我国航运企业税收筹划研究

税收筹划正在日益受到各界广泛的关注，企业采取有效的税收筹划方法能减少税收负担。本文探讨税收筹划在航运企业应用的可能，以及如何具体应用的问题。这构成本文研究的内容，旨在建立适合我国航运企业特点的税收筹划，提高企业竞争力，在国际航运市场中占有稳定的竞争优势。     

节能减排 珠江水系节能减排现状分析

在我国经济快速增长付出了巨大的资源和环境代价后，节能减排工作引起了全国上下各行各业的高度重视。航运作为节能减排的重要行业，应充分发挥其节能环保优势，有效提高水资源综合利用率。随着国际油价的不断上涨，燃油费用占航运企业的成本不断攀升，节能降耗已成为珠江水系航运业转变发展方式、提高经济效益，构建合理航运结构体系的必由之路，在减少能源消耗降低污染排放方面航运业理应集中力量，迎难而上走在其他行业前面。     

抗运企业船舶融资租赁税收筹戈

为促进我国船舶融资租赁业的发展，节约船舶融资租赁税务成本，提高航运企业的经济效益和市场竞争力，增强我国航运业的国际竞争力，通过介绍船舶融资租赁、税收筹划的概念和特点、我国融资租赁的税收政策，分别从非集团型航运企业和集团型航运企业两方面对融资租赁合约中的折旧期限、折旧方法、每期租金支付额、期满后船舶所有权的归属等方面予以筹划，提出4种融资租赁税收筹划方案，从而达到降低税负、实现航运企业税后收益最大化的目标。     

基于法规的指引作用分析船员税收优惠政策对航运发展的影响

为提升我国航运业的国际竞争力,航运界多次呼吁为船员减免税费。文中基于法规对人的指引作用,通过分析船员个人税收的变化情况,结合船员行业特点,论述了船员税收优惠政策对航运发展有利影响。     

“双碳”助力航运保险走向“深蓝”――发展低碳经济背景下的航运保险业发展之路

为了找到应对环境问题的有效措施，研究分析气候问题、航运保险的现状，从航运保险业成本、低碳税收优惠政策等方面探讨发展低碳经济对我国航运业的影响，提出应对环境变化的航运保险绿色可持续发展之路：推进航运保险承保能力建设；创新航运保险产品；推进航运保险数字化建设。     

航运业或推临时性税收优惠政策

从“2012陆家嘴论坛”获悉，交通运输部正和国家税务总局就航运税收优惠措施进行沟通，有望出台一些临时性的航运税收优惠政策，以应对目前低迷的航运形势。     

新时代航运类院校教材建设问题的几点思考

结合智能船舶技术的发展和智慧化教材发展的趋势，分析目前我国航运类院校教材建设存在的问题，提出推进航运类院校教材建设的对策和建议，以期助力航运类院校的教材建设和发展。     

物理教学中的航运人才综合素质培养

面对金融危机对航海类学生就业的影响,以及我国航运事业发展与科学技术和航运人才培养的密切联系,探讨物理课程教学如何在高等航海院校实践教学中不断改革、发展和实现培养具有综合素质的航运人才的目标。     

中外航运业税收制度比较与借鉴

<正>海运是国际贸易最主要的运输方式,我国外贸货物90%以上由海运完成。当今国际经济贸易不断发展,跨国公司大量涌现。国家航运综合实力已与国家利益、经济运行安全息息相关。因此健全航运税收体制是提升我国航运业在国际市场竞争能力的重要手段,有必要借鉴国际经验,完善我国航运业税制,保证国家对海运船队的控制能力,给国际航运业的发展提供较好的环境,促进国家航运综合实力发展,保证经济的安全运行。     

长江航运综合服务信息系统建设构想

长江航运信息化近年来发展较为迅速，但还不能满足沿江经济发展日益增长的需求。笔者设想利用5年左右时间，着力搭建集行业管理、运输组织及运输服务于一体的、面向全行业及社会公众的综合服务信息体系架构，构筑长江航运综合服务信息系统平台，促进长江航运安全、畅通、节能、高效、和谐发展。     

