中国铝业公司与中国南车集团公司签署战略合作框架协议

5月4日，中国铝业公司与中国南车集团公司在中铝公司总部签署战略合作框架协议。中铝公司总经理、党组书记熊维平，中国南车集团公司总经理赵小刚出席签字仪式。仪式由中铝公司党组成员、中国铝业总裁罗建川主持。中铝公司党组成员、副总经理张程忠，中国南车副总裁傅建国分别代表双方在协议上签字。     

城轨资讯

重庆拟将“重庆造”轻轨全面推向市场 4月14日记者从重庆市发改委、国资委等部门获得的消息，重庆民间资本将和重庆轨道交通集团组建新公司，将国内首创的重庆轻轨技术全面推向市场。上个世纪90年代末，重庆通过引进消化吸收和再创新，逐步形成自己特有的轻轨技术，具有爬坡能力强、转弯半径小、投资小、性价比高等特点。     

重庆主城区停车问题与综合改善对策研究

结合重庆主城区停车难的实际情况,从交通管理、基础设施建设、智能交通应用、换乘等多方面对重庆主城区停车发展对策进行探讨分析,提出了近期和中远期重庆主城区停车发展的建议和对策,以改善重庆停车难问题。     

重庆高速公路建设对沿线城镇建设的影响

重庆是我国西南地区和长江上游最大的经济中心、水陆交通枢纽和对外贸易港口，是全国重要的政治、经济、文化中心之一。截至2005年底，重庆已建成“一环五射”高速公路网（主城区内环高速公路，重庆至成都、重庆至贵州、重庆至武胜、重庆至邻水和重庆至万州高速公路），通车里程达750公里，占重庆高速公路“十一五”规划总里程的40％；高速公路通车里程为全国第二十二位，在西部九省（市）排在第四位。     

重庆城市行人交通安全保障研究

重庆是比较典型的山地城市,步行成为市民出行除机动车外的最重要方式.对重庆而言,进行城市行人交通安全保障的深入研究是必要而且紧迫的.从人、道路、交通流、管理控制等方面分析了重庆的城市交通特点,明确了重庆的城市行人交通系统运行规律和安全隐患,并进一步深入研究,针对设施薄弱、管理不善、安全意识差等问题提出了重庆城市行人安全工作的各项技术保障措施,对行人的交通安全具有指导意义.     

看得见的安全

2008年4月18日,安凯客车在重庆五洲大酒店,隆重召开"看得见的安全"研讨会,共同探讨客车安全技术及装备,展示最新产品,让客户重新审视安凯客车"更安全"的潜在价值。来自重庆运管局、重庆安监局、重庆交运集团、四川运管局、四川省     

看得见的安全

2008年4月18日，安凯客车在重庆五洲大酒店，隆重召开“看得见的安全”研讨会．共同探讨客车安全技术及装备，展示最新产品．让客户重新审视安凯客车”更安全”的潜在价值。来自重庆运管局、重庆安监局、重庆交运集团、四川运管局、四川省运输成都公司、西南大学、客车协会等单位的100多位领导、客户与专家共同出席了会议。     

中国西部城市公交企业第14届年会在渝隆重召开

10月16日,由重庆市公共交通控股（集团）有限公司主办、重庆恒通客车有限公司协办的中国西部城市公交企业第14届年会在重庆澳维酒店隆重召开.重庆城市交通开发投资（集团）有限公司总经理雷军、重庆市公共交通控股（集团）有限公司董事长兼党委书记唐棣、总经理黄维乔、常务副总经理谭军;重庆恒通客车有限公司董事长兼总经理谢跃红、副总经理蒋更新,以及来自西安、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐、成都、昆明、贵阳、南宁、拉萨、包头、呼和浩特、重庆等13个城市公交公司及各省公交协会领导近60人参加了此次年会.     

马化腾扫码坐重庆长江索道

正2017年12月1日,全国首个长江索道乘车码在山城重庆正式启用上线。重庆市委常委、常务副市长吴存荣,腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾,重庆市政府副秘书长张智奎,重庆市经济信息委主任郭竖,腾讯公司副总裁丁珂、党委副书记沈丹、副总裁郑浩剑、西南区总经理蔡光忠,重庆交通开投集团党委书记、董事长李方宇,副总经理郝满炉,重庆公交集团总经理谭军,重庆索道公司总经理孔德兰等出     

重庆市公共交通应用IC卡的思考

本文分析了重庆公交的现状,对重庆公共交通实施IC卡的必要性、可行性作了阐述.通过借鉴其它城市公交应用IC卡的经验,提出了重庆“交通一卡通“系统建设的方式.     

