新型散货船“永乐”号在沪交船

由沪东造船集团为中远(香港)航运有限公司建造的74,500吨新型散货船“永乐”号,已在沪交船并开始了处女航。 该船总长225.00米,型宽32.26米,型深18.70米,设计吃水12.50米,结构吃水14.25米,续航力22,000海里,集当今世界先进的船舶设计技术于一体,符合并满足国际上常规公约/规则的要求。其载重量在国内同     

沪东中华再添拳头产品

日前，沪东中华造船（集团）有限公司为希腊卡迪夫航运公司建造的7．5万吨巴拿马型散货船“锡达里”号，比合同期提前16天正式交付船东。7．5万吨巴拿马型散货船成为沪东中华继“中国沪东型”后又一拳头产品。该型船总长225米，垂线间长217米，型宽32.26米，型深19.6米，设计吃水12.5米，结构吃水14．2米，是沪东中华为适应新的国际规范和国际船舶市场的发展趋势，     

新船下水

沪东中华造船（集团）有限公司为希腊天堂航运公司建造的第四艘7.2万吨原油船“波拉”号日前交船。该船总长228.6米，两柱间长218.6米，型深20.2米，型宽32.26米，设计吃水12.5米，结构吃水14米。     

船舶工业大事记

3月,沪东造船集团为意大利达托马航运公司建造的74500吨散货船“马达莱·娜达托马”号交船。该船型是沪东造船集团在开发研制系列散货船的基础上,跟踪国际船舶科技开发新动向,完成的新一代“中国沪东型”散货船。 沪东造船集团出口意大利的又一艘74500吨散货船“普里姆罗斯”号顺利下水。     

中国船级社总裁莫鉴辉开展“不忘初心、牢记使命”主题教育专题调研

<正>为促进中国船级社"不忘初心、牢记使命"主题教育取得实效,2019年7月24～25日,中国船级社总裁莫鉴辉分别拜访沪东中华造船集团、中远海运集团、交银租赁公司,开展"不忘初心、牢记使命"主题教育系列专题调研活动。在沪东中华造船集团公司,莫鉴辉总裁简要介绍了开展"不忘初心、牢记使命"主题教育专题调研的目的、     

沪东中华中标福建LNG项目

沪东中华造船(集团)有限公司日前接到福建LNG项目办公室通知,确定该公司已经中标福建LNG项目目标船。这是继广东LNG项目后,沪东中华造船(集团)公司再次中标,该合作项目的意向书将于近日签订,沪东中华造船(集团)公司将为福建LNG项目建造1+1艘LNG船。加上广东LNG项目的2+1艘,沪东中华造船(集团)公司LNG船订单将形成批量。     

沪东造船集团承建外环线SW匝道工程

沪东造船集团在承建匝道钢结构工程上又取得新的突破,日前已正式获得了上海外环线3.3标SW匝道钢结构工程的制造合同。 坐落于上海外环线同济路泰和路交界处的SW匝道,为一座四层的大型立交工程。沪东造船集团承建的其中一段结构形状复杂,吊运难度很大,总跨径达215.57米,总吨位为883吨。集团凭借雄厚的技术实力,胸怀为市政建设多做贡献的良好愿望,与上海城建集团进     

发展数字化造船 提高企业竞争力

数字化造船是提升我国造船企业竞争能力的重要战略措施之一。本文概述了现代造船模式和数字化造船的关系，介绍了沪东中华造船（集团）有限公司（以下简称沪东中华）为实现模块化造船，初步建立的设计、制造、管理一体化的数字化造船平台各系统的功能和实施数字化造船所取得的经济效益和社会效益。     

中国造船权威数据

单位名称大连新船重工有限责任公司南通中远川崎船舶工程有限公司上海外高桥造船有限公司沪东中华造船(集团)公司江苏新世纪造船股份有限公司江部亚海造船有限公司渤海船舶重工有限公司大连造船重工有限责任公司广州广船国际股份有限公司江南造船(集团)有限公司单位名称上海外高桥造船有限公司江苏新世纪造船股份有限公司南通中远川崎船舶工程有限公司大连新船重工有限责任公司沪东中华造船(集团)公司江南造船(集团)有限公司江都亚海造船有限公司浙江船厂上海船厂大连造船重工有限责任公司单位名称沪东中华造船(集团)公司江南造船(集团)有限…     

74 500 t散货船"马达莱娜*达马托"号签字交船

由沪东造船集团为意大利达马托航运公司建造的第三艘74 500 t散货船"马达莱娜*达马托"号，日前在沪正式签字交船。"马达莱娜*达马托"号船总长225.00 m，型宽32.26 m，型深18.70 m，结构吃水14.25 m，主机采用沪东重机公司自行制造的5S60MC-C型柴油机，设计航速14节。该船型是沪东造船集团紧紧抓住国际船市的有利契机，在业已开发并研制的系列散货船基础上，继续跟踪国际船舶科技发展新动向，组织科研人员在选型、性能、总体布置、规范强度计算等方面完成的新一代"中国沪东型"散货船。     

