基于地铁接驳的公共自行车系统研究

通过对西安市基于地铁接驳的公共自行车使用特征调查,分析影响公共自行车租借行为的因素。基于建设者与出行者的双层目标,从公共自行车服务站点的布设、自行车道建设、公共自行车运营管理模式等方面进行分析,提出相应的建议,以提高出行者对"地铁+公共自行车"交通模式的选择意愿。     

西安市公共自行车满意度评价研究

在大力发展城市绿色交通的背景之下,公共自行车作为一种环保、低碳、健康、节能的交通出行方式,正在全国各地许多城市迅速地推广。发展城市公共自行车系统可以有效的缓解城市交通拥堵问题,提高城市交通的运行效率。以西安市公共自行车满意度现状为研究实例,进行实例验证,得出当前西安市公共自行车总体满意程度得分为82.9分,满意程度处于"一般满意"与"较满意"之间的中等水平。通过对评价结果的综合分析,找出了西安市公共自行车服务系统中所存在的薄弱环节,并提出了相应的改善建议。     

城市公共自行车发展建设浅析

城市公共自行车系统近年来发展迅速。在方便城市居民出行的同时,公共自行车系统也面临着车辆丢失和损坏率高、投资运营成本高、运营管理难度大等诸多窘境。此文总结了国内公共自行车系统建设运营的经验教训,对公共自行车的建设适宜性、发展模式和系统设计等方面进行了分析探讨,并给出了一些建议。     

城市公共自行车发展建设浅析

公共自行车作为城市的一项为居民出行提供便利的公益服务,在近年得到了迅速发展.然而,公共自行车的发展面临建设成本高、运营管理难度大、难以建立长效运营模式等诸多困境.本文基于公共自行车建设运营的经验教训,总结提出了发展公共自行车在建设适宜性、发展模式、系统设计等方面应当解决的主要问题以及发展建议.     

连云港市公共自行车运用情况调查研究

在可持续和低碳发展背景下,中国越来越多的城市开始寻求解决办法,最为低碳、环保、绿色的短途出行方式是建设公共自行车租赁系统.连云港市政府顺应时代发展,在推出.BRT快速公交系统之后,开始思考解决市民出行的最后一公里的难题,着手兴建连云港公共自行车租赁系统.本文针对连云港公共自行车系统,从公共自行车系统的使用现状、运营模式,满意庞调查分析,公共性体验等方面内容进行调查分析,提出了针对性建议,以期对连云港市正在兴起的公共自行车系统建设和发展起到一定的借鉴作用.     

南通市公共自行车使用现状调查及优化建议

南通市区公共自行车系统在运营的过程中,存在网点分布不够合理、管理和维护不及时等问题,团队为此深入站点、社区等地对公共自行车使用状况进行调查访问,旨在为公共自行车的网点优化、使用和维护提出可行性的建议。     

现代有轨电车规划实施效益评估指标体系构建

在解读城市现代有轨电车规划建设流程的基础上明确现代有轨电车规划的主要任务,进而从乘客服务、城市发展、运营效果、宏观效果四个层面提出实施效益评价方向,从客流效益情况、运营服务改善、交通影响分析、品质形象提升、发展引导提升五个方面构建评估指标体系及相应的调查方法。     

面向公交优先绩效考核的城市公交发展水平评价指标体系研究

在优先发展城市公交的战略背景下,针对公共交通绩效评价指标局限于系统视角、运营服务质量视角等现状,研究了面向公交优先考核需求的城市公共交通发展绩效评价,提出了指标体系建立原则及指标体系的评价、规划与导向性功能设置要求,根据国家优先发展公交政策文件要求,从城市公共交通服务水平、行业保障能力、运行效率和综合效益等方面建立了旨在反映城市层面公共交通发展水平的评价指标体系,侧重反映政府公共交通行业管理部门在城市公共交通投资、运营、管理、服务等方面的工作成效,为不同级别政府考核城市公共交通发展水平提供参考。     

刍议城市公共自行车服务系统建设

通过总结城市公共自行车发展现状和实践经验,提出了笔者对城市公共自行车服务系统的若干思考与建议。     

高速公路服务区运营安全韧性评价研究

为提升高速公路服务区的运营安全管理水平,引入韧性理论,在分析服务区运营安全事故主要类型及其主要诱发因素的基础上,从安全系统韧性的稳定性、应变性、冗余性、时效性4个特征维度,建立服务区运营安全韧性评价指标体系;采用ANP方法确定指标权重,提出安全韧性等级及其阈值,并基于正态云模型构建服务区运营安全韧性评价模型。最后,以沪蓉高速公路与沪渝高速公路上各一处服务区为案例,开展评价指标与模型应用。两处服务区的运营安全韧性评价结果分别为高水平和低水平,与其当前运营安全状态相符,表明评价方法有效,可为高速公路服务区的运营安全水平评价提供参考。     

成长的烦恼,中国城市公共自行车数量全球第一的背后(上)