高速公路单车掉线事故一般规律分析

着重选择渝黔高速(重庆—贵州)重庆段、渝涪高速(重庆—涪陵)、成渝高速(重庆-成都)重庆段为研究对象,统计分析了2005年—2006年共计746起单车掉线事故(ROR)资料,从事故发生数量、事故分布形态、事故发生时段、事故涉及车型以及事故路段分布5个方面探讨了高速公路ROR事故的一般规律,提出了在高速公路上大规模实施路侧振动带的必要性和紧迫性;同时对高速公路ROR事故的安全管理以及路侧振动带的类型选择、设置位置提出了建议。     

重庆巴驿站场公司与万马联合新能源公司充电桩集群项目正式签约

正9月20日,重庆巴驿站场公司与万马联合新能源公司在开投大厦举行了充电桩集群项目签约仪式。出席签约仪式的领导和嘉宾有市国资委企业管理二处处长冉斌、市经信委汽车处处长王含、东方鑫源控股公司副总经理龙健、重庆长安车联科技公司总经理杨光华、万马新能源产业集团总裁施泽忠、重庆万充新能源科技公司总经理钟春雷、重庆公交集团董事长黄维乔、总经理谭军、巴驿站场公司董事长李凡果、总经理吴郸等,以及重庆日报、重庆晨报、重庆晚报、重庆     

高速公路单车掉线事故一般规律分析

着重选择渝黔高速(重庆—贵州)重庆段、渝涪高速(重庆—涪陵)、成渝高速(重庆-成都)重庆段为研究对象,统计分析了2005年—2006年共计746起单车掉线事故(ROR)资料,从事故发生数量、事故分布形态、事故发生时段、事故涉及车型以及事故路段分布5个方面探讨了高速公路ROR事故的一般规律,提出了在高速公路上大规模实施路侧振动带的必要性和紧迫性;同时对高速公路ROR事故的安全管理以及路侧振动带的类型选择、设置位置提出了建议。     

恒通客车入围影响重庆经济“双60评选”百强

在新中国成立60周年之际,由重庆市委宣传部、国资委、重庆市委党史研究室主办的“60年影响重庆经济60企业及60人评选”100家入选企业和100位人选企业家名单近日揭晓．以中国燃气客车第一品牌著称的重庆恒通客车有限公司与其掌舵人邓平双双入围。     

重庆主城区指路标志问题分析及对策研究

以重庆主城区指路标志为研究对象,基于相关理论研究与实地调研结果,从标志的位置、连续性、版面、安全性以及标志的维护管理五个方面着手,重点分析重庆主城区指路标志现状设置具体问题,并提出相应的优化对策,以提高重庆主城区指路标志系统的利用效率。     

建设长江上游交通枢纽构筑富民兴渝康庄大道

重庆正处在祖国版图的中点，具有明显的北接南传、承东挽西的区位优势，是全国立体交通大网络中的一个重要节点。加快重庆的交通建设，不仅对重庆，对西部对全国都有十分重要的战略意义。因此，重庆直辖以后，市委、市政府始终把交通建设作为全市经济社会发展的重点。     

整合新能源汽车产业链 实现重庆交通和谐发展

为了推动重庆汽车工业快速发展,实现畅通重庆、构建和谐公交,重庆市在公共交通领域进行了一系列改革和创新。现结合重庆市公共交通的市场环境和新能源汽车产业的发展,分析推广新能源公共交通的意义,并就如何实现重庆交通和谐发展提出相关建议。     

规划建设重庆“一小时经济圈”城市铁路的必要性和必然性分析

根据城市铁路的功能定位及特点,结合重庆一小时经济圈在人口、经济、产业等方面的发展需求以及城市铁路对重庆一小时经济圈城镇化、产业化的带动作用,分析了重庆一小时经济圈发展建设市域铁路的必要性和必然性。     

中国西部城市公交企业第14届年会在渝隆重召开

为了进一步加强西部城市公交企业的沟通交流,促进公交都市建设和深化公交企业改革,2014年10月16日,由重庆市公共交通控股（集团）有限公司主办、重庆恒通客车有限公司协办的中国西部城市公交企业第14届年会在重庆澳维酒店隆重召开。重庆市道路运输管理局党委书记谭卫、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司总经理雷军、重庆市公共交通控股（集团）有限公司董事长兼党委书记唐棣、总经理黄维乔、常务副总经理谭军;重庆恒通客车有限公司董事长兼总经理谢跃红、副总经理蒋更新．以及来自西安、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐、成都、昆明、贵阳、南宁、拉萨、包头、呼和浩特、重庆等13个城市公交公司及各省公交协会领导近60人参加了此次年会。     

全域旅游视角下朝天门“两江游”客运市场发展对策

正重庆因水而兴,两江(长江、嘉陵江)滨江地区是新时期重庆城市建设发展的重要地区,特别是两江交汇口的朝天门、江北嘴等区域将建成面向西部地区和重庆市域的城市中心,同时也将成为重庆山城、江城风貌的重要展示区。重庆山城、江城的美景在世界独一无二,"两江四岸"充分表现了滨江城市的"亲水性",让水、山、城、人相互交融,两江滨水岸线将成为未来市民休闲的重要场所,从而带来丰富的旅游、休闲人流,"水岸经济"也将成为新一轮的经济发展重