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结合山东省在役桥梁承载能力与耐久性调研结果,针对调研中不同桥梁结构构件的劣化状况以及对桥梁的整体安全性的影响程度,提出了典型桥梁构件安全性的评定指标。 相似文献
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结合我国混凝土桥梁耐久性现状,简要评述现有耐久性诊断评估技术、耐久性修复技术,并展望了该领域的发展前景. 相似文献
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为明确单个视线诱导设施在单洞双向公路隧道不同路段对驾驶行为的影响,文章基于驾驶模拟技术提出了针对低等级公路隧道视线诱导设施综合评估的一般性方法。采用UC-win/Road软件构建低等级公路隧道突起路标、轮廓标、反光环以及侧壁涂料的仿真场景,并对33名驾驶人展开模拟驾驶试验,获得眼动数据以及驾驶行为数据,以此选取7项评估指标;采用单因素重复测量方差分析,排除无效指标后采取TOPSIS方法实现量化评估。研究结果表明,在低等级公路隧道小半径弯道段、直线段、大半径弯道段对应的最优方案依次是反光环方案、侧壁涂料方案、轮廓标方案。 相似文献
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通过研究现有公路隧道施工中出现特大灾害,包括常见的地质灾害及人为施工灾害,提出公路隧道施工灾害危险性等级评估计算机辅助决策系统。公路隧道施工灾害危险性等级评估计算机辅助决策系统由数据库子系统、隧道围岩地质设计施工信息子系统、灾害危险性等级评估与预测子系统、灾害综合处置子系统构成。利用较为成熟的数据库技术和软件工程技术,对系统进行详细设计,开发了隧道施工灾害综合处置系统。系统集隧道围岩设计施工信息、灾害等级评估预测、灾害治理三大功能于一体,具有良好的界面与计算精度。 相似文献
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文章以现代桥梁的耐久性设计为研究对象,结合桥梁耐久性设计理念发展历程,从内力计算、全寿命设计、规范化设计三个方面阐述了现代桥梁耐久性设计的新理念,为今后桥梁的耐久性设计提供相应参考经验。 相似文献
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在建设公路桥梁时,最重要的是考虑关于安全和耐久两方面的指标。而频繁发生的桥梁安全事故,对于桥梁整体的工程效益有很大的影响,对于交通运输网络的破坏性也是相当明显的。本文将结合具体的工程案例,具体分析桥梁设计中存在的问题,对于提升桥梁设计的安全与耐久性进行探讨。最后提出相应的措施来提升桥梁工程施工质量。希望对以后的类似工程有一定的借鉴作用。 相似文献
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文章在对南宁市友爱立交桥桥墩结构进行耐久性检测的基础上,运用合理的钢筋锈蚀量数学计算模型,预测分析了该桥桥梁墩柱混凝土保护层锈胀开裂时间及其分布特征。结果表明,混凝土结构保护层锈胀开裂时间具有随机性,且总体服从正态分布。 相似文献
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混凝土的早期裂缝是混凝土工程质量控制的关键因素,是影响结构使用功能、外观质量和耐久性的重要因素。文章以某大桥工程为例,采用Midas建立数值仿真模型计算该桥0#梁段第二施工阶段现浇混凝土水化温度和温度应力,分析此类构件在施工期间产生非荷载裂缝的原因,并通过对比分析该数值计算结果与实际监测数据,验证了该数值仿真分析方法的合理性。 相似文献
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文章指出,我国已经是一个桥梁技术强国,无论从桥梁的数量、跨径的大小、建设规模都已进入了世界先进行列,在桥梁的计算水平、经济指标、建设速度上与国外无多大的差异。我们与国外技术水平的差距主要表现在施工质量、桥梁的耐久性和桥梁美学上,我们技术创新活动应该在这些方面展开。文章共从6个方面展开对桥梁创新的思考。 相似文献
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文章通过对巴龙港桥存在的病害及成因进行分析,提出采用锚喷混凝土技术的石拱桥加固方案,并通过加固计算,验证了锚喷混凝土技术对提高大桥结构强度、刚度和耐久度的作用。 相似文献