后市场新零售需谨防三个大坑

<正>从互联网的云端向地面空投伞兵部队,带着最先进的装备,攻打传统零售的市场,这就是"新零售"。笔者按零售的"人"、"货"、"场"三个角度,来分析下后市场的新零售会面临的坑。2016年10月13日,在阿里巴巴云栖大会的开幕式上,阿里巴巴集团董事局主席马云提出了"新零售、新制造、新金融、新技术、新能源"的"五新"概念。"线上、线下和物流必须结合在一起,才能诞生真正的新零售。线下的企业必须走到线上去,线上的企业必须走到线下来,线上、线下和现代物流合在一起,才能真正创造出新零售"。     

触“网”的自行车销售

正电商的出现是时代的进步,说骓驰的网络营销走在了行业前列,还因为骓驰真正实现了线上线下的一体化,即零售价统一、服务统一、维修统一、俱乐部统一。自行车行业触"网"是市场的必然选择。网购,早已不是新的话题,便捷、迅速、性价比高是其最重要的优势。现在,自行车产品也开启了线上销售的时代。相比较而言,新进入市场或者处于渠道拓展中的品牌在电商经营方面更加灵活。线上销售,代表了自行车销售的新渠道,也是未来市场开拓的重点。本刊邀请骓驰介绍他们在探索电商经营道路上的经验,供读     

汽车电商加速向汽车“新零售”转型

汽车电商正在迈向"新零售"发展新时期,中华全国工商业联合会汽车经销商商会联合北方工业大学、易观智库共同研究和深入分析汽车电商各细分领域发展情况,集汽车电商行业各细分领域专家研究成果,已连续多年出版年度汽车电子商务蓝皮书。我们将在每期刊登2017年汽车电子商务蓝皮书中的精选内容。     

汽车后市场的新零售是什么样?

正最近一年讨论汽车新零售的比较多,能拿出来案例的还没有,模仿特斯拉的那些展厅算不上新零售,从集客能力看,远没有达到小米之家的水平,至于车企APP的开发和运营水平,更是不敢恭维。从我的理解,新零售本身必须是在带传播能力的,第三方网站上搞个电商,为给第三方电商引流结果花费的广告费更多,卖车效率更低。还有那种自建电商,结果不考虑如何运营获新客,只是让经销商把到店甚至成交用户引流到线上,这两种扩大营销成本、     

新能源汽车渠道模式简析

正汽车电商正在迈向"新零售"发展新时期,中华全国工商业联合会汽车经销商商会联合北方工业大学、易观智库共同研究和深入分析汽车电商各细分领域发展情况,集汽车电商行业各细分领域专家研究成果,着力打造出2017年度汽车电子商务蓝皮书。下面内容选自《中国汽车电子商务发展报告(2017)》的专题篇。     

汽车4S店经营者怎样应对汽车电商化的到来(下)

正4.汽车4S销售模式的潜在替代者,即行业内出现的新商业模式4.1汽车"新零售"会是行业的救世主吗新零售,即企业以互联网为依托,通过运用大数据、人工智能等先进技术手段,对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造,进而重塑业态结构与生态圈,并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。新零售的核心是为更高的效率服务,通过线上线下互动,获取消费者的个性化需求,满足并引导其消费需求,提高成交率。对零售商而言,也能通过预测消费数据,改进     

后疫情时代下对汽车维修企业售后运营的思考

新冠疫情对各行各业造成不同程度的影响，特别是零售服务业受到的冲击极大，作为大宗商品的汽车零售行业，受到的影响也极其深远，如何在新形势下进行售后运营成为企业管理者不得不思考的问题。     

汽车行业迎来新零售时代

正近年来,在国家助推下,新零售势不可挡,而汽车行业也迎来了属于自己的消费升级和新零售时代。由亿欧公司主办、易鑫集团联合主办、大搜车协办的"GIIS 2017汽车新零售商业峰会"近日在上海举行。本次峰会聚焦当下行业热议的以租代购、汽车金融、汽车超市、新车电商、汽车采集B2B、渠道下沉、汽车新零售等话题。中国汽车工业协会副秘书长师建华,易鑫集团首席运营官姜东、大搜车创始人兼CEO姚军红、第1车贷创始人兼CEO郭超、华平投资合伙人陈伟豪、J.D.Power中国区副总裁兼董事总经理梅松林、罗兰贝格合伙人舒畅,以及来自比亚迪、永达     

面对“疫情”这道共性难题,TE Connectivity给出差异化解题思路

正来势汹汹的"新冠肺炎"疫情对全球汽车产业造成巨大影响,当疫情成为全行业的共性难题,身处于产业链上的企业该怎样应对?如今,所有人静坐下来思考同一个课题——如何运用差异化的思路努力走出困境,并找到属于自己的发展之路。2020年,"新冠肺炎"疫情的来袭对汽车产业形成巨大冲击,也使得众多相关企业受到程度不一的影响。疫情已成为全行业的共性难题,企业要如何调整战略、积极应对,从而顺利度过关卡?又要如何思辨地看待疫情的发生、连锁反应及后续影响?     

