高速公路绿化与环境保护

自20世纪第一条高速公路诞生以来,高速公路就逐渐成为联系城市与城市之间的重要通道.近年来随着我国经济的高速发展,特别是大量高速公路的兴建,人们开始注意到我们生活的环境有不断恶化的趋势.     

湖北岱黄高速公路取消收费后国民经济效益分析

随着城市化进程的不断加快,城市组群间的经济交通联系不断紧密,高速公路沿线由最早的城市边缘地带开始转变为城市主要建成区,对城市土地分割的影响日益严重,探索高速公路取消收费已逐渐成为人们关注的重点。以岱黄高速公路为例,详细分析岱黄高速公路的概况以及交通量特征,重点评估取消收费后岱黄高速公路的国民经济效益,旨在从国民经济评价的角度为未来高度城市化地区高速公路取消收费提供决策参考依据。     

高速公路与城市道路衔接理论与方法

随着我国公路事业的不断发展,高速公路与城市道路之间的衔接逐渐引起人们的重视,实现高速公路与城市道路之间的有机的协调的衔接是构建可持续的高速公路—城市系统的重要前提与保证。从我国的高速公路和城市发展的实际情况出发,对高速公路与城市道路的衔接理论与方法进行相关的研究,希望通过相关介绍,能够为高速公路与城市道路之间的有机的协调的衔接提供具有参考价值的方法指导与理论支持。     

高速公路路面施工安全管理的研究

随着高速公路建设的快速发展,高速公路成为城市连通的重要交通纽带,为人们带来很大的方便。但是近年来,高速公路路面施工安全问题却日趋严重,对高速公路施工安全、交通安全都造成很大的影响。结合实际工作经验,提出高速公路路面施工安全管理的完善措施,以保证高速公路路面施工安全,提高高速公路运行的安全性。     

高速公路桥梁施工管理的相关问题探究

城市的发展随着社会经济的不断发展而加快了脚步,与之匹配的城市规划建设也在逐步完善,像公路和高速公路以及铁路等与人们出行息息相关的工程建设同样不容忽视,高速公路桥梁施工管理问题的影响是十分广泛的,高速公路和桥梁的建设直接的影响着城市的发展和经济的未来变化。本文对高速公路桥梁施工管理进行探究,从高速公路桥梁施工管理的特点,和在高速公路桥梁施工管理时出现的问题,以及高速公路桥梁施工管理的具体措施等方面展开讨论。     

高速公路绿化与环境保护

自20世纪第一条高速公路诞生以来．高速公路就逐渐成为联系城市与城市之间的重要通道。近年来随着我国经济的高速发展．特别是大量高速公路的兴建，人们开始注意到我们生活的环境有不断恶化的趋势。高速公路的建设在提供快捷与便利的同时，也改变甚至破坏了原有的地容地貌。如何将日益增多的高速公路与周围环境合理地融为一体成为道路景观建设中的一个重要课题。     

高速公路施工质量检测技术及影响因素

随着技术进步以及科技的发展,我国高速公路建设项目也越来越多,高速公路的发展,方便了人们的工作和生活,使得城市与城市之间的距离越来越近,简要介绍了高等级公路工程建设目前的质量检测技术及问题,并分析了影响质量检测的各种因素,提出了相应的解决措施。     

扬州西北绕城高速公路景观绿化建设简介

随着城市建设的发展和生活水平的提高,人们的生态、环保意识不断加强,对高速公路的绿化、美化建设提出了更高的要求。2004年建成通车的扬州西北绕城高速公路,在建设“生态、环保、景观”型高速公路方面进行了大胆的创新和尝试,可供借鉴。     

扬州西北绕城高速公路景观绿化建设简介

随着城市建设的发展和生活水平的提高,人们的生态、环保意识不断加强,时高速公路的绿化、美化建设提出了更高的要求.2004年建成通车的扬州西北绕城高速公路,在建设"生态、环保、景观"型高速公路方面进行了大胆的创新和尝试,可供借鉴.     

城市扩张与高速公路分类研究

随着城市的扩张与发展原本的高速公路与城市的关系发生了相应的变化,以不等权灰色BP神经网络组合预测法预测城市未来扩张趋势,分析城市与已有及规划高速公路的关系,探讨了高速公路类别划分,提出了城郊高速公路、城市高速公路的概念。该理念将对城市发展与高速公路规划与建设产生重要影响。     

高速公路路面病害诊断方法与养护技术

高速公路工程施工质量直接关系到该城市的发展状况以及人们的根本利益,高速公路工程是我国国民经济发展的一项十分重要的工程。但是由于多方面因素的限制我国高速公路路面存在诸多问题。本文主要高速公路路面病害诊断方法与养护技术对进行研究,然后,从高速公路路面病害的原因、路面养护技术与养护管理措施等方面进行分析,最后提出高速公路路面养护方案与养护管理措施,以此提高我国高速公路路面质量。     

