浅谈五强溪水电站对下游地区防洪作用与排涝负效益

五强溪水电站位于沅水下游,是沅水流域防洪控制性工程,对下游地区可发挥相当大的防洪减灾作用.五强溪水库防洪调度时,一方面可为下游削峰蓄洪,发挥防洪减灾作用,带来了巨大的防洪效益,另一方面,洪峰削平,峰腰持续时间延长,导致部分涝水不能及时排出,增加了下游地区排涝负效益.文中对五强溪水库防洪作用及排涝影响进行了初步的分析,并对减轻下游洪涝灾害提出了几点建议,仅供同行参考.     

水利水电建筑工程施工技术问题研究——以公庄河道工程为例

渭河下游河道是经过长期输沙淤积塑造而成的,为防止洪水直接冲刷堤防,增加防洪的主动性,在河道的适宜部位修筑丁坝、垛及护岸等河道整治建筑物,对控制河流的走向,进一步疏导水流、稳定河势是十分必要的。文中针对公庄河道工程对水利水电建筑工程的施工技术问题进行了探讨。     

晋江下游中芸洲二岛围固工程模型试验研究

基于潮汐河工模型试验,在分析晋江下游河段水流泥沙运动特征及河床演变的基础上,针对中芸洲二岛围固工程,系统地研究了二岛围固工程兴建后,防洪挡潮、围堤安全影响等问题,论证了工程建设对晋江下游河道行洪的影响,提出了围固工程平面布置的优化方案及河道治理措施的建议,为围固工程的设计与建设提供了科学依据。     

黄河上游段枢纽下游滩险整治技术

结合黄河上游乌金峡枢纽下游白银四龙至龙湾段航道整治工程,通过工程类比对黄河上游段枢纽下游典型滩险的整治技术进行了探讨,并提出了切实可行的整治措施,可以为今后黄河上游的航道整治提供参考.     

堤防道路基层施工过程中的质量控制

堤防道路是黄河防洪抢险料物运输、人员调集的主要交通道路,堤防道路工程的质量,关系到交通运输是否畅通、防洪抢险料物运输是否保障,基层是堤防道路的重要组成部分,质量的好坏直接影响到整个堤防道路的施工质量。经过近几年来堤防道路工程施工,对施工过程中基层质量控制及如何减轻裂缝采取的措施,作以介绍,供施工时参考。     

梯级水库调度对长江航道通航条件影响研究初探

水库调度首先是确保工程本身防洪安全,发挥水库的防洪作用,在保证防洪安全的前提下,兼顾发电、航运和排沙。梯级水库调度改变了河流天然的水文过程,对其下游航道通航条件也产生了明显的影响。     

长江宜昌航道工程局画好黄河滩区脱贫迁建“施工图”

正近日,山东省菏泽市东明县黄河滩区迁建村台工程举行开工仪式。由长江宜昌航道工程局航远工程公司承建的长兴集乡村台施工属第二标段,工程建设内容为防洪村台、村台外防浪林及其他必需避洪设施,通过防洪村台及其他配套工程建设,保障人民群众生命财产安全和经济社会发展,提升黄河(东明段)的行洪能力。     

珠江动态

《珠江水运“十三五”发展规划》通过专家评审7月28日，《珠江水运“十三五”发展规划》（简称“十三五”规划）专家评审会议在广州召开，此次会议由交通运输部珠江航务管理局（简称“珠航局”）牵头组织，来自珠江流域的四省区航务专家、广东交通运输规划研究中心代表以及业内相关学者专家参与其中。经过深入讨论，与会专家一致同意“十三五”规划通过评审。     

防洪墙安全运行与保障关键技术研究

防洪墙作为一种保证人民生命财产安全的一项基础建设设施,不同地方、不同时期建设的防洪工程标准也不统一,经过多年持续运营,出现了严重损毁的情况,很多防洪工程已经无法达到防洪功能和防洪设计要求。为了保证防洪墙的安全运行,需要结合防洪墙的实际情况,制定具体的加固措施。文章以实际工程为例,对防洪墙工程存在的问题进行了分析,然后对防洪墙安全运行和保障技术进行了分析和探讨,保证了防洪墙安全。     

实现向家坝电站发电与航运共赢的工程措施和建议

向家坝电站工程是以发电为主,同时改善航运条件,兼顾防洪、灌溉等作用。为了解决向家坝电站运行下游非恒定流对航运的影响,在向家坝升船机下闸首的下游设置辅助闸室和辅助闸首,将船厢与下游水位对接处的水面和下游主河道水面隔开,使承船厢水深不受下游水面波动的影响,保证升船机在下游水位变率较大工况下安全、连续运行的需要,最终取得了电站发电与航运的双赢。本文着重介绍解决电站发电与航运矛盾的工程措施及应用效果,可供借鉴。     

黄河下游河南段航运开发对策研究

通过分析黄河下游航运的历史和现状,结合黄河下游河道调水调沙实践,探讨了黄河下游通航的主要问题,并提出了黄河下游通航的对策。黄河水系的航运历史悠久、曾经十分发达,后来由于黄河天然径流量的大幅度减少、泥沙含量剧增,大量泥沙沉积于河床,航运受到很大影响,特别是受黄河防汛和闸坝影响,黄河航运发展较慢,与公路、铁路运输相比,水运发展滞后。因河势险恶、部门沟通不足、建设资金短缺等原因,目前黄河河南段只有库区和部分区间通航,通而不畅,未构成水运通道,水路运输的优势也未能体现。分析表明:只有河道治理与航运开发等部门统一规划、密切协作,优化水沙调控方案,进一步稳定河势、束水攻沙、固定中水河槽、改善通航条件,才能实现黄河下游河南段全线通航。     

