打破“交通瓶颈” 实现“优势互补” 红水河特大桥实现黔桂两省高速完美连接

正广西路桥工程集团有限公司承建的世界首座非对称混合式叠合梁斜拉桥——惠罗高速公路红水河特大桥顺利完工。红水河特大桥是惠罗高速公路连接黔桂两省的控制性工程,大桥全长956m,折H型主塔高达195.1m。设计为双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥。其中主桥贵州岸及中跨主梁采用叠合梁,广西岸采用预应力混凝土π型主梁,是世界首座非对称混合式叠合梁斜拉桥。     

浅谈钢结构桥梁防腐涂装方法和质量控制

防腐涂装施工质量的优劣,直接影响到钢结构桥梁的耐久性能、外观质量和使用安全。文章结合来宾马滩红水河特大桥过程实例,介绍了钢结构防腐涂装的施工方法与质量控制措施,供类似桥型钢结构防腐涂装施工参考。     

针鱼岭大桥拱门式主塔施工技术

斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成,其主塔施工是斜拉桥施工的重点和重要控制分项。文章介绍了拱门式主塔施工技术在针鱼岭大桥工程中的应用,分析了拱门式主塔设计的特点及技术优势,评述该技术可保证斜拉桥拱门式主塔施工的结构安全及施工速度。     

金钗红水河特大桥钢格子梁吊装关键技术研究

文章以金钗红水河特大桥钢格子梁吊装施工为例,通过节段预制、缆索吊装、栓焊连接等工序,在施工过程中对吊具设计、格子梁分段设计及格子梁运输设计等进行优化,有效解决了施工过程中出现的问题,实现了全桥钢格子梁安全、精准、快速顺利合龙。     

浅谈视频监控系统在特大桥施工中的应用

文章针对特大桥施工安全难以管理、施工责任不明确、现场施工过程不可追溯等问题,以视频监控系统在某特大桥施工中的应用为例,阐述了视频监控系统的安装过程、使用方法及产生的效应。结果表明:视频监控系统能有效地提升管理人员对桥梁施工现场的监控能力,保证高空施工安全,是一种值得推广的桥梁施工监管技术。     

层次分析法在CFST拱桥施工安全风险评估中的应用

文章以CFST拱桥为研究对象,以在建马滩红水河大桥为工程依托,采用定性与定量相结合的层次分析法,对该桥进行施工过程安全风险评估,建立CFST拱桥施工风险评估危险性分析的递阶层次结构模型,并结合专家调查法结果建立各层次的风险判断矩阵,计算出各分区的总权重值进行排序,实现对CFST拱桥施工事故的预防和管理,厘清在建马滩红水河大桥施工过程中的安全风险情况。     

广西看点

正柳南改扩建马滩红水河特大桥左幅顺利合龙10月28日,目前国内在建高速公路桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥——马滩红水河特大桥左幅完成合龙,预计2018年春节前完成全桥吊装工作,2018年年底建成通车。据了解,马滩红水河特大桥主桥为跨径336米的中承式钢管混凝土拱桥,总长553米,设计双向八车道。特大桥分左右2幅桥,全宽达59.2米,主体钢结构约1.4万吨,建设运用了全国首例"长线法全拱半拼"拱肋制作技术、拱肋钢管自密实无收缩混凝土技术、BIM技术、扣索智能调载技术等先进的施工技术。特大桥共设计拱助96个节段,此次左幅合龙完成48节段吊装,剩余工程预计于明年春节前完成。     

斜拉桥主塔施工索道管定位技术

在斜拉桥主塔施工中,索道管准确、方便、快速定位是现场施工技术难点之一。详细叙述了在赤道几内亚Mbini大桥主塔上塔柱施工期间,采用独特方法对主塔索道管精确定位的过程。     

红水河特大桥索塔施工关键技术

斜拉桥索塔是大桥最重要的受力结构,施工周期长、难度大、精度要求高。文章以红水河特大桥工程为例,针对索塔施工一系列难题,介绍了塔身爬模施工关键技术和塔柱水平拉、撑杆设计方案以及索塔的测量控制、钢锚梁安装施工等关键技术。     

山区桥梁高大支架预压施工技术研究

红水河特大桥为双塔非对称混合式叠合梁斜拉桥,边跨广西岸混凝土π型主梁采用支架现浇施工。文章介绍了该桥支架设计施工方案,并采用Midas Civil有限元分析软件对支架进行验算分析,验证了该支架结构的可靠性。     

