航运企业档案管理实例分析

航海业是反映国家综合实力的重要产业,近年来随着我国科技的不断进步,经济的迅猛发展,也带动了航运业的迅猛发展,我国航运业正以自己独有的姿态,在国际舞台上掌握着更多的话语权。通过航运史我们看到,中国的航运业在经历了被世界影响和改变的过程后,正在影响和改变着世界,航运企业档案对航运企业的发展有着不容忽视的作用。     

中小航运企业融资方式的思考

航运业的兴衰与国际宏观经济形势息息相关。全球金融危机以来,航运业经历了一个"寒冬",至今尚未走出低谷。资金短缺是始终缠绕航运业的难题,对于中小航运企业来说更是"千难万难,融资最难"。中小航运企业是我国航运经济的重要组成部分,有效地解决中小航运企业融资难题,对促进航运企业整体实力的提升和航运经济高速持久发展具有重要意义。本文分析了中小航运企业融资现状和融资困难的因由,将中小航运企业不同的融资方式进行了简要对比,为以后中小航运企业融资方式的选择和改善其融资状况,提出了建设性建议和意见。     

金融危机对我国航运业的影响及对策

在全球蔓延的金融危机,对全球经济造成明显冲击。作为一个世界上庞大的经济体,中国不可能在这场世界性的金融危机中独善其身,它对航运业的发展的影响如何,本文基于我国航运业发展现状,对当前金融危机对航运市场的影响进行分析,并指出我国航运企业的发展之道。     

浅谈如何在航运企业建立绩效管理体系

绩效管理作为人力资源管理的核心之一,以其完善的体系、优化的流程和持续改进的循环深得管理者的喜爱.那么绩效管理是什么?如何才能建立有效的绩效管理体系?作为我国对外贸易重要支撑的航运业又该如何建立绩效管理体系?本文通过对绩效管理概念、原理、流程等理论的论述,结合航运业的实际特点,讨论如何在航运企业建立绩效管理体系,以提升航...     

对内贸集装箱航运企业破产的思考

正我国内贸集装箱航运业起步于1997年,至今已有20多年历史。作为我国港航业的重要组成部分,内贸集装箱航运业在我国社会经济发展中发挥着积极作用。近年来,在全球航运业掀起兼并重组浪潮的同时,我国内贸集装箱航运业也加速洗牌,大量内贸集装箱航运企业因破产而退出市场,使得内贸集装箱航运市场最终形成"三足鼎立"的竞争格局。本文分析内贸集装箱航运企业破产的原因、前兆和     

低碳经济对我国航运业的影响

从航运企业成本、造船技术、原油运输等方面探讨低碳经济的发展对我国航运业的影响,并从国家层面和航运企业层面提出我国航运业应对低碳经济的策略：组织科技攻关;制定优惠政策;提升低碳意识;加快技术开发。     

远洋运输企业的汇率风险管理

世界经济贸易的发展，带动了航运业的蓬勃发展，目前，中国的船舶拥有量稳居世界前五，已经步入世界航运大国之列。随着中国金融体系的全面开放，以及汇率改革的逐步深入，我国远洋运输企业在迅猛发展的同时，将不得不直面汇率变动所带来的风险，汇率风险已经成为我国远洋运输企业的重要风险因素。     

当前国有大中型航运企业的困境及其对策

一、国有大中型航运企业经营现状 我国的航运企业,尤其是大中型航运企业,多数是在原有计划经济体制下成立的,是以传统的生产服务性经营起家的。自改革开放以来,随着我国经济贸易的持续发展,以及航运业的放开经营,我国航运业发展很快,航运企业的数量不断增多,各企业的运力也在不断壮大。据统计,目前我国仅从事国际海上运输的船公司就达290家,总运力达2350万载重吨;从事沿海和内河运输的航运公司有6400余家,总运力约3000万载重吨。 自1996年以来,随着我国航运业的进一步开放和国内外贸经营形势的变化,我国航运企业特别是大中型航运企业,均出现经营困难、效益滑坡的局面。问题突出表现在:     

从经济增长与航运周期波动关系看我国“十二五”航运发展对策

为减小航运市场波动给航运业带来的影响，以全球GDP与海运量的关系及我国经济增长与港口吞吐量的关系实证分析经济增长与航运业的关系，研究航运市场周期及特点，认为航运市场波动是由需求和供给两方相互作用形成的，二者相互作用导致呈现周期性波动。根据“十二五”时期世界发展趋势及未来航运业发展形势，提出“十二五”时期我国应对航运周期波动对策。     

关于促进长江航运企业健康发展的思考

上海国际航运中心建设,既需要长三角区域港口协调发展,也需要区域港口与长江航运企业健康协调发展。受美国金融危机的影响,世界经济增速放缓,航运业进入低迷走势。面对严峻的经济形势和动荡的航运形势,费收负担较重的长江航运企业面临更为严峻的挑战。为促进长江航运业的稳定健康发展,本文对长江航运企业的费收负担问题进行了深入调研,并提出一些建议。     

浅析国有大型航运企业适应航运市场变化的策略

浅析国有大型航运企业适应航运市场变化的策略洪流世界贸易总值的绝大部分是通过海运业来实现空间位移的，世界经济发展与否。直接影响着航运业的兴衰，因此，航运企业必须密切注视世界经济的发展，了解航运市场的变化，制定自身发展的战略和战术，提高在航运市场中的竞争...     