黄河下游河道游荡段泥沙输移规律研究

基于1950~2000年间黄河下游河道游荡河段小浪底、花园口、高村水文站各年年径流量与来沙量资料,分析黄河下游河道年径流量、年来沙量及年平均含沙量的变化趋势,对黄河下游河道游荡段泥沙输移规律进行研究。研究结果表明:黄河下游年径流、来沙量、年平均含沙量时间变化曲线具有一定的波动性,但总体上呈现出减小的趋势;黄河下游河道游荡段各站年输沙量总体上随年径流量的增大而增大;在一定年径流量情况下,黄河下游河道游荡段各站年输沙量随上站年来沙量的增大而增大;黄河下游花园口~高村游荡河段年排沙比随年平均含沙量的增大而减小。     

富春江船闸扩建改造工程平面布置优化研究

通过正态水流物理模型与遥控自航船模相结合的方法,研究富春江船闸扩建改造工程平面布置方案,首先阐述了设计方案下游引航道口门区航道的通航水流条件及工程对电站发电和防洪安全的影响,详细分析了影响口门区水流条件的各个因素,然后针对设计方案在通航水流条件的不足,通过采取多种改善通航水流条件的有效措施,提出了满足船舶航行条件,同时又不影响电厂发电和防洪安全的平面布置方案。     

我国第二大水电站溪洛渡工程成功截流

经过30个小时的艰苦搏击，我国第二大水电站-溪洛渡水电站工程11月8日15时38分顺利实现大江截流，这标志着溪洛渡工程转入正式施工期。据介绍，溪洛渡是我国在长江干流上继葛洲坝枢纽工程、三峡工程后的第三次大江截流，截流综合难度位居世界前列。溪洛渡水电站位于金沙江下游云南省永善县与四川省雷渡县相接壤的溪洛渡峡谷，以发电为主，兼有防洪、     

新疆奎屯河引水工程建设的必要性及效益分析

新疆奎屯河引水工程是奎屯河流域以供水、灌溉为主,兼顾防洪、发电的综合利用水利工程。工程的建设,可根本解除山体崩塌、洪水、泥石流、泥沙淤积等灾害对现有引水工程的威胁;保障下游近二百万亩农田灌溉用水,承担北疆调水工程受水区工业备用供水任务;可将下游河段防洪能力由不足10年一遇提高到50年一遇;结合工程建设开发水能资源,为电力系统提供6.33亿度电量。对促进区域经济和社会可持续发展,维护民族团结和社会稳定,构建和谐社会具有重要意义。     

黄河下游河南段航道现状及开发前景

黄河下游航运对腹地经济、社会发展具有重要作用和深远的意义。通过调查黄河下游航道和航运现状，对黄河下游航道条件改变和航运发展前景进行了分析，指出只有采取河道治理与航运开发统一规划、密切协作，优化水沙调控方案，通过束水攻沙，稳定中水河槽，才能实现黄河下游通航。     

黄河下游航道及运输船舶

本文介绍了黄河下游航道及运输船舶发展状况,对适应黄河航道的浅吃水船舶设计要点作了概要总结,并着重介绍了新开发的黄河800吨可折曲铰接式组合货轮。     

加快京杭运河东平湖至济宁段航道建设

南水北调东线工程是国家南水北调总体规划中重要组成部分，规划从江苏扬州附近的长江千流引水，利用京杭运河及其平行河道输水，逐级建设泵站提水北送，连通洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖作为蓄水库，经黄河河底建设倒虹吸隧洞，江水穿过黄河向北输送。充分利用了京杭运河及海河、淮河流域现有航道和建筑物，并密切结合防洪、除涝和航运等综合利用的要求。     

流域内水库群联合防洪调度研究

21世纪以来,我国大力发展水电设施,大批水库建成和投入使用,形成了许多巨型水库群,如长江上游、三峡、黄河地区等,我国水电工程也渐渐由初期建设转型到管理运行。因此,开展流域内水库群联合防洪调度研究,是顺应时代的需求。本文首先介绍了流域内水库群联合防洪调度的研究现状,总结了水库防洪调度的特点,针对目前水库防洪调度尚存在的一些问题,结合修河干流水库群联合防洪调度实例,介绍了几种常用的解决办法。     

码头工程对山区河道水流特性影响试验研究

不同型式码头对工程河段水流特性的影响程度对于防洪问题和工程可行性研究意义重大。文章研究了37组次不同条件下的码头工程对山区河道水位的影响,同时还研究了24组次不同条件下的码头工程对山区河道流速的影响。结果表明,码头工程的相对最大水位壅高值主要与其阻水面积率、弗汝德数和码头工程结构型式有关,得出了计算码头工程的相对最大水位壅高值的关系式;并根据实测数据分析了各类码头工程附近的流速变化情况,分析表明工程对附近河段的最大流速增值与影响范围均随工程阻水能力和附近流速的增加而增长;从流速变化的平面分布上看,工程前沿至对岸的上、下游流速会增加,工程侧的上、下游流速会减小。