波形钢腹板PC组合箱梁桥的施工

介绍了我国第一座波形钢腹板PC组合箱梁桥———长征桥的主梁结构以及桥梁的施工过程,为今后波形钢腹板PC组合箱梁结构在我国桥梁工程中应用提供经验。     

波形钢腹板PC组合箱梁桥设计

通过介绍我国首座波形钢腹板PC组合箱梁公路桥——泼河大桥的纵断面、横断面、波形钢腹板和剪力键等的设计要点。对泼河大桥不同桥型方案的工程数量进行对比，可说明波形钢腹板PC组合箱梁桥具有很高的推广应用价值。     

波形钢腹板PC组合箱梁弯曲性能理论分析与试验研究

对波形钢腹板PC组合箱梁模型梁的抗弯性能进行了理论分析与试验研究，分析了波形钢腹板的褶皱效应及波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的弯曲应力计算模式．讨论了在跨中截面单点对称荷载作用下，波形钢腹板和上、下混凝土翼缘板的纵向正应力分布规律、组合箱梁的变形及裂缝分布规律．试验结果表明，在荷载作用下波形钢腹板PC组合箱梁具有常用梁的特性．     

波形钢腹板人行桥的有限元分析

波形钢腹板PC组合箱梁结构恰当地分别利用了混凝土的高抗压强度和钢材的高抗剪能力,提高了材料的使用效率,具有广阔的应用前景.本文对我国第一座波形钢腹板PC箱梁桥建立有限元模型,分析了顶、底板和钢腹板的应力应变.     

波形钢腹板PC组合箱梁应用研究

波形钢腹板PC组合箱梁充分利用了混凝土抗、波形钢腹板质轻、抗剪屈服强度高等优点,由于不需要混凝土腹板．从而相应地减少了钢筋和模板的拼装、拆除作业,缩短了工期,而且波形钢腹板PC组合箱梁的整桥具有较强的美感,是城市立交、风景区较好的选择桥型。     

多室波形钢腹板PC组合箱梁横向受力研究

结合河南卫河大桥工程实例,采用数值分析法中的有限元法,研究各受力参数对单箱三室波形钢腹板PC组合箱梁横向应力的影响;揭示单箱三室波形钢腹板PC组合箱梁在集中荷载和汽车活载作用下,箱梁的横向应力峰值的变化规律。计算数据表明,各室中心线正弯矩区和各腹板加腋处负弯矩区为单箱多室波形钢腹板PC组合箱梁的横向受力最不利位置。     

波形钢腹板PC组合箱梁简化计算及试验研究

通过对波形钢腹板PC组合箱梁模型梁的加栽全过程试验,分析了荷栽一挠度变形特征、波形钢腹板和上、下混凝土翼缘板截面高度方向的应变分布以及破坏模态．并根据能量原理探讨了波形钢腹板的褶皱效应及波形钢腹板组合箱梁的弯曲应变计算模式．其模型计算结果与试验结果吻合较好。     

波形钢腹板PC箱梁人行桥结构设计

针对我国在建的波形钢腹板PC组合连续箱梁人行桥的主梁及波形钢腹板的结构设计,对结构设计参数合理取值进行了分析,指出了该类桥梁结构在施工中应注意的问题.     

波形钢腹板PC组合箱梁桥的正截面抗弯计算

分析波形钢腹板组合箱梁受力特性的已有研究成果,根据弯曲理论推导出波形钢腹板PC组合箱梁桥正截面抗弯计算公式,并给出相应的算例。研究证明,该计算方法简单可行。     

波形钢腹板PC组合连续箱梁桥设计分析

波形钢腹板PC组合连续箱梁桥型结构合理、新颖美观、具有良好经济性。为进一步推动波形钢腹板PC组合连续箱梁结构在工程中的运用,结合工程实例,详细介绍了主桥结构设计要点,并对主桥结构进行分析,可为同类型桥梁设计施工提供参考。     

刚构桥梁的主梁设计参数对冲击系数的影响研究

由于连续刚构桥梁造价较低,目前在我国得到了广泛的应用,但是因其设计参数较多,设计人员往往难以选择。采用正交试验方法,以汽车荷载的冲击系数为指标,对主梁的主要设计参数进行优化计算是可行的。     

桥梁抗震设计方法综述

桥梁抗震设计对于桥梁结构的耐久性具有重要作用.主要介绍了国内现行的桥梁工程抗震设计的一些方法,包括基于强度设计法、基于性能设计法、概率性抗震分析法及虚拟激励法,详细地阐述了各方法的适用条件和优缺点,可为今后的桥梁工程抗震设计提供参考.     

桥梁结构设计问题探讨

结合工程实践经验,针对我国桥梁结构设计中存在的一些关键问题进行了分析,认为桥梁结构设计中应重视结构的耐久性、疲劳损伤、超载问题和抗震性能,并指出了桥梁结构设计的研究方向,以供同行参考。     

大跨径箱型拱桥设计技术探析

拱式桥是我国公路、铁路和城市道路上使用较广泛的一种桥型。结合工程实践经验，从分析拱桥设计的组成出发，提出其设计要点以及该类型桥梁的计算分析方法，可为同行提供参考借鉴。     

桥梁设计中的安全性和耐久性分析

随着我国经济建设步伐速度的加快,各大类型的建设工程的逐渐增多,而公路桥梁设计工程占的分量也越来越多,因此,有必要分析桥梁设计安全性和耐久性出现的问题,并提出桥梁建设工程的安全性与耐久性的防范措施。     

柔性拱钢性梁桥设计

合肥铁路枢纽南环线跨合宁高速特大桥是一座铁路上跨高速公路的特大桥,该桥采用(114.75+229.5+114.75)m柔性拱刚性梁,主跨跨度在国内同类型桥梁中居于首位.介绍了该桥的总体设计、结构构造及总体施工方法.     

中小跨径桥梁单板受力成因及预防

北方公路桥梁主要以中小跨径桥梁为主,其单板受力破坏是影响桥梁运营安全和公路通行的主要因素之一。产生单板受力的原因有很多,但只要在设计、施工、养护及运营等环节加大控制力度,就一定可以防治单板受力问题,促进桥梁事业持续发展。     

谈双曲拱桥病害分析和加固途径

双曲拱桥是我国20世纪60～80年代普遍采用的一种公路桥型,大部分双曲拱桥的设计荷载标准都比较低,介绍了双曲拱桥病害分析和加固途径的方法。     

谈钢管混凝土拱桥施工的主要问题

随着钢管混凝土拱桥的应用推广,它的施工问题日益受到重视,虽已取得了相当的研究成果,且已成为大跨度拱桥建设的首选桥型,但由于其在我国的应用起步较晚,设计和施工都有待于进一步提高,特别是一些细节问题的处理还很不成熟,需要在实践中不断总结和完善。     

整体式无缝桥梁的研究与应用

整体式无缝桥梁为彻底解决中小桥梁伸缩装置问题提供了可能 .本文首先简要综述了国外有关的信息 ,重点介绍了一座整体式桥台桥—长沙市城南路高架桥的设计、研究、试验及使用情况 ,最后阐述了对可能出现的反射裂缝的防治 ,以待进一步深入研究并推广应用