耕作层土壤剥离利用跟踪评价及全生命周期管控机制研究

文章探索耕作层土壤剥离利用项目的评价指标体系及其权重确定方法,运用全生命周期理论对项目管控机制进行分析与研究,并结合广西柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建项目耕地耕作层土壤剥离和利用试点工作,分析了层次分析法和模糊综合评价模型在项目评价中的实际应用。研究表明:(1)在耕作层土壤剥离利用项目过程评价中,应围绕指标体系的选择及权重确定方法进行研究探索;(2)在土壤剥离利用全生命周期阶段中,应加强前期部署勘察规划,夯实耕作层剥离工作基础,规范施工工程工艺,用好剥离土壤资源。     

浅谈高速公路建设项目用地耕作层土壤剥离及再利用

文章基于高速公路建设项目着眼于耕地保护和可持续发展的原则,综合分析和研究高速公路建设项目耕作层土壤剥离及再利用的必要性、可行性及存在的困难,探索耕作层土壤剥离再利用的管理体制和政策。     

交通项目建设占用耕地耕作层土壤剥离与利用技术研究

随着《广西高速公路网规划(2018—2030年)》的实施,全区交通建设如火如荼地有序推进中,研究表土剥离再利用的经济技术可行性,有效提高交通建设项目实施过程中剥离建设永久用地占用耕地表土用于交通沿线土地综合整治、土地复垦的效益成了研究的热点问题。文章通过对龙胜-峒中口岸公路龙胜芙蓉至县城段项目的实地调研,对其表土剥离进行方案设计研究,结果表明:耕作层土壤质量较好,养分较均衡,土壤肥力属高水平的耕地表层土壤,剥离其表土用于保障该交通沿线土地综合整治、土地复垦工作,从经济成本、现实考量而言是可行的。     

表土剥离与再利用研究

耕作层土壤剥离和再利用是针对表土特点和部位等进行的,在此过程中应尽量减少对土壤结构等性状的破坏。文章结合工程实例,提出了基于工程建设的耕作层土壤剥离和再利用技术解决方案。     

广西沿海高速公路改扩建工程建设必要性分析

随着广西北部湾经济区的快速发展,广西沿海高速公路南宁至钦州至防城港段高速公路的交通量急剧增加,实施改扩建提高通行能力,显得迫在眉睫。文章从交通量、现有道路状况、相关政策等方面对高速公路改扩建的必要性进行分析,为类似高速公路改扩建建设提供参考。     

广西发展多式联运探讨

广西作为我国大西南的出海通道和对东盟的商贸前沿。在国家"一带一路"战略实施和中国—东盟自由贸易区建设背景下,广西迎来了国际物流和贸易发展机遇,也对发展国际联运提出了紧迫要求。本文分析了广西发展多式联运的现状条件和主要问题;从打造中国-东盟自贸区国际联运重要枢纽的视角,提出了广西多式联运发展的总体思路、战略任务及相关措施建议。     

软科学研究助力我国国际航运中心建设

<正>近日,由大连海事大学承担的交通运输部软科学研究项目"基于国外航运中心比较分析的我国国际航运中心建设与发展政策研究"通过验收。项目在分析国外主要航运中心的发展现状、历程、建设经验的基础上,对其航运中心政策进行了横向和纵向比较,提出了境外国际航运中心建设对我国的借鉴意义。项目研究总结国外航运中心发展的历程,认为其在制定相关政策方面以市场配置资源为     

广西农村交通发展对策

随着我国路网建设的发展,交通运输基础设施建设作为农村经济大发展的“先行官”的作用日益显著。农业剩余劳动力的转移和中国城乡“三元经济结构”独特道路的发展,为加快农村交通运输事业的发展带来了机遇和挑战。一、广西农村交通发展的机遇和挑战1、国家优惠政策的支持以及广西独特的区位优势胡锦涛总书记提出“把解决好农业、农村和农民问题作为全党工作的重中之重”;温家宝总理在《政府工作报告》中提出“解决农业、农村和农民问题,是我们全部工作的重中之重”。同时,中央“多予、少取”的政策开始启动。广西具有沿海、沿边、沿江“三沿…     

广西干线公路地质灾害智能监测预警“一张图”研究

为了能够对广西干线公路地质灾害进行智能化监测预警,文章应用ArcGIS建立起广西干线公路地质灾害"一张图"系统,可以对广西干线公路地质灾害信息进行及时收录和实时更新,建立一个比较完善的、面向干线公路的地质灾害监测预警系统。该系统可以方便地查询广西公路地质灾害的分布、数目和规模等信息,并根据天气(降水)、土壤内应力等因素进行预警,其将为广西干线公路地质灾害的监测预警以及应急工作提供科学依据。     