马滩红水河大桥钢管焊接质量无损检测与监控分析

大跨度钢管混凝土拱桥的拱肋加工与焊接直接影响到施工质量,文章以马滩红水河特大桥为例,介绍了钢管拱肋加工过程中,拱肋加工焊接无损检测技术的应用方法,并分析了无损检测监理要点,供类似钢管混凝土拱桥施工参考。     

拱桥斜桩施工技术探讨

在大跨径拱桥施工建设项目中,斜柱基础以其受力明确、占地面积小等特点得到了广泛应用。文章结合柳州经合山至南宁高速公路项目合山红水河特大桥工程实例,分析了斜桩开挖施工中存在的主要问题,从拱箱移动施工、安全监测预警、钢筋笼下放、桩口模板等方面提出了优化创新技术,并探讨了斜桩成孔施工、终孔检查、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节的技术要点,对同类拱桥斜桩的施工具有重要参考意义。     

西部交通建设

西藏最大跨度斜拉桥——迫龙沟特大桥顺利通车4月13日,由中铁大桥局集团有限公司修建的西藏最大跨度斜拉桥——迫龙沟特大桥通车,这标志着国道318线通麦至105道班整治改建项目全线贯通。迫龙沟特大桥全长743米,主跨430米,是西藏境内最大跨度斜拉桥。桥梁基础采用群桩基础,主塔为A型塔,1号塔高度为146.7米,2号塔为     

小沙湾黄河特大桥主塔塔梁异步施工主动横撑设计

介绍了小沙湾黄河桥主塔施工过程中,塔梁由同步施工改为异步施工,为防止塔肢应力过大导致混凝土开裂,对施工过程中横撑位置、数量以及横撑主动力进行重新设计。     

基于GSL&PS-PGSA的刚构桥主梁截面设计优化研究

文章以河池至百色高速公路某施工段红水河特大桥为工程背景,基于生长空间限定与并行搜索的算法组合新机制(GSLPS-PGSA)算法,结合Midas软件建立的仿真计算分析模型,以主梁结构总重为目标优化函数,各节段截面编号为设计变量,结构施工过程中的刚度、强度及稳定性为约束条件,对刚构桥主梁截面进行了结构设计优化。优化结果表明:优化后施工过程中主梁最大拉应力减少了16%,最大压应力减少了13%,最大变形减少了26%,主梁结构自重优化后减小了8.5%。     

滑升架翻模技术在罗天乐大桥高墩施工中的应用

文章以红水河罗天乐大桥主墩施工为载体,介绍滑升架翻模系统的结构设计和滑升架翻模技术在高墩施工中的应用及其效果,对桥梁高墩施工有一定借鉴作用。     

大跨径CFST拱桥钢管混凝土灌注质量控制探讨

文章以马滩红水河特大桥为工程背景,分析了大跨径CFST拱桥拱肋钢管混凝土灌注质量的影响因素,提出了控制措施与方法,并通过工程实践进行了验证和总结,可供同类型大跨径桥梁施工参考。     

基于Digital Project的BIM软件在桥梁施工中的应用

文章结合马滩红水河特大桥工程实例,将BIM的Digital Project软件应用于工程项目中,探讨了基于该软件的BIM技术在钢结构加工、可视化施工以及工程量统计中的应用。结果表明,Digital Project较其他BIM建模软件具有建模精度高、三维建模交互好以及参数化驱动模型功能,不仅可以显著提高钢结构加工精度以及加工效率,预测施工过程可能出现的情况以减少设计变更和避免返工,而且能够根据参数变化驱动模型改变,从而减少由于设计变更带来的新建模工作量和工程统计工作量。相关研究成果可为同类桥梁工程设计和施工提供参考借鉴。     

红水河特大桥挂篮施工的精细化设计及仿真受力验算

文章结合红水河特大桥的结构特点,根据该项目施工中对挂篮的使用要求,对挂篮进行精细化设计,并建立空间计算模型,对4种工况下的挂篮受力状况进行仿真受力验算,验证了该挂篮精细化设计的可靠性和科学性,为相似工程提供参考。     

BIM技术在马滩红水河特大桥施工阶段质量管控中的应用

文章以马滩红水河特大桥工程为例,引入BIM技术,通过校企产学研合作平台,实施模型创建、施工图深化、施工工艺模拟优化、AR技术可视化交底、二维码物料追踪、项目协同管理平台等六项应用,对该项目施工阶段质量管控进行探索与实践,为类似桥梁工程施工阶段质量管控提供参考。