新冠疫情影响下加强课程思政教育的建议

正1新冠疫情对学生的影响(1)新冠疫情对学生学业方面的影响。为积极响应教育部关于新冠疫情期间"停课不停学"的政策,2020年春季开学我校要求所有课程开展线上教学。我院教师大都利用智慧职教APP中相应的课程资源为学生展开线上教学。由于同一时间段使用线上课程资源的学生人数过多,常常导致教学平台在高峰期无法正常使用;教师们不得不转战其他教学平台,     

“后疫情”时代，中国自行车产业的蓝图与现实

正随着新冠肺炎疫情形势趋于缓和,复工"大幕"逐渐拉开,人们免不了产生通勤的烦恼。在密闭又拥挤的公共交通方式与通风性好、避免与人接触的自行车出行之间,不少人选择后者。过去几年,中国自行车产业在共享单车的带动下,经历了突飞猛进的增长,又随着共享单车行业的"冷却"而归于沉寂。受疫情影响,自行车再次成为大     

自动卸车系统在电商物流快件处理中心的示范应用

正针对目前电商物流行业快件异地周转运输中,装卸车环节劳动力密集、人力消耗巨大这一瓶颈,采用液压驱动方式完成快递车辆的自动卸车并在实际应用中取得预期的效果,此方法具有较好的推广价值。随着电子商务的快速发展,网络购物已成为国内主要的消费方式之一,电商企业从一、二线城市逐渐向三、四线城市甚至农村市场扩张和布局。据电子商务研究中心(100EC.CN)数据监测显示,2017年全国电子商务交易额达29.16万亿元,同比增长11.7%。目前,中国已连续四年成为全球网络零售规模最大、发展速度最快的电子商务市场,是名副其实的电商大国。     

爱车养车，互联互通，尽在此车——此车网在汽车后市场的应用模式与落地系统解析

正时光飞逝,转眼间我们告别了2020年,汽车后市场的从业者一定有一个共识:2020是行业的一个拐点!所有曾经拒绝网络并引以自豪的老板一定会为自己的固执买单。此次"新冠肺炎"疫情充分展示了市场的瞬息万变,营销主战场的变化已经非常明确地体现在线下和线上的转换。以前营销的主战场是线下,是门店、是体验区,见得到客户和会员;现在营销的主战场是线上,是手机、是自媒体,3公里核心圈概念被线上引流和营销号影响力打破。     

疫情防控期间“三教三合”教学实践的探索

正为认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神,按照党中央、国务院关于防控新冠肺炎疫情的决策部署,我校把疫情防控工作放在首位,为了维护广大师生的健康安全,全面组织实施线上教育教学活动,改线下上课为线上上课,改在校学习为居家学习,真正做到"离校不离教、停课不停学"。     

“IBIS与非洲相连”活动即将举办

正近日,全球事故车行业高峰论坛(IBIS)主办方宣布:将于南非时间2020年7月23日10:00-13:00在线举办现场互动活动——"IBIS与非洲相连"。IBIS抓住了蓬勃发展的数字化新机遇,将向非洲及全球各地事故车行业推出一系列线上活动,形式包括演讲、讨论、采访和问答等。根据会议议程,本次活动的主题包括:非洲市场将如何借鉴英国新的救援规程;非洲采用低能耗技术以及可持续发展政策的重要性及其原因;南非事故车维修市场的概况以及"新冠疫情"大流行对事故车行业的影响等。     

2022年行业十大展望

2021年仍在全球各国与新冠疫情的持久拉锯战中度过,恢复经济成为各国首屈一指的目标重任.作为疫情中为数不多的逆势而上的行业,新能源行业在国内外气候目标的加持下仍然维持了快速增长的局面,但身处其中,大部分从业者过得匆忙而又辛苦,挑战与动荡仍在考验着行业.     

新日和天猫全方位跨界合作,开启电动车界新零售体系!

<正>依托天猫品牌的影响力与数字化运维能力,以新日全国线下布局的10 000家销售终端、5000家售后服务网点为基础,架构新零售渠道体系建设。通过线上线下同价,线上支付线下提车,打通电动车线上与线下壁垒,加速体验式营销落地,推动产业渠道升级,站在消费者的角度来改善服务体验及改善行业效率。     

建设摩托官方旗舰店获天猫先锋奖

在2012天猫汽车年度高峰论坛上,建设摩托官方旗舰店荣获2012年度天猫汽车电商行业先锋奖。作为中国摩托车行业首家入驻天猫商城的摩托车官方旗舰店,建设成为电商行业中第一家真正实现网上销售的摩托车企业,建设摩托也因此成为摩托车网销的先锋品牌。     

疫情背景下中职汽修网络教学“一二三四五”范式探究

2020年初,新冠肺炎疫情让全国各类学生不得不居家学习很长一段时间,也因此产生了"停课不停学""停校不停课"等口号。而突如其来的线上学与线上教,对广大学生、教师而言都是极大的挑战。对学生而言,由于缺少教师的当面监督,难有足够的自觉性始终保持认真学习的状态;对教师而言,由于线上教学缺少传统课堂的互动便捷性,总感觉上课是在讲给自己听,课堂学习氛围不得而知。在面临这场突发疫情时,网络教学似乎是被赶上架的那只鸭子。但也正因为疫情,让我们一直提倡的信息化教学被动地往前迈了一大步。     

基于"校企协同育人平台"的中职电子商务人才培养模式探析

电商经济的飞速发展和新业态的不断出现,让电商行业的人才供需矛盾凸显,行业和企业需要大量拥有实践技能的各类人才.但目前中职电商人才培养存在着结构失衡、供需错位、教学内容落后、课程体系不完善等诸多问题亟待解决.文章提出建立基于"校企协同育人平台"的人才培养模式,让校企双方在人才培养方案制定、课程体系建设、课堂教学和协同机制...