夏季行车谨防客车自燃事故

<正>入夏以来,随着气温的升高,我国多地气温不断刷新历史同期纪录,极端天气的到来使人们的生产生活受到极大影响,特别是交通运输方面。自2010年6月以来,全国各地频发客车自燃事件,造成的财产损失和人员伤亡使人们对客车自燃事故的关注度再度提升。客车自燃事故频发,敲响安全警钟每年夏天都是车辆自燃的高发时期,近期全国各地的客车自燃事故频频发生。     

夏季客车火灾频发大金龙工程师支招如何预防

近年来，气温再创新高的报道屡屡见诸报端，城市客车发生自燃事故时有发生。客车自燃的根源在哪里？如果说天气是造成自燃的罪魁祸首，为什么在汽车总量中只占很小比例的城市公交客车却成了汽车火灾发生的重灾区？日前大金龙售后服务工程师对自燃问题进行了深入的解剖。     

安凯发动机舱的主被动安全技术

随着炎热夏日的到来，公交车自燃事故增多，如何避免此类事故的发生和降低事故后的损失成为业内关注的焦点。以安全著称的安凯客车，在防范公交车自燃的主、被动安全技术方面有其独到之处。     

双线制电路显著降低公交车自燃几率

近来，国内公交车自燃事故频频，成都公交车燃烧事件更使各地市民忧心忡忡。如何降低客车的自燃几率，确保市民出行安全成为业界关注的焦点。记者，就此采访了以安全著称的安凯客车，探讨安凯是如何从技术上防止公交车自燃的。     

打造安全公交:解析安凯发动机舱的主被动安全技术

炎热夏日到来,公交车自燃事故增多,如何避免此类事故的发生和降低事故造成的损失成为大家关注的焦点.日前,笔者走访了以安全著称的安凯客车,探访安凯防范公交车自燃的主被动安全技术.     

谈通勤客车火灾应急救援与疏散演练的必要性

2009年,客车自燃事故频频发生,给客车运输业提出了严峻的问题--如何才能够提高客车行驶安全?笔者认为,应当对以下方面予以重视.     

安凯采用双线制电路显著降低公交车自燃几率

近来，国内公交车自燃事故频频，成都公交车燃烧事件更使各地市民忧心忡忡，如何降低客车的自然几率，确保市民出行安全成为业界关注的焦点，记者就此采访了以安全著称的安凯客车，探讨安凯是如何从技术上防止公交车自燃的。     

安凯打造最安全公交（一）：双线制电路显著降低公交车自燃几率

近来．国内公交车自燃事故频发，如何降低客车的自燃几率．确保市民出行安全成为业界关注的焦点。专家指出，蓄电池、控制器、缓速器等零部件布置不当、电路布置不合理等原因容易导致车辆自燃。而安凯在零部件布置和电路布置上沿用的是德国凯斯鲍尔的技术标准，特别是其采用的双线制电路，大大降低了公交车的自燃几率。     

液化天然气发动机自燃原因分析与改进

正1故障现象某运输企业有二十几辆LNG天然气客车班线车,半年间有2辆青年客车的LNG天然气客车在行驶中发生自燃。一辆行驶400 000 km左右,一辆行驶360 000 km左右,车况较好。某运输公司刚从某客车生产企业提的新车,在回程的高速公路上自燃。事后分析事故原因,主要是汽化器汽化不完全。2原因分析LNG天然气的温度极低,其沸点在大气压力下约为-160℃,沸腾温度随蒸汽压力的变化梯度约为     

浅析挂车自燃的原因及预防措施

从多方面探讨挂车自燃的原因,提出了车辆自燃事故的施救方法与预防措施。为降低自燃事故损失,减少事故发生率提出建议,且总结归纳了挂车轮胎的选配与使用要点。     

我国客车安全综述

近年来,我国客车安全事故已经成为严重的安全问题。主动安全和被动安全技术在客车中的广泛运用可以减少事故的发生和减轻事故的伤害。安全客车可以大幅提升综合交通安全指标。在客车安全中尚有许多值得深入研究的领域,如客车安全相关法规、客车车体结构、客车CAE工作和安全车身的制作等。因为客车安全问题严重,故安全客车会有很好的发展前景。     

长途客车事故现状及致因分析

从长途客车的行车特点出发,分析了目前事故现状和致因,结合驾驶人管理现状、驾驶人驾驶行为和客车安全技术状况等实际现状,提出了相应的对策,对于预防、控制和降低长途客车安全交通事故具有重要指导意义。     

我国客车造型设计的民族化探析

近几年,随着国内客车工业的不断发展、客车质量的不断提高,越来越多的国产客车开始远销海外。如何使我国客车造型更具民族文化特点已成为当务之急。文章分析欧、日客车造型的民族化特点,提出我国客车造型设计民族化的思路。     

客车涂装色彩方案与内饰设计的几点看法

客车涂装色彩方案及内饰已经成为衡量客车档次的重要指标。客户对客车涂装色彩方案及内饰设计的协调与统一提出了更多个性化的需求;符合客户心理需求的设计在客车行业竞争日趋激烈的今天显得越来越重要。本文通过调查分析,简述因客户而异设计客车涂装色彩及内饰方案的几点看法。     

客车操纵稳定性试验研究

根据相关标准对客车操纵稳定性的各项试验进行评分,进而评价其操纵稳定性的优劣。试验结果表明,该车的转向轻便性,稳态回转性能较好,而转向回正性能较差。此研究结果能够为该客车操纵稳定性的进一步改进提供依据。     

客车行业的本质及其技术创新与品牌传播

从产品属性、价值传递和市场营销的角度,分析客车行业的本质;基于客车行业的本质,阐述客车企业技术创新和品牌传播的主要内容。     

建立客车标准体系 提升我国客车标准整体水平

对比欧、美、日汽车法规和标准,特别是ECE法规和EC指令,结合我国客车行业现状,根据标准体系的基本要求,提出我国客车标准化体系的整体框架。通过对客车标准进行分类整理,形成较完整的客车标准体系。     

客车整车入库检验流程分析

整车入库终检是客车行业目前普遍采用的质量控制手段。本文就整车入库终检存在的问题进行分析，对整车入库终检流程进行改进，取得了良好的效果。     

调整升级,加快提升我国客车行业出口水平

分析经过十几年发展后我国客车出口的现状和存在的问题,提出我国客车出口应进行深度调整及转型升级,并就采取的措施提出建议,从而提升我国客车行业的出口水平。     

基于CAN总线的客车车身控制系统可配置模块设计

提出一种基于CAN总线的客车车身控制系统的可配置模块的设计方案,并论述其模块的结构、模块的硬件和软件设计．使客车车身控制系统具有灵活性和通用性,可以应用在不同车型上,满足不同客户的需求．且方便车辆的售后服务和备件管理。