服务中央“四个全面”战略布局 当好新常态发展“先行官”

着眼服务中央"四个全面"战略布局,当好新常态经济社会发展"先行官",系统总结分析了近年来浙江交通发展成效和亟待破解的问题,提出做大做强"三港一平台"、抓好城市治堵、加强改革创新和法治建设、提升城乡交通一体化水平、创建最美行业等发展任务及对策措施。     

“新基建”站上了“新风口”

正3月4日,中共中央政治局常务委员会会议提出,加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。连月来,"新基建"的关注度持续升温。如何借助信息化技术,打通人、车、路、网的数字闭环,助力政府实现高效的交通出行信息管理,成为交通智能化发展的未来方向。实际上,早在交通运输部发布《交通运输信息化"十三五"发展规划》时,就指出智慧化将成为交通运输     

提速“新基建”

正近日,新基建成为"热词"。3月4日,中共中央政治局常务委员会会议强调,加快5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域为代表的新型基础设施建设进度。在顶层设计中,"新基建"代表了中国经济转型升级的新方向、新动能、新势力。而在时间轴上,"新基建"与"老基建"既有传承关系,更有创新意味。正如中央全面深化改革委员会第十二次会议指出,"基础设施是经济社会发展的重要支撑,要以整体优化、协同融合     

北京市“十二五”时期交通发展建设规划

<正>前言"十二五"时期是推动首都科学发展、全面建设小康社会的关键时期,是北京建设以"人文北京、科技北京、绿色北京"为特征的中国特色世界城市的重要阶段。为了更好地指导"十二五"时期交通发展,认真落实国务院批复的《北京城市总体规划(2004—2020年)》,加快推进《北京交通发展纲要(2004—2020)》和《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划(2009—2015年)》各项目标的完成,     

“十二五”收官 理想照进现实

<正>这,是中国交通运输需求与基础设施建设快速增长的五年,全球化进程加速推进的大背景下,中国综合交通运输体系进入黄金发展期,总投资约12.5万亿元,铁路、公路、民航、内河航道及港口、城市交通等领域取得举世瞩目的成就。"极不平凡"的五年中,中国实现了交通运输发展阶段由"总体缓解"向"基本适应"的重大跃升。随着基础设施网络日趋完善,运输服务质量亦得到明显改善,交通智能低碳发展取得新成就的同时,交通体制机制改革实现实质性突破,交通对经济社会的支撑保障能力显著增强。     

“强国”建设还需下好广西交通“一盘棋”

<正>在交通运输部分批启动的交通强国建设试点中,广西壮族自治区成为了首批试点里的1/13。如何科学制订及完善试点实施方案,将《交通强国建设纲要》明确的任务具体化、项目化,通过建设西部陆海新通道综合立体交通运输体系,加强"一带一路"交通互联互通,无疑是"广西方案"中的应有之义。近年来,广西壮族自治区交通运输厅突出"开放",优化发展空间规划布局;突出"门户",打造北部湾国际门户港;突出"通道",推动陆路交通基础设施互联互通;突出"增效",     

奋进·发展·跨越——广西交通设计院“十二五”改革发展成就综述

<正>"十二五"期间,广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院(简称广西交通设计院)认真贯彻落实科学发展观,在自治区国资委、交通运输厅指导下有序推进转企改制系列工作,并根据新发展交通集团部署着力完善全产业链布局、提升价值创造能力,为应对激烈的市场竞争打造"一业为主、多业并举"发展格局,通过夯基础、拓业务、抓创新、促转型助推企业健康发展,在广西交通基础设施建设中发挥"排     

广东省铁路“十三五”发展思路探讨

加快交通基础设施建设是广东省深入贯彻落实中央"五大发展理念"、在新形势下推动区域协调发展的重要抓手。虽然广东省交通基础设施建设取得快速发展,但交通运输发展不平衡、不协调、不可持续的问题仍然突出,铁路仍是发展中的短板。"十三五"期间,广东省需要继续加快铁路建设,发挥铁路比较优势和骨干作用,构建与其他交通方式有机衔接的综合交通运输体系;以珠三角城际铁路为突破口,推动铁路投融资体制改革,促进城际铁路建设和新型城镇化可持续发展。     

全国海事工作视频会提出“三化”统领新发展

<正>2015年,全国海事系统将牢固树立"三化"建设在海事发展中的统领地位,全面深化改革,建设法治海事,紧紧围绕水上安全监管中心工作,加快推进海事转型升级和科学发展,在服务国家战略规划和"四个交通"发展中发挥更加积极的作用。交通运输部海事局局长陈爱平表示,新形势下,海事系统要抓住新机遇,谋求新发展,满足新要求,始终     

全国首个“三位一体”物流信息服务体系在福建投入运行

<正>6月29日,福建省交通物流公共信息平台与新上线的"福建卡行物流平台"、"福建传化物流平台"、"海西物流网"成功实现对接。至此,由政府构建的交通物流公共信息平台、平台服务商建设的物流交易平台和企业自身信息化系统"三位一体"的全国首家物流信息服务体系成功运行,标志着福建省率先迈入"互联网+交通物流"新时代。"三位一体"交通物流信息服务体系开创交通物流发展新的里程碑通过这个服务体系,物流企业和司机可以更方便地与各家物流平台进行在线互动,发货方可以最快找到运输车辆,货车可以最便捷地揽活,还能享受先加油、     