民营航运企业员工绩效评估的瓶颈

为建设海洋强国,国家在2012年先后下发文件鼓励民营航运企业“走出去”。从绩效管理和绩效评估的概念出发,分析绩效评估对民营航运企业的影响,指出目前民营航运业绩效评估存在的问题及改进的措施,包括应正确认识民营航运企业的现状,制定合理的企业发展目标,制定科学、合理、针对性强的评估标准,重视绩效评估过程中的双向沟通,增强员工的主人翁意识,注重绩效评估结果的应用。     

航海人才培养问题研究

随着全球经济一体化的发展,促进了我国对外贸易的进一步发展,其中有90%以上的贸易量是通过海运来完成的,同时随着世界航运中心的转移,我国航运业地位日趋重要,航运业发展拥有更大的空间。如何更好地发展最为重要的是航海人才的培养问题。     

国内信息

中国航运业已进入景气期 上海国际航运研宄中心近日发布的《一季度中国航运景气报告》显示，随着世界经济的回升与航运市场的逐渐回暖，中国航运业发展态势转好，各航运企业信心得到进一步提升，整体状况已从不景气期进入景气期。今年第一季度，中国航运景气指数为i12．77点，较上期上升9．19点。中国航运业在历经一年的低谷之后，逐渐恢复，目前已经进入景气区间。     

内支线开放与集装箱货运竞争分析

1前言中国的“入世”意味着我国的经济进一步与世界经济接轨 ,我国的贸易市场与世界的贸易市场进一步融合。国际贸易的发展必然对与其密切关联的航运业产生巨大的推动作用。作为国际航运不可分割的一部分 ,我国航运业在激烈的竞争中经受着巨大的锻炼和考验。航运市场随着国际贸     

航海碳税与我国航运业绿色发展道路

分析欧盟的航海碳税政策对我国航运业的影响,主要体现在:航运企业直接成本和管理成本增加;船舶大小的选择受到限制;船舶燃料技术及相关设备的应用;碳排放测定方法和标准及航运业政策导向发生变化。提出我国航运业绿色发展道路的对策:科学管理,兼顾航运成本和绿色发展;积极研发船舶新燃料技术,进行设备升级;整合航运企业,布局我国航运业新结构态势;适应全球新形势,制定绿色航运政策和法规。     

国有大型航运企业经营战略的若干问题

国际航运业作为全球贸易的主要运输方式,其经营和发展受到经济活动的严格制约。特别是在经济全球化和自由化趋势日益加深的当今社会,世界经济、贸易的细微变化都会直接、迅速地对航运业产生影响。1929年的全球性经济大萧条、1973年的石油危机、1997年的东南亚金融危机等重大的经济动荡都使航运业首当其冲地受到威胁和重创,充分体现了航运业的高风险性特征。正是由于这种动荡沉浮的历程,使航运业更加趋于理性和成熟,形成了全球性统一规范的经营运作和法规条约体系。 中国作为世界航运大国,其航运业目前面临着前所未有的特殊的国际国内环境,这种特定的宏观背景对代表中国航运业主流的国有大型倒际航运企业来说,     

亚洲航运繁荣催化保险业

保险最初缘于航运业，现代航运的发展又催化了保险业。亚洲地区的航运业向来发达，中国香港、新加坡等国际大港口一直是贸易货物的重要中转站。而近年来随着中国经济的崛起，亚洲航运市场更加蓬勃发展，成为世界瞩目的中心。航运和物流建设的快速     

航运金融:航运业破浪前行的推进器

当前,我国航运业处于低谷,特别是我国国际航运企业更是亏损严重。航运业能否摆脱困境破浪前行,需要一个有力的推进器。航运与金融有着天然纽带关系,而航运金融当之无愧地应当成为航运业破浪前行的推进器。发展航运金融,既符合"转型发展,创新驱动"要求,也是上海率先转变经济发展方式的重要突破口。     

中外航运业税收制度比较与借鉴

<正>海运是国际贸易最主要的运输方式,我国外贸货物90%以上由海运完成。当今国际经济贸易不断发展,跨国公司大量涌现。国家航运综合实力已与国家利益、经济运行安全息息相关。因此健全航运税收体制是提升我国航运业在国际市场竞争能力的重要手段,有必要借鉴国际经验,完善我国航运业税制,保证国家对海运船队的控制能力,给国际航运业的发展提供较好的环境,促进国家航运综合实力发展,保证经济的安全运行。