降低PSC检查中船舶滞留率的做法

为了降低船舶在PSC检查中滞留率,通过对某PSC检查船舶滞留数据的分析,总结了船舶滞留主要原因,归纳了船员降低船舶滞留的通常做法。     

轮机部PSC检查重点及应对研究

文章提出了轮机部接受PSC检查的重点,分析了在PSC检查中导致船舶滞留的原因,并在此基础上提出了应对PSC检查的方法,为船舶顺利通过PSC检查提供借鉴和参考。     

加强“消防救生”设备管理,全面提高PSC检查适任能力

消防救生设备作为船舶的关键性设备,一直以来是PSC检查的重点项目,由于设备管理不到位,未能定期检查等诸多因素,导致船舶在PSC检查时出现缺陷,甚至被滞留。通过加强实训师资力量培训,做好"传帮带",加强监督管理,有针对性提前做好准备。提升船员对设备的管理和使用水平,既保证船舶PSC检查的通过率,同时也能更有效保障生命财产和海洋环境的安全。     

加强GMDSS设备自查，迎接PSC检查

介绍了PSC检查中常见的GMDSS设备方面缺陷,并提出相关的自查要求及建议,以减少船舶的滞留风险。     

浅谈轮机部在PSC检查中的对策

船舶被滞留无论对船公司，还是对船级社或船旗国带来的损失都是巨大的。因此，本文主要从轮机部的角度出发，论述了针对PSC检查的一些对策。     

GMDSS港口国检查中培训机构风险规避之我见

近年来,在PSC检查中,因GMDSS项目不合格造成船方受惩甚至船舶滞留的个例越来越多,其中属人员技术及管理方面的问题尤显突出.1999年10月1日～12月31日的亚太地区PSC GMDSS突击检查的规范及具体个案显示,要规避风险,必须加强人员管理,提高培训质量.     

浅析船公司在PSC检查中应注意解决的问题

在PSC检查过程中，能够获得无缺陷通过的船舶并不多。船员固然有不可推卸的责任，但船公司也存在着奖罚制度不完善、不重视高级船员操作性技能的训练和船舶修理等方面的问题。为了尽可能减少船舶在PSC检查中存在的缺陷，船公司应认真解决这些问题，以保证PSC检查的顺利通过。     

船舶应对PSC检查的策略

根据实践经历,探讨可能被PSC检查国滞留的因素及避免被滞留的方法,以供各位同仁相互探讨。     

PSC检查中有关船舶保安内容的注意事项

随着SOLAS公约的Ⅺ-Ⅱ章和ISPS规则的实施，船舶保安监督与检查必将成为各备忘录组织和港口国近期PSC检查的重点。文章就船舶在接受检查时面临的主要检查项目、船舶和公司针对检查时所采取的应对措施和注意事项进行了分析。     

两次PSC检查对一般检查与更详细检查的诠释

针对目前各港口国监督检查日益严格,有将一般检查提升要求至更详细检查的倾向,文中试图通过对两次轮机部PSC检查的比较,辨析一般检查与更详细检查的差异,为船舶应对PSC检查提供一定参考。     

GMDSS课程改革的架构与实施

CMDSS从实施到现在,有关GMDSS国际、国内法规及GMDSS设备都发生了很大变化,GMDSS教学如何进行改革已经成为重要课题。这一问题的正确探讨,将引导GMDSS教学走向正确的方向。规范且符合海上通信实际的CMDSS课程改革方案的实施,将保证GMDSS教学质量,提高学员的通信技能,保证海上通信畅通和安全营运,并且有助于减少海上GMDSS误报警事故,有效应对港口国检查,避免因不能正确使用CMDSS设备造成的船舶滞留,提升我国的航运大国形象。     

浅谈如何提高港口国监督检查效率

港口国监督检查的效率逐渐引起世界海事界的重视,如何提高PSC检查效率成为各港口国当局不得不面对的问题。本文介绍了效率的释义和PSC检查效率的内涵以及国际海事界对PSC检查效率的新要求,分析了PSC检查效率的影响因素,提出了提高我国港口国监督效率的几点建议。     

轮机部缺陷的成因及对策分析

文章阐述了PSC检查中涉及轮机部的主要项目及常见缺陷,对轮机部缺陷产生原因进行了深入分析,进一步提出了减少轮机部缺陷数量的对策。     

关于履行《2006海事劳工公约》文件体系的构想

通过对《2006海事劳工公约》主要内容的研读,提出了我国履约的文件体系构想,一是以国家法律的形式,出台国家层面的法律文件,用明确的语言将海事劳工公约中涉及到需成员国承担的法律义务予以明确地规定;二是主管机关(认可的组织)出台一系列的管理条例,作为国家法律文件的补充,对组织的规范经营管理进行规定,对技术层面的问题提出具体要求,对审核、发证以及港口国检查等提出相应的规范;三是行业组织(海员工会)制定相应的管理规定,将国家的具体要求和主管机关的具体要求用规定的形式加以执行。     

高速公路穿越蓄滞洪区路段的选线方法探讨——以邢衡高速公路邢台段为例

针对穿越蓄滞洪区的高速公路设计问题,根据二维不恒定流数学模型法等水利计算方法,对蓄滞洪区内高速公路工程修建前后的蓄滞洪过程进行了数值模拟.从蓄滞洪区防洪通道的安全畅通、高速公路自身的防洪安全、沿线村镇防洪安全等方面,提出对高速公路穿越蓄滞洪区路段的新设计思路和选线方法.     

我国港口国监督法律制度的不足及相关完善建议

港口国监督是海洋安全的最后防线,受到世界各国的重视。然而目前,我国港口国监督的实施与其航运大国的地位极不相符,相关法律不健全,导致一方面在很多问题上无法可依,另一方面现有法律法规对我国港口国监督缺乏实际的指导意义,本文重在分析我国港口国监督相关法律制度的不足并在此基础上,提出一些完善建议,希望能对我国港口国监督法律制度的完善有所裨益。     

区域间港口国监督的发展现状及实施比较

为消除低标准船、加强海上安全、保护海洋环境及改善船员生活与工作条件,区域性港口国监督制度已经成为一项成效显著的利器并得到全球共识。从1982年3月巴黎备忘录成立以来,经过二十多年的发展,全球已建立九个区域性的港口国监督。本文重在介绍九大港口国监督区域的发展现状,并比较其实施的效果,拟供完善我国港口国监督制度的参考。