现代集成制造系统在造船业中的应用

介绍现代集成制造系统(CIMS)模式和功能,提出其在我国造船业中的应用。以沪东造船集团为例,分析沪东造船集团CIMS应用工程的组成部分和应用效果,对造船企业生产模式的改进提供借鉴和参考。     

中国船级社检验的21000TEU集装箱船顺利出坞

<正>2018年12月29日,由中国船级社(CCS)检验的目前世界最大尺度的21000TEU集装箱船H1428轮在江南造船(集团)有限责任公司顺利下水出坞。该船是江南造船(集团)有限责任公司为中远海运集团建造的21000TEU系列集装箱船的第5艘,挂香港旗,入CCS船级,由CCS执行船级和法定检验。船舶总长399.9米,型宽58.6米,型     

沪东中华建成国内最大成品油轮

由沪东中华造船(集团)有限公司为意大利海豚油轮公司建造的72000吨成品油轮“银海豚”号,近日在沪顺利交船。该油轮总长228.6米,型宽32.26米,型深20.20米,设计吃水12.50米,结构吃水14.0米,主机采用沪东重机公司自行制造的5S60MC-C型柴油机。据了解,该轮是目前国内建造的最大成品油轮,采用了多项新技术、新工艺,其线型的优化使航速提高,油耗降低,是一艘技术水平先进的经济、高效、安全和环保船舶。     

中国船级社检验的13500TEU集装箱船“中远海运玫瑰”轮命名交付

正2018年9月26日,由中国船级社(CCS)检验的国内最大新巴拿马型13500TEU集装箱船"COSCO SHIPPING ROSE"轮(中远海运玫瑰)在上海江南长兴造船有限责任公司顺利交付。该轮是上海江南长兴造船有限责任公司为中国远洋海运集团建造的5艘13500TEU集装箱船的第三艘,悬挂香港旗,入CCS单一船级。船舶型长366米,型宽48.2米,型深30.2米,设计吃水13.5米,设计航速23节,根据目标航     

订单

文冲船厂：2艘1700TEU集装箱船；欣顺集团：8艘万吨级油船；江南造船集团：2艘成品油／化学品船和2＋2艘VLCC油轮；中远川崎：2＋2艘VLOC；江南长兴基地：8艘5100TEU集装箱船；沪东中华：4艘8530标箱集装箱船；江州造船：8艘1．65万吨化学品船；宏冠船业：8艘1．65万吨化学品船。[编者按]     

沪东造船集团将为希腊建造两艘74500吨级散货船

由沪东造船集团为希腊莱蒙斯公司建造两艘７４５００吨级散货船的合同,已于日前正式生效。 该船符合并满足国际上常规的公约、规则要求并集当今世界先进的船舶设计技术于一体,其载重量在国内同类型散货船中首屈一指,现已成为批量建造的重点船舶产品,引起了海内外船东的关注,表明沪东造船集团在船舶市场上的竞争能力又有了新的提高。据悉,７４ ５００吨级散货船设计一流,性能参数合理先进,航运效益及船舶运载能力都有全面改观,是一种比较理想的新型船舶。沪东造船集团将为希腊建造两艘74500吨级散货船@邵天骏     

沪东、江南两家船舶企业营业收入业绩不俗

沪东、江南两家船舶企业营业收入业绩不俗 　　由上海市统计局、上海现代统计产业发展中心提供，解放日报独家发布的上海企业排行榜，沪东造船集团、江南造船(集团)有限责任公司位居1999年度上海营业收入前50家工业集团公司的前列。 　　上海行业经济统计对比分析资料显示，沪东造船集团以其273 993万元的营业收入，排名前50家工业集团公司的第14位；江南造船(集团)有限责任公司以其245 194万元的营业收入，排名第16位。两家船舶企业都进入了前20名的行列，营业收入业绩不俗。据悉，沪东、江南两家船舶企业均为上海的知名企业。     

沪东中华的高端路线

曾几何时,LNG船让中国造船界望眼欲穿,感觉遥不可及。但随着2011年初,沪东中华造船(集团)有限公司(沪东中华)成功中标埃克森美孚/商船三井中国LNG造船项目,中国造船史揭开了崭新的一页。多年磨砺、厚积薄发终于成就了沪东中华今天的辉煌。     

深挖潜力，提高船舶板材套料利用率

本文介绍了沪东中华造船(集团)有限公司设计二所放样QC小组在放样过程中提高板材套料利用率、降低公司造船成本的经验。     

全球首艘23000箱LNG动力船供气系统及其安全防护

年9月25日,全球首艘以LNG为动力的23000TEU超大型集装箱船“达飞雅克·萨德”号,正式在沪东中华造船(集团)2019有限公司长兴岛造船基地下水。这是世界上第一艘如此大规模的LNG动力船,船身长400米,宽61米,高78米,最大载货容量为23112TEU,船身的燃料仓将容纳最多18600立方米LNG。