航运企业船舶融资租赁税收筹划

为促进我国船舶融资租赁业的发展,节约船舶融资租赁税务成本,提高航运企业的经济效益和市场竞争力,增强我国航运业的国际竞争力,通过介绍船舶融资租赁、税收筹划的概念和特点、我国融资租赁的税收政策,分别从非集团型航运企业和集团型航运企业两方面对融资租赁合约中的折旧期限、折旧方法、每期租金支付额、期满后船舶所有权的归属等方面予以筹划,提出4种融资租赁税收筹划方案,从而达到降低税负、实现航运企业税后收益最大化的目标。     

亚洲

亚洲出口推动运往欧洲箱货量大幅增长；亚洲拟成立永久航运组织；韩日联手推出复合运输服务新模式；新加坡将进一步减免航运企业的税收；三星接单首次使用韩元结算     

我国航运物流发展思路

疫情发生以来，航运市场动荡，我国航运物流深受影响。航运态势虽仍处于景气区间，但景气程度逐渐下降。为增强我国航运物流“韧性”和“稳性”，针对其网络、信息技术、有关政策、行业竞争等方面存在的问题，提出增强腹地通道建设、数字化智慧化建设、打造多元化航运产业生态圈、构建生态共同体等发展思路。     

把世界引进中国，把中国引向世界——中国引航协会

中国引航协会是以引航机构为主、自愿组成的非营利性全国引航行业自律组织，2008年1月8日在北京成立，其业务主管机关为中华人民共和国交通运输部。     

基于杜邦分析法对航运企业的绩效评价

航运业作为重要的基础性和服务性行业,是实现国际贸易的重要保障,随着我国经济不断融入世界经济,航运业在促进国民经济发展中具有不可替代的作用。但是,近几年金融危机给世界经济带来消极的后果,我国航运企业也显现出自身经营的不足。为了了解我国航运上市公司的绩效水平,本文在有效选取第三季度财务指标的基础上,运用杜邦分析法对航运企业进行了分析,以此为出发点,提出航运市场低迷的大环境下提高我国航运企业绩效的几点建议。     

解析美国航运工程管理和港口管理对我国的借鉴

从美国航运工程管理与港口管理的基本情况出发，分析了我国在航运工程和港口管理中的优势与不足，对我国相关行业发展的基本方向与措施提出借鉴性的建议。     

实现船舶检验与船舶安全检查有效对接的意义和措施

随着近年我国社会经济技术水平的不断发展,我国水上运输业也有了长足的进步,有限的水利资源通过对水利行业各项体系的不断改善得到了充分的利用。在水利事业急速发展的同时保障航运的安全以及整个行业的流畅运行,便成为了政府海事机关部门工作的重点。本文对船舶的检验与船舶安全检查的根源基础所存在的本质联系进行了探析,提出实现二者有效对接的意义以及措施。     

航运企业财务管理对策

航运企业既是一个古老的行业，同时，也随着技术进步和贸易需求的变化一直保持与时俱进的传统，在新的时代仍然保持其旺盛的生机与活力。航运业自2001年走出低谷后一路攀升，至2005年更是步入快车道，形势喜人，但是，随着航运企业市场化程度、金融化程度不断加深，其营运风险也在不断累积。     

航运企业财务管理对策

航运企业既是一个古老的行业，同时，也随着技术进步和贸易需求的变化一直保持与时俱进的传统，在新的时代仍然保持其旺盛的生机与活力。航运业自2001年走出低谷后一路攀升，至2005年更是步入快车道，形势喜人，但是，随着航运企业市场化程度、金融化程度不断加深，其营运风险也在不断累积。     

一种追求完美的新机器"均质机"诞生了谈船用燃油系统中均质机的应用和发展

随着石油价格的不断上涨，船舶燃料费用占航运成本的比例也不断提高，节能降耗已在航运企业中占有举足轻重的位置。在积极推广燃烧高粘度油的同时，依靠技术进步、采用有效的设备，加强科学管理，努力提高能源利用率已成为航运企业的努力方向。同时，随着我国的《中华人民共和国清洁生产促进法》的实施，