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李学军 《交通世界(建养机械)》2009,(11):234-235
纤维沥青混合料在我国推广应用较晚,目前尚无完善的配合比设计方法,特别是与普通密级配沥青混合料相比,要考虑纤维加入对混合料性能的影响。纤维沥青混合料配合比设计过程一般包括以下几个阶段:纤维类型选择和纤维剂量确定、混合料目标配合比设计、生产配合比确定和生产配合比验证四个阶段。鉴于目前马歇尔法应用最为普遍,因此纤维沥青混合料配合比设计仍然采用该方法进行设计。 相似文献
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热拌沥青混合料配合比组成设计是否合理,直接影响了沥青混凝土路面的路用性能。就试验人员进行室内配合比设计时,如何规范操作和进行数据分析,减小试验数据的变异性,以及优化沥青混合料配合比组成设计应注意的事项,谈谈几点看法。 相似文献
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李学军 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
纤维沥青混合料在我国推广应用较晚,目前尚无完善的配合比设计方法,特别是与普通密级配沥青混合料相比,要考虑纤维加入对混合料性能的影响。纤维沥青混合料配合比设计过程一般包括以下几个阶段:纤维类型选择和纤维剂量确定、混合料目标配合比设 相似文献
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结合道路工程,探讨沥青玛蹄脂碎石(SMA)在公路工程中的适用性,并以SMA—16沥青混合料的配合比为例,对混合料的材料选择、级配确定、目标配合比设计和生产配合比设计进行详细分析,可供类似工程参考。 相似文献
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对马歇尔设计方法与设计标准的几点看法 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了沥青混合料马歇尔配合比设计方法及其优缺点。并对这种设计方法与设计标准提出一些建议,以设计出符合重载、渠化交通的高性能沥青混合料。 相似文献
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结合我省高速公路建设实际,通过对SBS改性沥青及改性剂技术指标分析和沥青混合料配合比设计三个阶段的过程控制,阐述了沥青混合料配合比设计时应注意的几个方面问题和沥青混合料配合比设计的重要性. 相似文献
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热拌沥青混合料配合比组成设计的合理性,直接影响着沥青砼路面的路用性能。因此,就试验人员进行室内配合比设计时,如何进行规范操作和数据分析,以减小试验数据的变异性,以及优化沥青混合料配合比组成设计应注意的事项进行探讨,具有重要的现实意义。 相似文献
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结合我省高速公路建设实际;通过对SBS改性沥青及改性剂技术指标分析和沥青混合料配合比设计三个阶段的过程控制,阐述了沥青混合料配合比设计时应注意的几个方面问题和沥青混合料配合比设计的重要性。 相似文献
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生产配合比设计是沥青混合料配合比设计的一个必备阶段,设计成果的好坏将直接影响沥青路面的路用性能。本文结合昌九高速公路技术改造的施工经验,从原材料选用、集料级配试配、沥青含量设计、马歇尔试验、最佳油石比的确定等方面,介绍沥青混合料生产配合比的设计方法。 相似文献
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热拌沥青混合料是我国路面面层采用最多的一种结构形式。因此,探讨沥青混合料配合比设计中的一些关键问题,找出合理的设计方法,制定切实可行的质量检验及验收指标,对保证沥青路面的质量是非常必要的。 相似文献
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通过对LAC-25Ⅰ型改性沥青混合料目标配合比设计的审查,比较详细地分析了各个施工单位选择沥青最佳用量和砂、石料种类及其配合比的合理性,同时也从拌和设备的角度分析了目标配合比的可行性,最后通过试验技术指标的结果分析了目标配合比的科学性和实用性. 相似文献
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沥青混合料配合比是影响沥青混合料及沥青路面性能的主要因素之一,通过济南绕城高速公路南线工程实例,根据技术规范和superpave混合料设计方法,对高速公路沥青混凝土混合料配合比进行实用优化研究,以进一步提高其路用性能. 相似文献
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通过对现行规范和Superpave设计控制参数下的级配对比分析,以AC-16型沥青混合料设计为例,引进Superpave沥青混合料体积设计法,提出实用可行的控制参数,对AC-16型沥青混合料进行设计和马歇尔试验技术标准检验、配合比设计检验,以此分析Superpave沥青混合料体积设计法做合理改进后,对我国规范沥青混合料设计的优越性。 相似文献
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