2021栏目推介 聚焦十四五 构建新格局

正斗转星移,"十三五"的赫赫战绩仍令人振奋,2021年已高擎"贯彻新发展理念、构建新发展格局"的旗帜阔步走来,引领广大交通人激昂迈入"十四五",续写新的中国奇迹。"十四五"时期,交通工作重心将逐步由"建设为主"向"建设与运输并重"转移和过渡。变局蕴藏机遇,这是一个交通人持续发光发热的新时代。新发展格局是开放的国内国际双循环,创新驱动为交通运输发展赋予新动能,交通科技事业驶入更为壮阔的海域。     

2021栏目推介 聚焦十四五 构建新格局

正斗转星移,"十三五"的赫赫战绩仍令人振奋,2021年已高擎"贯彻新发展理念、构建新发展格局"的旗帜阔步走来,引领广大交通人激昂迈入"十四五",续写新的中国奇迹。"十四五"时期,交通工作重心将逐步由"建设为主"向"建设与运输并重"转移和过渡。变局蕴藏机遇,这是一个交通人持续发光发热的新时代。新发展格局是开放的国内国际双循环,创新驱动为交通运输发展赋予新动能,交通科技事业驶入更为壮阔的海域。     

2018年栏目推介 激活发展动能 建设交通强国

正十八大以来的五年,是交通事业取得蓬勃进展的五年,交通行业各单位坚持稳中求进工作总基调,开拓进取,取得了辉煌成就:高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进。十九大提出建设"交通强国"的战略目标,广西交通运输行业企事业单位将在新时代开启建设交通强国新征程,着力深化行业供给侧结构性改革,大力推进绿色交通发展,提升行业软实力,始终坚持"创新是引领发展的第一动力",激活发展新动能,开拓发展新成就,助力"一带一路"发展战略的实施。为积极反映各单位为共建交通强国所做的充足准备和战略部署,本刊于2018年特开设《激活发展动能建设交通强国》栏目,以此紧密贴近广     

公路水路交通“十一五”发展规划

为满足全面建设小康社会对公路水路交通发展的新要求，充分发挥公路水路交通的支撑和带动作用，根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的要求，结合《“十一五”综合交通体系发展规划》、《国家高速公路网规划》、《农村公路建设规划》及《长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾三区域沿海港口建设规划（2004年-2010年）》等相关规划．特编制公路水路交通“十一五”发展规划。规划旨在明确行业发展任务，引导市场主体行为．提出交通工作重点，指导“十一五”期公路水路交通全行业的建设和发展，更好地为经济社会发展服务。     

ETC联网之后:市场“蛋糕”有多大?

正目前,"2016(第四届)ITS CHINA年度盛典"在京成功举办,并以"新局势变革下的智能交通建设与产业发展"为主题。谈及智能交通,ETC必然会出现在部分人的脑中。不错,ETC全国联网已逐步实现,然而这背后究竟有多大的市场却鲜有入关注。那么,到底这块"蛋糕"有多大呢?     

2015“两会”精彩语录

<正>2015年的"两会"将给道路运输行业带来哪些启示呢?本期杂志收录了"两会"中的一些热点语录,以供参考。李克强(国务院总理):使交通真正成为发展的先行官。杨传堂(交通运输部部长):"一带一路"建设,互联互通是本质核心;京津冀协同发展,交通一体化是基本前提;长江经济带建设,黄金水道是主要依托。     

“新基建”和“铁公基”，“互为表里”还是“割席分坐”？

正铁路、公路、港口航道、机场等重大基础设施建设,简称为"铁公基"。"新基建"与"铁公基"的关系,应当从理论到实践进行深入研究,特别是目前正处在政策法规的酝酿阶段。"铁公基"和"新基建"共同构成国家基础设施网络(一)交通运输、信息等基础设施共同构成国家基础设施网络。党的十九大报告中提出要贯彻新发展理念,建设现     

为交通强国建设“稳踩油门”

<正>什么是"人民满意"交通?怎样才算真正建成"交通强国"?2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》(以下简称《建设纲要》),并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《建设纲要》对交通强国建设进行了顶层设计和系统谋划,更是新时代全面推进交通强国建设的行动指南。其中明确,到2035年,基本建成交通强国,到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。     

恒通:助力徐州绿色交通“快跑”

<正>恒通7 5台新阳光系列8.5米快速充电纯电动客车CKZ6851HBEV于近日交付徐州中北巴士公司,持续助力徐州公共交通建设,也为人们绿色出行添彩。徐州是全国重要的交通、铁路枢纽,贯穿东西、南北经济联系的重要"十字路口"。近年来,徐州公交积极响应政府号召,实施公交优先战略,不断加快公交车辆更新步伐,持续提升公共交通服务水平,为推进绿色交通发展和城乡客运公交一     

“绝不让任何一个贫困地区因交通而掉队”

正"实现贫困地区公路建设的率先突破"——集中力量建设"幸福小康路,突出重点建设"康庄大道",创新发展"特色致富路",着力推动"对外开放路"。——《"十三五"交通扶贫规划》2012年2月20日,交通运输部在陕西咸阳召开集中连片特困地区交通扶贫规划工作布置会,集中连片特困地区交通扶贫规划正式启动。从此,一条优化干线路网,改善农村交通基础设施规模的扶贫之路越走越宽。2014年,交通运输部党组书记、部长杨传堂发表署名文章《怎样打好交通扶贫攻坚战》。文章指出,扶贫开发是关系全面建成小康社会全局