上海实施公交改革 公交行业将全面回归国有控股

日前，上海启动了新一轮公交改革，全市公交行业将全面回归国有控股。这意味着，曾经历从国有推向市场这一“市场化改革”的公交行业，正重新回归公益为先、国有主导的模式。     

国有大中型运输企业大有可为—学习《市场经济概论》的一点思考

我区交通部门国有大中型运输企业历来是公路，水路的骨干力量，为国民经济的繁荣和发展作出了重要贡献，通过论述我区汽运，航运国有大中型企业历史概况，发展现状，阐明它们在社会主义市场竞争中所取得的以及存在的问题，提出国有交通运输企业只有转换经营机制，在社会主义市场经济体制下深化改革才能在竞争中求发展。     

国有建筑企业股份制改造的体内分化模式分析

基于国有建筑企业的实现情况，分析了体内分化模式国有建筑企业进行股份制改造的优先性，并针对国有建筑企业的进行股份制改造的难点，提出了以体内分化模式进行股份制改造的操作方法。     

我市国有交通运输企业发展面临的问题与对策思路

当前有相当数量的国有交通运输企业经经营困难，如何针对困挠企业发展的诸多问题采取有效对策已成当务之急。本文通过对本市国有交通运输企业发展现状、存在问题及成因分析，提出了一些基本对策和思路。     

国有汽运企业经营模式浅探

自改革开放以来，国有汽运企业进行了以单车经营主要内容的一系列的改革，但由于改革没有真正触及到资产所有权这个根本问题，使运输企业仍然处于困难，本文从建立现代企业制度，对国有汽车企业进行股份制改革这方面，对国有汽运企业的经营模式进行了探讨。     

提高国有建筑企业市场竞争力的分析及对策

运用SWOT分析方法，分析我国国有建筑企业外部面临的机会和威胁，内部优势和劣势，从而提出我国国有建筑企业提高市场竞争力的对策。     

DHL电子商务为拜仁慕尼黑线上官方旗舰店提供点对点整合物流服务

在全球范围内实施高效的货运协调和流转方面，DHL是当之无愧的行业领导者，其凭借自身规模和经验为所有客户量身打造极具竞争力的解决方案。不论是发件量不足一个集装箱的小型企业，还是寻求改善自身陆海空运输作业的资深物流专业人士，DHL的行业专家都可以提供个性化服务。     

我司开展“小金库”专项治理工作

8月13日，总公司出台了《“小金库”专项治理实施方案》。根据贵阳市纪委、市监察局，市财政局，市审计局市国资委《关于印发〈贵阳市国有及国有控股企业“小金库”专项治理工作实施意见〉的通知》和《贵阳市国资委国有及国有控股企业“小金库”专项治理工作实施方案》的要求，我司制定了“小金库”专项治理工作实施方案。     

20万亿资产向垄断领域集中

国家统计局最新调查结果显示，2005年国有及国有控股企业集团年末资产达到198046亿元，比上年增长15．0％。调查显示，国有企业在市场化程度较高的行业所占比重相对较低，其资产规模主要集中在能源、通信、交通运输业等。在娱乐业、计算机服务业和建筑装饰业等行业中，没有国有及国有企业；在一些市场化程度较高、竞争激烈的行业，国有及国有企业所占比重相对较低，如木材加工、纺织服装和建筑安装等行业低于10％，纺织业、农副食品加工业、塑料制品业、化学纤维制造业比重不到1／3。     

公路运输企业产权制度改革的几种模式

党的十五届四中全会《关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》中指出要“从战略上调整国有经济布局和改组国有企业”，国有经济要贯彻国有有进有退、有所为有所不为的方针，积极推进国有经济布局和结构调整。经过几年探索，广东国有运输企业产权制度改革有以下四种模式：     

建立国有道路运输企业的现代企业制度

分析了国有道路运输企业改革的现状，阐述了国有道路运输企业改革的目标是成为独立的道路运输市场主体，建立现代企业制度是使其成为独立市场主体的根本途径，提出了实现 现代企业制度的几种基本形式。对到底什么是现代企业制度，表明了自己的看法。     

股份制改造是国有交通运输企业改革的方向

国有交通运输企业经过15年的改革，活力有所增强，但由于改革没有触及到企业资产所有权这个关键问题，因此企业经济效益仍然不佳，经营条件比较困难，提出要改变这种状况，必须实行股份制改造，才是国有交通运输企业改革的方向和途径。     

国有大型企业专用公路养护管理分析

该文通过对中原油田油区专用公路现状、存在问题和管理方面的分析研究，提出了国有大型企业专用公路养护管理的方法和面对的问题。     

国有民办学生的特点及教育与管理的对策

国有民办教育是近四年我国高等教育迅速发展的新生事物。经过近四年的运行，发现国有民办学生从接受教育的智力水平、心理素质、行为准则等方面都有自身的特点。准确地把握其在成长中的动态，制定出符合实际的教育教学及管理的计划和方案，乃是扩招之后高等教育所面临的新情况和新问题。     

民企斥资8亿买下一条62公里国有铁路

8月22日，深圳中技实业（集团）有限公司与罗定市永胜资产经营有限公司终于结束最后一轮谈判，前在承担罗定铁路7．9亿多元债务的前提下，以转让底价4186万元成功收购广东罗定铁路总公司。这意味着中国一家民营企业斥资近10亿元人民币整体收购一家国有铁路公司100％股权，从而获得了一条62公里长的国有铁路84％的所有权，这是中国国有铁路公司第一次由非公资本全资收购。     

“费改税”给公路运输企业带来的冲击及应对措施

介绍了国有公路运输企业的现状和当前面临的困难及问题，面对加入WTO和“费改税”的冲击提出了应对措施。     

国有运输企业的出路在于转换经营机制

在社会主义市场经济处于过渡阶段，运输市场发育不尽完善的情况下，本文针对国有运输企业所面临的诸多问题，提出了国有运输企业摆脱目前困境的根本出路在于动力转换经营机制，主动，自觉地走向市场的见解，并根据运输企业普遍推行的承包经营（包括单车承包）责任制的特点，提出了与现行承包制衔接的先包后股，完成向股分制过渡的转换模式。     

国有中小型外贸航运企业如何应对我国加入WTO带来的机遇和挑战

我国加入WTO，给航运业带来的机遇和挑战，很多专家、学和企业管理人员已发表了很多很有价值的章。笔试图就我国加入WTO，给国有中小型外贸航运企业带来的机遇和挑战以及有何对策，谈谈个人的看法。     

依靠科技进步促进交通发展—1996年广西交通科技工作综述

1996年是实施“九五”计划的头一年，广西区交通厅科技处在认真总结“八五”广西交通科技工作取得的成绩和经验的基础上，重点抓好该年度科研计划的组织实施工作，大力推进国有大中型交通企业的技术改造，重视开展科技咨询及科技信息交流活动，做好科技项目的验收鉴定和科技成果的奖励等工作，有力地推动了广西交通建设事业的发展，并提出1997年将进一步加大科技投资力度，抓好国有大中型企业的技术创新工程以及科技成果的推广应用等项工作。     

沈阳今年将投资130亿建铁路

沈阳市近日公布了2009年铁路工程建设计划。沈阳市拟实施的铁路工程多达15项，预计总投资130亿元，包括地铁工程3项、国有铁路工程4项、铁道部属铁路项目4项和城际铁路4项。