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针对国产密接车钩钩体的加工难点,从零件的材料、刀具的选用、设备的选择以及测量方法的选择入手,制定了一系列的工艺措施,为提高产品质量和生产效率提供了保证。 相似文献
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针对新品开发中遇到的精细零件加工问题,通过选择合理的工艺参数和刀具角度,解决了在普通机床上加工细长轴、精细孔、薄壁套等的难题。 相似文献
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软夹压技术是加工软材料零件的一种新工艺方法,它能有效防止零件被夹伤或夹变形,提高装夹精度。文章介绍软夹压技术在机车制造中的应用。 相似文献
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徐海霞 《铁道机车车辆工人》2004,(9):15-17
SS9型机车用空心轴套是轮对驱动装置中连接电机和轮对的零件。空心轴套为铸钢件,形状极不规则,其结构及主要尺寸参见图1。空心轴套的机加工包括粗、精铣削加工,粗、精镗削加工和钻加工等。根据不同的加工,需要选择不同的刀具,设计加工不同的工装。 相似文献
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文章介绍了高速旋转刀具动平衡技术的概念,立足于现有的加工条件,以城轨车辆加工的部分刀具为例,分析了动平衡技术对车辆加工的影响及刀具动平衡技术的应用. 相似文献
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简要介绍近年来出现的连续修整缓进给磨削技术在叶片榫齿加工中的应用,提出确定磨削工艺时,应考虑材料特性和热加工特点,保证零件表面完整性,并就叶片榫齿的设计和加工提出了几点看法。 相似文献
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简述了DF_(11G)内燃机车整体轮的工作环境及车削加工工艺的重要性。针对该典型难加工材料,通过分析了整体轮材料的化学成分和机械性能,研究了材料的车削和切屑变形机理。并对DF_(11G)整体轮用进口刀具和国产刀具进行车削对比试验。 相似文献
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陈阳 《铁道机车车辆工人》2007,(7):32-32
用于自动和非自动加工的Flexfinish精加工刀具已由ATI工业自动化公司研制成功,见图1。Flexfininsh有一个带减速器的叶片型气马达和调整空气压力的遥控器以及当零件的外形变化时,可由使用者进行调整的保持恒轴向力的浮动转轴。 相似文献
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在铁道机车车辆方面迫切需要通过车辆轻量化以实现节能。近年来,铁道综合技术研究所正在致力于将镁合金应用于车辆零件研究。镁相比于正在应用于车体及各种零件的轻金属材料铝合金而言,其密度小,其应用存在诸多困难。本文首先介绍了阻燃性镁合金面向车体结构应用的必要性、阻燃性镁合金的特点以及制作成车体结构必要的加工技术,另外,阐述了难燃性镁合金材料的加工、焊接、接合技术的基础研究成果。 相似文献
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论述了机械零件结构工艺性设计的基本原则,指出机械零件结构工艺性设计是一个涉及诸多因素的综合性问题,它与所选的制造机械零件材料的性能、制造工艺过程、生产的现场条件、生产批量及经济性等因素有关,机械零件结构工艺尤其应考虑零件整个生产工艺过程结构的合理性.指出机械的结构应与生产工艺过程相适应,与零件加工工艺路线相适应.通过实例分析表明:在许多情况下,材料一旦选定,零件的生产工艺过程也基本确定,零件结构的基本形式也相应确定;同时,零件的毛坯成形工艺对零件的结构起着至关重要的作用. 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2017,(2)
文章分析了现行中速柴油机发动机轴瓦的加工工艺,并介绍了针对曲轴轴瓦的创新加工工艺。论述了提供加工质量、改善零件的技术性能、降低制造工作量、节约材料以及提高劳动生产率等方面的途径。 相似文献
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张玉玲 《铁道机车车辆工人》2004,(10):4-7
随着数控加工设备和高性能加工刀具技术的不断发展,螺纹梳铣加工工艺作为1种新型的螺纹加工工艺,正不断代替传统的内螺纹丝锥加工、外螺纹车削的加工方法,在机械加工行业中逐步走向主导地位。 相似文献
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周媛 《铁道机车车辆工人》2001,(2):9-10
铣刀的选用是否合理直接影响到产品的加工质量。铣刀的性能主要取决于铣刀的材质和其结构形式.铣刀从材质上可分为高速钢铣刀和硬质合金铣刀。高速钢铣刀硬度在60~69HRC之间,相对硬度较低,耐高温性能较差,因此,易烧伤、崩刃;硬质合金刀具硬度在90HRC以上,不仅耐磨损、耐高温性好,与金属亲合性差(在600℃左右不会产生积屑瘤),而且大批量加工时,刀具尺寸稳定性好,是目前应用较广的一种刀具材料。 相似文献
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包晔峰 《铁道机车车辆工人》2002,(6):21-22
22什么是氧乙炔粉末喷涂和喷焊?有何特点与用途? 喷涂和喷焊属热喷涂技术范畴,旨在对材料表面材料(如耐磨损性,耐高温隔热性等)进行强化和再生,起保护作用,并对磨损或加工超差引起的零件进行尺寸恢复. 相似文献
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赵玉英 《铁道机车车辆工人》2004,(1):21-22
1 高速加工编程要注意的问题
采用高速铣削加工编程的原则主要与数控加工系统、加工材料、所用刀具等因素有关.使用Cimatron的CAM系统进行数控编程时,除刀具选择、切削用量以及选择合适的加工参数可以根据具体情况设置外,加工方法的选择就成为高速加工数控编程的关键.如何选择合适的加工方法进行较为合理、有效的高速加工,需要考虑以下2个方面的问题: 相似文献
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<正>钩尾框是铁路货车钩缓装置的重要零件,其制造质量直接影响货车的运行安全。为提高货车钩尾框的机械强度,其制造工艺由铸造改为锻造。由于锻造钩尾框毛坯加工部位多,加工余量大,对其机加工又提出了更高的要求。1存在的问题钩尾框头部机加工时,常规是利用专用工装将钩尾框在数控铣床上定位,加工面与数控铣床的刀具垂直。由于刀具的直径直接影响其强度与寿命,通常采 相似文献