研华铁路售票系统：可靠的客制化系统整合服务

铁路网络遍布各个国家，旅客的巨大数量使得铁路系统迫切需要一种高效、迅速和可靠的售票系统，以保证旅客的出行。因此，铁路管理部门想要寻找一种自助式解决方案来提供自动售票功能，而研华公司能够满足这种需求。这种售票系统省略了过去人力售票的多个步骤，因此不仅完全改变了旅客的购票习惯，并且加快了购票速度。     

省汽车站落实上千台大巴投入春运 并设立特约客户候车区

为方便旅客春运期间出行，省汽车站提前落实了1300多台空调大巴和商务大巴投入春运。 在春运客流高峰时段，省汽车站每小时发送旅客近万人次，每隔1分钟就有4台满载旅客的班车从省站出发，奔往多个省、市、自治区。春运期间，省汽车站开设60个售票窗口，实行24小时联网售票服务，并根据客流情况提供7-10天的预售车票服务。     

从“挤破头”到“智慧乘车” 银川公交告别61年人工售票历史

从“挤破头”到“智慧乘车”银川公交告别61年人工售票历史12月6日清晨,经常乘坐305路公交车的乘客发现,车上没有了售票员,前门刷卡上车,后门刷卡下车。记者从银川市公共交通有限公司了解到,从11月21日起,作为银川市最后一条人工售票的公交线路,305路实行无人售票,16名票员转到新岗位工作,这也标志着银川公交实行了61年的人工售票成为历史。     

车辆订单

第二轮动车组招标启动 南北车将分享258列订单 11月8日从中国铁路建设投资公司获悉,受北京铁路局、太原铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局的委托,从11月8日到11月12日,将正式开启国内第二轮铁路车辆设备招标。     

铁路客票预售期多因素机制浅析

铁路客票合理预售期的确定是售票组织工作中非常关键的问题，对运输生产秩序、客运服务质量甚至社会稳定都有直接影响，尤其在突发事件情况下更是如此。本文从系统工程理论出发，在确定并分析铁路客票预售期多因素机制基础上，提出该机制下客票合理预售期的制定流程，并探讨了高峰客流时期售票组织策略，对于确定客票预售期、科学组织售票具有重要意义。     

道路客运售票电子商务实践

基于山西道路旅客运输现状,通过对全国道路客运联网售票系统建设发展和电子商务及电子客票的分析,从客运联网售票系统设计、网银联网售票系统架构、功能、流程和应用情况等方面,详细介绍了山西省道路客运联网网银售票在电子商务领域的实践,并对道路客运联网售票的发展提出了思考与建议。     

常州公交

<正>市区公交无人售票实现全覆盖4月2日起,常州公交对66、68、70、308路等4条有人售票线路进行票制改革,实现了市区无人售票全覆盖。从1995年,全市第一条无人售票线路6路线投入运营,常州开始推行无人售票模式,根据线路具体情况和客流情况,实行翻牌式无人售票车。直到今天,最后的4条有人售票线路全部改为无人售票,历经55年的常州公交车有人售票时代就此结束。     

公路客运售票系统发展存在的问题及解决途径

通过对公路运输行业售票系统研发的历史解剖,详细分析了国内目前从第三代到第四代售票系统过渡期所面临的各种问题,探讨当前国内公路客运行业发展过程中出现的一些新特点、新需求,分析研究售票系统的研发及应用现状,阐明售票软件功能变迁与车站管理的历史沿革,说明售票系统存在的具体问题及解决途径.     

