采用风积沙治理高速公路下伏采空区技术研究

榆神高速公路沿线存在大量的天然风积沙,利用风积沙填充采空区便成为一种经济环保的采空区处理方法。通过相关资料调查、井下测量、物探方法和钻探方法的综合应用,准确地掌握了采空区的大小、范围及埋深;从地表局部塌陷和上覆岩体整体下沉两方面进行检算,得出了一套采空区稳定性的综合评价方法;采用现场试验,开发了风积沙高速公路下伏采空区注浆投沙技术,平均投沙率为50.2%左右,大量降低了采空区整治成本;利用施工质量控制+高密度电阻率法+瞬变电磁法+钻孔取芯+压浆试验+全站仪+多点位移计,提炼出一套适合于采空区充填质量检测体     

贵州玉铜松城际快速道路采空区处理方案设计探讨

结合贵州省铜仁市松桃至玉屏城际快速道路工程K80+675.810～K80+781.139右侧采空区施工图设计,对该采空区以定性与定量相结合的方法进行了稳定性评价,提出了支顶、回填及绕避三种处理方案,并对各处理方案的优缺点加以论述,为今后其他类似工程项目建设提供参考。     

公路膨胀土地基下伏采空区勘察及处治

在膨胀土地基下伏采空区上修筑高速公路必须解决膨胀土与采空区两大地质难题.采用高密度电法+浅层地震法综合物探与钻探相结合进行采空区勘察,查明膨胀土下伏采空区的深度、范围及工程特性,并开展膨胀土的土性试验;在对采空区稳定性的评价分析的基础上,用FLAC3D建模计算出采空区的最大沉降与水平移动变形;有针对性地提出强夯+加筋法等综合处治方法对膨胀土下伏采空区进行处治.实践结果表明该处理方法的效果较好,达到了处治目的.     

黏土固化浆液注浆在小煤窑采空区加固中的应用

以黏土固化浆液对枣临铁路DK5+005～+818段小煤窑采空区加固为例,从确定处理方案、注浆材料选择、质量检验的方法等方面进行了分析论证,工程实践证实,取得了较好效果。为类似工程的处理提供参考。     

论采空区对高速公路的影响及处理措施

应用随机介质理论分析了采空区对高速公路的影响，探讨了采空区对高速公路的临界深度计算方法，并针对实际情况，提出了几种采空区处理方案。     

潭邵高速公路岩溶与采空区路基处理方法

在探讨高速公路岩溶及采空区路基稳定性的合理评价方法的基础上，提出了潭邵高速公路岩溶与采空区路基处理范围的确定方法，进而，针对潭邵高速公路岩溶及采空区路基的工程及工程地质特点，提出了适合于潭邵高速公路岩溶及采空区路基特点的处理方法，应用于潭邵高速公路工程实践并取得成功，取得了相当的社会与经济效益。     

京珠高速公路耒宜段下伏采空区的处理

如何勘测隐伏在高速公路下的采煤巷道、采空区，评价其对高速公路的影响，产对可能危害公路安全的采空区进行治理和防范，文中根据耒宜段下伏采空区的处理进行了总结。     

湖南某高速公路压覆煤矿采空区路基的稳定性分析

以夏蓉高速湖南境郴宁高速公路k179+870～k180+030段路基压覆龙潭煤矿采空区作为研究对象,通过对现有的地质勘查资料及物探成果的综合力学分析及评价,再运用数值计算模拟采空区的覆岩移动规律、地表变形规律,计算已有采空区可能引起的地表变形范围和变形量,进而对k179+870～k180+030段采空区稳定性、煤柱保护范围及与高速公路的影响进行分析评价。     

桥位采空区的探测方法与处治技术

结合某桥基底采空区的处理实践,阐述了物探技术在采空区探测中的应用,浅析了采空区桥基稳定性评价,总结了灌浆法处理采空区的施工工艺及注意事项。     

潭邵高速公路岩溶及采空区路基稳定性评价及治理对策

针对潭邵高速公路岩溶及采空区路基工程及工程地质特点，探讨了岩溶及采空区路基稳定性评价方法，并在此基础上，提出了适合于潭邵高速公路岩溶及采空区路基特点的诸如浅层开挖处理、静压注浆与连续配盘混凝土板路面补强的治理方法与对策。     