高速公路与城市关系研究初探

高速公路经过大城市时,需要与城市交通线良好衔接才能为城市提供更好服务,尤其大城市总是汇集众多高速公路,区域高速公路网的规划过程中往往不能详细考虑与城市规划的结合,从而出现许多问题,因此为了最大限度地发挥高速公路作用,需要做好高速公路经过城市的方案规划,本文结合高速公路绕越南京市的方案研究,分析研究城市与高速公路的关系,高速公路与大城市衔接系统,具体分析高速公路与城市土地利用,在城市发展中的地位和促进作用,以及高速公路与大城市衔接系统的构成要素,现状存在主要问题,影响机制等,从而提出高速公路与大城市的衔接方式,并建议高速公路绕越大城市的合理方式,以此为城市如何充分利用高速公路,高速公路如何与城市,规划接轨,高速公路如何实现与城市交通无缝衔接提供参考。     

城市建成区高速公路互通立交设计研究

城市内高速公路互通立交,是城市与高速公路之间连接的重要枢纽,合理的高速公路互通立交设计,能够有效降低高速公路对周边环境的破坏,提升高速公路对周边的经济带动作用。通过深圳外环高速公路工程项目,以其中具有代表性的松岗互通为实例,对城市建成区的高速公路互通立交设计进行详细的研究。     

地方道路与高速公路交叉时的保通方案设计及注意事项

随着我国经济的飞速发展和我国乡镇和城市的交通路网逐渐的区域发达,给人们的交通出行带来了极大的便利。但是由于城市道路建设过程中相关规定不符合时代发展的需求,很多城市的原来的交通路网,特别的城市周边的高速公路分隔了城市和地区之间的联系,造成了高速公路两侧的城市区域之间的交通范围狭小拥堵,可供使用的道路较少．甚至没有符合大型车辆行驶的地方性道路,严重制约了地区和城市经济的发展。针对这种问题．很多城市的道路规划部门对城市的道路进行了重新的规划和设计,做出了较大的调整,     

大城市核心区高速公路改造思路分析

随着城市经济的发展以及城市规模的扩大,大城市核心区高速公路与城市发展之间的矛盾日益突出,亟待对高速公路进行改造,以缓解城市交通状况.结合既有城市核心区高速公路存在的问题,从用地分割、城市服务、景观品质、慢行服务等多方面论证分析,提出城市核心区高速公路改造的思路与策略.同时,结合城市发展需要,合理地选择改造模式,以提高市...     

浅析高速公路过境方式与城市布局的关系

高速公路过境模式与城市空间形态有着密切的关系,不同的城市空间形态要求高速公路采取不同的过境方式．而高速公路不同的过境方式对城市空间形态的形成有着决定性的影响。     

高速公路造价控制因素研究

高速公路及高速公路造价高速公路在我国,高速公路是指高等级的公路,其时速超过普通的公路．年平均的交通量为25000以上。高速公路按照不同的标准有不同分类．第一种是按其用途可分为城市内的高速公路和城市之间的高速公路;第二种是按照其距离可分为500km以内的近距离高速公路、500-1000km的中距离高速公路以及1000km以上的远距离高速公路。此外,高速公路还可按照不同的形式规模分为隧道高速公路、交叉立体式高速公路等等。     

重庆绕城高速公路互通立交密度研究

重庆绕城高速公路互通立交众多,造成互通立交之间的间距较小,为使立交间距既满足最小间距要求又不影响绕城高速公路作用的发挥,笔者通过对绕城高速公路立交特征的分析,并根据JTGD20—2006《公路路线设计规范》对立交间距的规定,结合重庆和国内其他城市已建城市环线高速公路小间距立交设置的成功实例,对城市环线高速公路互通立交密度进行探讨,并提出城市环线上小间距立交对策措施的初步意见。     

基于排队过长的城市高速公路入口匝道控制策略

通过对城市高速公路控制策略的介绍,以及对城市高速公路主要入口匝道排队过长情况的分析．提出一种有针对性的基于排队过长的入口匝道控制策略,可为城市高速公路管理部门进行入口匝道控制提供一种有效的方法。     

多级可拓评价方法在城市高速公路环境现状评价中的应用

根据城市高速公路环境影响因素的特点和文献中的评价指标体系以及相应的指标特征值,比较全面、系统地构建城市高速公路环境现状评价指标体系.建立以可拓法为核心的城市高速公路环境现状的多级可拓评价模型.并以西安市某高速线路为实例,确定该线路及其运营子系统的等级度.理论分析和实例计算表明:该方法在城市高速公路环境现状评价中有较好的适用性.