运输业三班组获殊荣

经广东省交通运输协会（下称“省交协”）审核推荐的广东省拱北汽车运输有限责任公司拱北汽车客运站售票组、拱运汽车修理厂检验班和江门市汽运集团有限公司江门汽车总站售票班等三个班组，最近被评定为“2008年广东省用户满意服务明星班组”。     

新版火车票启用

<正>8月1日起,正面信息进行微调后的新版火车票在全国全面推行。新版火车票对票面进行了微调,增加了一些服务信息,售票车站和检票口信息也发生了变化。从票面来看新版火车票主要有四大变化:第一,新车票在始发站和到达站的站名后均标注上了"站"字;第二,原来位于票面右上角的售票车站信息被调整至车票最下方21位售票码的右     

“上海市企业报2007年新闻奖作品展”光临南客站

“上海市企业报2007年新闻奖作品展”七月中旬首次在上海长途客运南站展示。 由上海市新闻工作者协会企业报工作委员会和上海南站长途客运有限公司联合举办的新闻奖作品展从7月9日至13日在上海长途客运南站的售票大厅进行展示，共计21篇新闻稿和6张摄影照片获奖。     

新版公共交通标志国家标准6月1日实施

新版《城市公共交通标志一般图形符号和安全标志》国家标准6月1日正式实施。“自动售票”、“刷卡乘车”等新标志，陆续出现在公交车、地铁及火车上。     

交通部四项《标准》进一步规范、推进道路运输信息化建设

上世纪90年代中后期，各地客运站纷纷建立电子售票系统，但都是各建各的，都是一个个的点。面对这一问题，交通部及时出台了统一代码的建设标准，也由此，才使如今的异地联网售票得以实现。现在回头看看，如果因为标准的不统一，如今的联网是不可能实现的。     

“全路客票发售和预订系统”中“离线售票”子系统的设计及实现

介绍了“全路客票发售和预订系统”中“离线售票”子系统设计必要性、可行性，详细阐述了离线售票系统的设计思想，程序流程，实现方式和在铁路现场的使用情况。     

基于排队论的售票厅售票组织优化

售票是客运企业提供服务的首要环节.铁路部门一方面要尽量满足旅客的购票需求,另一方面,也逐渐面临市场压力带来的提高销售量和降低销售成本的压力.文章以上海站新建的南广场售票厅为例,从充分利用售票厅资源以及优化旅客服务的角度,依据排队论原理和供需均衡理论,提出了基于排队论的售票组织优化模型.该模型得出了非客运高峰期的全天4个不同时段最佳服务窗口需求数,实现了优化售票组织的目的.     

武警提前进驻广州火车站

应广铁集团邀请，武警广州指挥学院首批300余名军校预备警官1月20日便提前进驻广州火车站广场东侧售票厅、广州东站售票点等售票网点，开始上岗执勤，协助铁路部门维护购票和取票秩序，支援春运，实行铁路春运安保。     

行标《汽车客运站计算机售票票样及管理使用规定》通过审查

根据交通标准化计划，由交通部公路科学研究院等单位承担的交通行业标准《汽车客运站计算机售票票样及管理使用规定》于2009年11月9日在北京通过审查。     

番禺站国庆现客流高峰

9月28日至10月5日期间，番禺汽车客运站累计加班324班次，发送人数10796人。客流高峰出现在10月1日，客流峰值为2．1万人次。该站所有一线岗位工作人员取消休假，加班加点，最大限度地开放售票窗口，保证了服务质量和服务效率，以最好的状态应对此次客流高峰。     

站好最后一班岗 公交全面实行无人售票

<正>2015年4月2日起,随着最后4条有人售票线路改成无人售票,历经了55年的常州公交车有人售票时代就此终结。最后一批102名售票员也离开了售票岗位,通过公司内部消化、流转,走上了不同的岗位。这期《常州公交》通过一组组镜头走进他们,让我们一同去看看他们站好的最后一班岗,感受他们工作中的苦辣酸甜。     

广电运通自动售票机亮相上海火车站

2009年1月5日，由广电运通提供的9台M822自动售票机正式在上海火车站对外开放，用于提供自助式购票服务。据悉，位于上海火车站南广场东南出口旁的“自动售票处”在2008年12月底建设完毕，自动售票窗口共有9个，只出售动车组车票。9台自动售票机全部为国内最大ATM制造商和最富成长力的AFC设备提供商广电运通公司制造。