<正>今年上半年,广州提出投1.2亿助推公共自行车升级;9月还通过了《广州市公共自行车系统管理办法》,以规范公共自行车系统的规划、投资、建设、运营、开发等。而事实上,全国各城市都在积极推动公共自行车,广州只是其中一个缩影。但放眼全国,整个公共自行车领域发展参差不齐,既有获得全球最棒公共自行车系统的杭州,也有不少城市爆出公共自行车"办卡难"、"还车难",被破坏"遗弃"甚至"长     

昆明今年计划投放1.5万辆公共自行车

正"截至2017年底,昆明公共自行车投入营运10个月,共有224万余人次选择骑公共自行车出行。今年还计划投放1.5万辆。"这是记者昨日从昆明公共自行车运营管理有限公司了解到的信息。昆明公共自行车运营管理有限公司相关负责人介绍,2017年3月1日,昆明公共自行车在呈贡区率先投入试运营,开通运营服务站点90个,投放自行车1 200辆。当年5月1日起,开始逐步在主城区及呈贡片区正式投入运营,共开通     

公共电动自行车系统运营模式设计模型

当前对传统公共自行车系统运营模式的研究主要是定性分析,各种方法标准不一,且研究结论与实际差别较大,不能直接用于资金、设施等要求更高的公共电动自行车系统的运营模式设计问题.因此,提出了一种定量设计模型,利用0-1混合整数规划模型对系统的经营主体进行筛选,再利用动态规划模型分配资源.利用算例进行模拟分析,结果表明:①与以资金多和收益好为优的常规的定性分析法相比,定量模型能更合理配置系统构成要素,降低政府的财政负担,分别为政府节省18.68%和23.09%的资金.②在公共电动自行车系统建设和运营过程中,宜采用政企合作模式.③相对于系统运营而言,系统建设期间对政府投入的资金反应更灵敏,因此政府有必要加大建设期的资金投入.      

浅析国外公共自行车租赁发展之路

正"公共自行车"的概念最早起源于欧洲。1965年在荷兰开始出现了第一代公共自行车系统,但是运行效果并不尽人意。1995年丹麦首都哥本哈根推出第2代公共自行车系统。至上世纪90年代末,欧洲的公共自行车租赁行业开始运用迅速发展的计算机、无线通信和互联网技术,实现了数字化管理和运营,得以飞快发展,被称为第3代公共自行车系统。     

我国公共自行车发展现状与趋势

为缓解城市交通拥堵,解决公交出行"最后一公里"问题,近年来,我国许多城市开始实施公共自行车租赁服务项目。本文简述了目前我国公共自行车的发展进程,介绍了公共自行车的规模、分布、系统技术组成和运营管理等,以及公共自行车项目的环境社会效益,最后,展望了我国公共自行车的未来发展趋势。     

英国伦敦巴莱克公共自行车系统的介绍和启示

此文详细介绍了英国伦敦巴克莱公共租赁自行车系统的运作方式和管理模式,试图通过巴克莱公共租赁自行车系统在伦敦这样的国际大都市成功应用的例子,以期能够对我国大中城市的公共租赁自行车系统的优化,有一定的借鉴。蓝色公共租赁自行车在伦敦的大街小巷里到处可见、穿梭而行,体现出了该系统的成功运营。希望通过借鉴国外的成功经验,创造出具有中国特色的公共租赁自行车系统,使公共租赁自行车这种低碳、健康、便捷的绿色出行方式,成为人们短途出行的首选,成为我国城市公共交通体系的重要组成部分。     

城市公共自行车租赁系统的价值分析

正"公共自行车"或"自行车共享"的概念最早起源于欧洲。20世纪60年代荷兰首先推出了第1代公共自行车租赁系统。30年后,在丹麦出现了第2代公共自行车系统。在20世纪90年代末期,欧洲开始将计算机、互联网和无限通信等技术运用到公共自行车租赁行业,最终实现了数字化管理和运营,这被称为第3代公共自行车租赁系统。为解决城市交通拥堵、环境污染、"最后1 km"等问题,为市民出行提供便利的公共自行车租     

杭州市公共自行车系统发展现状及其对策研究

通过分析杭州市公共自行车系统运行情况及站点设置存在的不足,结合实际情况与道路交通规划,提出了优化公共自行车交通系统的对策建议:注重自行车道的建设和站点布置,建立科学合理的等级分布;完善服务管理程序,积极实现公共自行车系统自动化营运;提升与之相适应的服务体系建设等.     

高速公路隧道运营安全风险管理技术研究

结合国内外隧道运营安全管理现状,对我国高速公路隧道运营安全风险进行了辨识,构建了隧道分区段和总体运营安全风险评估指标体系,提出了隧道分区段运营安全风险评估标准,形成了基于指标体系法的隧道总体运营安全风险评估方法和风险分级标准,并对典型的高速公路隧道运营安全风险防控措施进行了总结归纳。     

海峡两岸同胞共祭炎帝神农

8月10日,烟台公共自行车服务系统正式投入运营。在启动仪式上,嘉宾与200多名志愿者一起骑行公共自行车,号召广大市民选择低碳环保的出行方式。