交通运输发展水平评价指标体系构建及优化研究

交通运输业是经济社会实现快速发展的重要保障,是实现国家和区域可持续发展的必要基础,承担着推动经济社会实现高质量发展的历史使命。本文介绍了交通运输发展的内涵,结合建成小康社会、生态文明建设、交通强国建设等战略目标对交通运输发展总体要求,对评价指标体系进行了初步构建。在此基础上对初选评价指标体系进行了"四个检验",同时运用变异系数、相关系数等方法进行了评价指标体系的优化调整。本文所研究构建的评价指标体系及优化调整方法可为行业管理部门开展相关工作、制定相关政策提供参考。     

农村公路“十二五”投融资的政策建议

本文分析我国农村公路投融资现状、问题,预测"十二五"期间农村公路的建设养护资金需求,并提出相关投融资政策建议。     

“十一五”我国综合运输发展政策评述

本文总结了"十一五"时期我国综合运输发展政策的特点及存在的问题,并针对性地提出进一步完善我国综合运输发展政策的相关建议。     

2012中国节能与低碳发展论坛在京召开

2012年11月23日,由中国节能协会主办的"2012中国节能与低碳发展论坛"在北京国际会议中心召开。论坛以"提高能效,低碳发展"为主题,围绕调整经济结构,提高能源利用效益,发展战略性新兴产业,建设生态文明等进行研讨及交流,为节能领域企业提供政策研读、发展指引、对话交流的专业     

南疆路网建设八桂靓丽名片——广西路网建设侧记

<正>交通路网是城市的命脉,也是社会经济发展的强力引擎。2014年以来。广西公路交通部门坚持稳中求进的工作总基调,紧紧围绕"四个交通"发展方向,牢牢把握"三个攻坚"工作重点,加大改革创新力度,高标准、高起点推进硬环境建设,重点构建大交通网络,努力克服资金筹措压力、物价上涨等各种困难,全力推动公路各项工作稳步有序开展,为实现广西社会经济又好又快发展奠定了坚实基础。     

立足新的发展起点,推进"十一五"交通更快更好发展

文章针对“十一五”的发展目标及2006年的各项交通工作任务,提出统一思想,振奋精神,继往开来,开拓奋进,以更加优异的业绩,为全面完成“十一五”的奋斗目标,推进以富裕广西、文化广西、生态广西、平安广西为中心内容的和谐广西建设提供坚强有力的交通运输保障。     

广西交通设计集团有限公司科技研发部

正依托近六十年持续改革发展所积淀的雄厚实力,广西交通设计集团有限公司科技研发部全面贯彻落实集团公司党委关于"人才兴企、科创强企"的指示精神,围绕企业生产经营中心任务,立足行业科学发展需求,集合优势资源,研发高新技术,全面深入推进以BIM技术中心、大数据中心、科研及标准化中心为龙头的"三中心"建设,进入中国交通BIM技术研发推广的第一梯队,承担广西交通运输云数据中心的建设运营重任,大力推进公司科研管理和广西交通运输技术标准化工作。     

境外工程承包业务的常见问题及其对策

在经济全球化和区域经济一体化的背景下,广西一些企业利用邻近东盟的地理优势,积极参与并实施"走出去"战略,开展境外工程承包业务。文章基于境外工程承包的实际经验,运用对外业务知识和政策,分析影响境外工程承包业务的相关问题,并提出针对性的对策。     

郑皆连院士作“我国桥梁发展及技术进步”专题报告

<正>9月2日,中国工程院院士、广西科协主席郑皆连在广西科技馆为广西交通系统各专家及全区市县科协主席培训班学员作专题报告。报告会以"我国桥梁发展及技术进步"为主题。郑院士围绕中国桥梁的建设发展和取得的巨大成就作了一场生动精彩的专题报告。报告全面阐述了我国各个时期桥梁建设发展的概况、取得的重大成果和科研突破;分析了中国桥梁建设在工业现代化进程中的差距,以及中国桥梁产业的科技创新对加快推进我国桥梁建设向世界更高水平迈进的深远影响。一学员称,报告结合当前实际,既有经验总结,     

智慧解决方案助力交通强国建设——广西交通科学研究院有限公司

<正>近年来,广西交通科学研究院有限公司(以下简称"广西交科")围绕交通强国建设战略和高质量发展工作布局,积极投身交通科技创新,研发的"新一代高性能橡胶沥青"和"智慧路网成套技术及产品"等科技产品获自治区领导和各行业高度关注,为建设美好交通蓝图贡献交科智慧。     

关于广西北部湾港“十三五”建设与发展的思考

文章结合广西北部湾港发展实际,深入分析了"十二五"以来广西北部湾港港口基础设施建设取得的成就和存在的主要问题,提出了"十三五"时期加快广西北部湾港建设和发展的基本思路与主要任务。