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经国务院学位委员会从1981~1993年共五批学位授予权的评审,武汉交通科技大学已有“船舶与海洋工程流体力学”“轮机工程”“船舶与海洋结构物设计、制造““工程机械”4个博士点,8位博士导师;已有“船舶与海洋工程流体力学”“船舶与海洋工程结构力学“船舶与海洋结构物设计、制造”“轮机工程”“工程机械”“船机修造工程”“电力传动及其自动化”“计算机应用”“运输管理工程”“焊接”“金属材料及热处理”11个硕土点。 相似文献
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为加强船舶机电设备管理,避免船舶在航行中发生机电故障,将船舶机电设备管理分为5个方面.通过建立层次分析模型,编制“自查表调查问卷”,构造判断矩阵,进行层次单排序、一致性检验,得到船舶机电设备管理体系权重集.根据各自权重值大小进行排序,形成具有针对性的“船舶机电设备自查表”,以帮助船员认真履行机电设备自查职责,为在航船舶开展机电设备自查工作提供借鉴和参考. 相似文献
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长期以来,国家船舶舱容积计量站着力于建立“公正、公平、准确、高效”的计量方针和宗旨,从国内外受检船舶客户的基本利益和要求出发,不断强化计量检定和校;隹的服务意识和管理职能,将“计量服务和计量创新”思想贯彻落实到每个员工的行动中. 相似文献
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关于对超载船舶实施长效管理的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶超载运输严重威胁船舶航行安全、扰乱水运市场正常秩序。如何根治这一“顽症”,是个非常值得研究的课题。本文在全面剖析船舶超载运输的危害性和原因的基础上,联系海事管理的实际,对打击水上超载运输,特别是实施长效管理措施方面,提出了具有实际意义的建议。 相似文献
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何立居 《广州航海高等专科学校学报》2013,(4):12-14
“三无”船舶指的是无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶.“三无”船舶的治理是一项长期的工作,现在“三无”船舶有死灰复燃的趋势,并出现“三无”船舶的船民联合对抗执法行动的苗头.本文在调查研究的基础上,对广州市“三无”船舶的基本情况、成因与来源、危害性进行了深入的分析,呼吁对“三无”船舶加强治理. 相似文献
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航海类专业(海洋船舶驾驶、轮机管理、船舶电气管理、船舶通信导航等)是航海类院校的主干专业,该类专业每年招生数占总人数的40%左右。航海类专业新生质量的高低,直接影响到培养海运人才的数量和质量。1965年原高等教育部曾将航海类专业列入到机密专业招生,但只实行了一年,因“文革”而终止。 相似文献
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“曼娜”轮熏蒸剂火情事故,暴露出在船舶熏蒸过程中存在的安全管理盲区,以及在化学品应急消防方面存在的问题.应当引起我们足够的重视。海事机关作为船舶安全的监管部门,迫切需要完善有关法规,加强船舶熏蒸作业的安全管理。 相似文献
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何立居 《广州航海高等专科学校学报》2014,(1):1-4
广州市对“三无”船舶的多年治理取得了一定的成效,但“三无”船舶的治理是一项长期的工作。“三无”船舶的存在,对广州市行政区水域范围内渔业资源、水上治安、水上交通安全环境造成了严重的影响。“三无”船舶的易聚集性和流动性,给社会稳定,群众生命财产安全带来严重的隐患,必须加强治理。本文在调查研究的基础上分析现行治理“三无”船舶的法律法规存在的问题以及整治“三无”船舶存在的问题,提出了综合治理的对策措施与建议。 相似文献
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航海类高职院校“船舶管理”课程的实践教学在学生船员职业品质和法律素质的形成与发展过程中具有重要作用。“船舶管理”课程实施多种实践教学环节,达到全方位、立体化的教育教学效果和课程目标的实现。 相似文献
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为在“双碳”目标下全面系统提升我国船舶减排技术创新能力,基于知识图谱并综合运用
CiteSpace与SATI等计量可视化工具,以船舶减排技术创新中外文核心期刊文献为主要数据源,
对我国船舶减排技术创新研究进行系统分析。结果表明:我国船舶减排技术创新研究大致经历4
个阶段,分别是起步阶段(2001—2007年)、成长阶段(2008—2014年)、回稳阶段(2015—2018年)及繁荣阶段(2019—2021年);研究热点主要集中在船舶节能减排技术及措施,绿色船舶及绿色航运,
船舶能源效率及能效管理这3方面;未来研究朝着碳中和、替代燃料、岸电、低硫燃油及绿色船舶设计等方向发展。通过系统梳理和深入分析现有核心文献,揭示我国船舶减排技术创新领域当前研究现状及未来方向,为应对“双碳”目标下我国船舶减排技术创新带来的广泛而深刻“经济社会系统性变革”提供参考借鉴。 相似文献
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谈防止船舶碰撞的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
关腾飞 《武汉船舶职业技术学院学报》2008,7(5):11-14
防止船舶发生碰撞事故,是保证船舶安全航行的重要环节,是驾驶人员在航行值班中的首要职责。笔者在长期教学和实践中总结而得的“各走自己的航路”、“加强嘹望”、“使用安全航速”、“正确使用信号”等方法,对防止船舶碰撞起到了一定的作用。 相似文献
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挂靠企业船舶安全管理问题较为突出,南宁港航监督处在对挂靠企业船舶安全管理工作中采取了落实企业法人安全管理责任制,抓事故“三不放过”的宣传教育等措施,收到了较好的效果,并对如何进一步抓好这项工作提出了建议。 相似文献
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在船舶安全诸因素这个“澳就”氨中,决定装“八”口多少的不是最高的那块板,而是最低的那段“短板”(通常称为“木桶效应”)。也就是说,靠、两个人的高素质保证不了船舶安全,仉船舶安全却,主往会毁住一、两个低素质的人手里。 相似文献
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季永青 《浙江交通职业技术学院学报》2002,3(4):31-33
探讨利用现代科学技术建立“船舶信息采集及控制系统”,在局部海区有条件地实现“无人驾驶台”。并为全天候全海区实现“无人驾驶台”,最终实现“无人驾驶船舶”提出几点建议。 相似文献
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内河船舶横摇角计算 总被引:1,自引:0,他引:1
王仁康 《武汉水运工程学院学报》1993,17(4):410-418
介绍内河船舶横摇角计算方法,这个方法是对长江水系船舶横摇角计算的修正和推广,并已被“内河船舶稳性规范”所采用。 相似文献