用强夯加筋法处治膨胀土地区中浅层采空区路基

膨胀土地区小煤窑开挖后留下的中浅层采空区常给高速公路建设带来极大的困扰,在建南宁外环高速公路K21+400～K22+550路段就遇到这种情况.基于对采空区地质条件的把握和国家相关技术规范及已有处治技术的研究,采取强夯+加筋技术对该段路基进行了处治,现场检测结果表明效果良好.该文介绍了采空区地质状况及其稳定性评价,着重给出强夯+加筋法的技术要点、施工程序、质量检查及上部膨胀土路基的填筑方法.     

浅析车道子路堤采空区处理思路及方案

介绍了承秦高速k92＋100～k92＋200段车道子采空区的工程概况，根据采空区的纵平位置及范围内工程地质、水文地质情况对其稳定性做出评价，总结出该采空区的治理目的及总体的处理思路，通过减载、浆砌片石封堵，注浆并采用设置在稳定岩石上的钢筋混凝土搭板，有效充填空洞及防止岩石的塌陷，确保了路基基底的稳定和安全，有效预防了路基的失稳和剪切破坏。     

神朔线小煤窑采空区地基处理工程的设计与施工

用钻孔灌浆方法加固小煤窑采空区地基，提高承载力，增强其上部建筑物的稳定性，是近年来铁路通过小煤窑采空地区的一种常用的工程处理措施。本文阐述神朔铁路桥头镇小煤窑采空区地基加固处理的设计、施工的全过程，并提出一些观点和看法。     

灌浆法施工在锦阜高速公路采空区处理中的应用

采空区即地下采矿所形成的空洞，是一种不良的地质现象，它往往破坏和和削弱其上覆岩土层的稳定性，因此必须对此进行处治，以免出现地基沉陷、工程毁坏的情况。本文主要介绍了锦阜高速公路采空区的处理方法。     

处理磁铁矿采空区铁路路基施工技术

介绍了磁铁矿采空区铁路路基处理施工的设计方法和施工工艺，在处理施工控制充填边界、封孔方法、施工工艺等方面有一定的创新，具有一定的参考价值。     

成自泸高速公路桥梁下伏采空区治理措施研究

采空区塌陷是矿区存在的地质灾害,如果在采空区上修建桥梁,采空区的稳定情况对桥梁结构的安全极其重要。针对四川省内成自泸高速公路上某跨煤矿采空区的大桥,提出了采空区桥梁基础的钻孔注浆处理措施。     

连续配筋混凝土板在岩溶及采空区公路建设中的应用

采用连续配筋混凝土板对岩溶及采空区路基进行处理，可增强路面层抵抗弯矩的能力，消除安全隐患，具有良好的经济效益。本文给出的连续配筋混凝土路面板配筋计算公式经济合理，三维有限元整体分析安全可靠，对于西部高等级公路岩溶及采空区的处理具有较好的借鉴意义。     

高速铁路桩板结构处理采空巷道地基沉降数值分析

以合肥至福州高速铁路五府山车站路基为研究对象,对采空区路基桩板结构基础沉降进行数值模拟,分析路基在不同工况下变形规律,为采空巷道上方桩板基础稳定性评价提供依据。研究结果表明:桩板结构能够有效限制采空巷道顶板的冒落垮塌,能减小采空区路基变形,表明桩+承载板结构作为采空巷道地基的工程处理方法是有效的。     

潭邵高速公路岩溶与采空区路基处理方法

在探讨高速公路岩溶及采空区路基稳定性的合理评价方法的基础上,提出了潭邵高速公路岩溶与采空区路基处理范围的确定方法,进而,针对潭邵高速公路岩溶及采空区路基的工程及工程地质特点,提出了适合于潭邵高速公路岩溶及采空区路基特点的处理方法,应用于潭邵高速公路工程实践并取得成功,取得了相当的社会与经济效益.     

京珠高速公路耒宜段下伏采空区的处理

如何勘测隐伏在高速公路下的采煤巷道、采空区,评价其对高速公路的影响.并对可能危害公路安全的采空区进行治理和防范.文中根据耒宜段下伏采空区的处理进行了总结.