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《公路》2001,(3)
序号名 称主编单位1公路工程估算指标交通部公路工程定额站2公路工程投资估算编制办法交通部公路工程定额站3公路基本建设工程概算、预算编制办法交通部公路工程定额站4公路工程概算定额 (2 4.0 0 )交通部公路工程定额站5公路工程预算定额 (3 2 .0 0 )交通部公路工程定额站6公路工程机械台班费用定额交通部公路工程定额站7公路建设项目用地指标 (10 .0 0 )交通部公路工程定额站8公路工程施工定额 (2 5 .0 0 )交通部公路工程定额站 注 :1表中标有定价的书表示《公路》杂志社有售。邮购时加 15 %邮挂费。有需要者请与叶萍索要定单。电话 :… 相似文献
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《公路》2005,(3):182-182
序号名 称主编单位 1公路工程估算指标(1996)交通部公路工程定额站 2公路工程投资估算编制办法(1996)交通部公路工程定额站 3公路基本建设工程概算、预算编制办法(1996)交通部公路工程定额站 4公路工程概算定额(24.00)(1992)交通部公路工程定额站 5公路工程预算定额(32.00)(1992)交通部公路工程定额站 6公路工程机械台班费用定额(1996)交通部公路工程定额站 7公路建设项目用地指标(10.00)(1999)交通部公路工程定额站 注:1表中标有定价的书表示《公路》杂志社有售。邮购时加15%邮挂费。有需要者请与叶萍联系。电话:(010)6… 相似文献
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《公路》2003,(2)
序号名 称主编单位1公路工程估算指标 (1996)交通部公路工程定额站2公路工程投资估算编制办法 (1996)交通部公路工程定额站3公路基本建设工程概算、预算编制办法 (1996)交通部公路工程定额站4公路工程概算定额 (2 4.0 0 ) (1992 )交通部公路工程定额站5公路工程预算定额 (3 2 .0 0 ) (1992 )交通部公路工程定额站6公路工程机械台班费用定额 (1996)交通部公路工程定额站7公路建设项目用地指标 (10 .0 0 ) (1999)交通部公路工程定额站 注 :1表中标有定价的书表示《公路》杂志社有售。邮购时加 10 %邮挂费。有需要者请与叶萍联系。电话 :(0… 相似文献
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《公路》2004,(3):154-154
序号名 称主编单位1公路工程估算指标 (1996)交通部公路工程定额站2公路工程投资估算编制办法 (1996)交通部公路工程定额站3公路基本建设工程概算、预算编制办法 (1996)交通部公路工程定额站4公路工程概算定额 (2 4.0 0 ) (1992 )交通部公路工程定额站5公路工程预算定额 (3 2 .0 0 ) (1992 )交通部公路工程定额站6公路工程机械台班费用定额 (1996)交通部公路工程定额站7公路建设项目用地指标 (10 .0 0 ) (1999)交通部公路工程定额站 注 :1表中标有定价的书表示《公路》杂志社有售。邮购时加 15 %邮挂费。有需要者请与叶萍联系。电话 :(0… 相似文献
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本文主要针对公路工程计概、预算编制过程中，有关路基工程和路面工程在应用公路工程概、预算定额问题，提出处理意见，并对现行公路基本建设工程概、预算编制办法中综合税金计算基数的确定和工程监理费的提取提出建议，以使公路设计概、预算编制更切合实际。 相似文献
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系统分析了公路行业2011版和1996版估算编制办法中费率费用指标计价规则的差异性,随机选取近年来全国典型地区的实际公路建设项目估算数据样本进行测算,研究了2种计算规则下费率费用指标占建安费比例的分布规律,同时研究了同一项目在同等条件下采用2种计价规则对费率费用指标值的影响,进行了现行计价规则与1996版规则对不同地区项目的适应性分析,全面论证了现行费率费用指标计价规则的不合理性.在与市政、水运等基本建设类工程进行同口径对比研究的基础上,通过分析总结工程建设中的客观规律,提出了对现行公路行业费率费用指标计价规则的改进方案及建议. 相似文献
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新修订的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》(简称"新定额")已经交通部批准,自2008年1月1日起实施,使用了近16年的92概、预算定额(简称"旧定额")同时废止。文章以新、旧定额在路基土、石方工程中的应用为例,分析了新、旧定额的变化情况。 相似文献
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高等级公路总体设计方法探讨 总被引：3，自引：0，他引：3
根据修订后的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》,对高等级公路总体设计的含义、指导思想、设计原则、路线方案、技术标准与工程规模、路基及防护、桥涵、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、公路景观、环境保护等的总体设计方法进行探讨,供公路工程勘察设计人员进行高等级公路总体设计时参考。 相似文献
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所谓“三超”是指在公路基本建设过程中的工程概算超工程估算、工程预算超工程概算、工程决算超工程预算。“三超”问题是复杂的 ,但究其根源 ,主要在于现行的公路基本建设中法规存在某些不匹配、不切实际的地方和操作者 (包括主管领导、管理部门以及具体计算者 )对某些问题认识上的不同。现将本人对“三超”问题的一些看法阐述如下。1 “工程估算”的精度过低工程估算是在“工程可行性研究”中完成的。交通部颁布的可行性研究编制办法 ,在实施中似嫌“线条太粗”,无有力的条款控制工程项目的工程数量 ,工程数量不准确 ,工程估算的精度自然… 相似文献
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以某2级公路路面维修处治工程可行性研究项目为例,采用交通部现行公路工程估算指标和估算编制办法（1996年版本）,合理选取费率及材料单价,并将其与采用交通部现行公路工程预算定额和预算编制办法（2007年版本）进行对比分析,论证估算费用编制的合理性。 相似文献
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前言目前,铁路道口重大交通事故时有发生,其原因是多方面的。本文着重探讨现行公路工程标准规范上公路与铁路平面交叉方面的不足之处。一、道口应该分级现行的《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》,都未对道口划分等级。按上述标准规范的规定,道口似乎分为两类。 相似文献
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《公路工程技术标准》调整刍议 总被引：1，自引：0，他引：1
《公路工程技术标准》是我国公路行业的基本法,是政府主管部门审批立项的主要依据。它所规定的设计指标取值对公路行业的可持续发展具有极其重要的影响。通过分析工程实践中存在的具体问题,对公路工程技术标准有关问题进行了探讨,提出调整建议,与公路行业同仁商榷。 相似文献