洛阳机务段烤砂房治理效果评价

目的通过对洛阳机务段三门峡西整燃车间烤砂房作业环境矽尘浓度检测,对烤砂房治理效果进行评价分析。方法依据GB／T5748—85《生产性粉尘测试方法》对作业环境进行检测,对数据进行t检验统计分析。结果烤砂房作业环境中矽尘质量浓度低于国标1．5mg／m^3,符合工业企业设计卫生标准的要求,车间环境内矽尘净化效率为92．3％,净化系统运行效果较好。结论烤砂粉尘净化系统净化效果较好,符合除尘净化要求,作业环境矽尘不会影响人体健康。     

烤砂机砂尘治理

为了增大机车车轮与钢轨间的粘着系数,机车用砂均采用石英含量不少于75％的细粒干石英砂。在烤砂作业中有砂尘外溢,危害作业工人的身体健康。为此,我分局洞庙河机务段对烤砂机防尘进行了技术改造,效果理想,现介绍如下。一、一般情况治理前,室内作业带粉(硅)尘浓度为18.85mg/m~2超标8.4倍,其原因主要有以下四方面。 1.滚筒与烘干炉结合部大量漏砂,砂料在滚筒内从入口到出口的位移运动,主要是依靠滚筒轴线与水平面的倾角来完成的,由于滚筒倾角的存在,砂料在滚筒内扬起撒下的过程中,滚筒每旋转     

砂垫层、复合土工布、袋装砂井加固软土地基的分析研究

结合某新建铁路软基路段不同加固方案的施工情况，对砂垫层、复合土工布和袋装砂井的加固效果进行机理分析。     

铁路空压机站噪声治理

本文结合娄底铁路空压机站噪声治理实践，提出了空压机站采取机房单侧窗户封闭、冷却塔设置片式消声器、排空噪声集中治理的方案，并对该治理方案进行了详细地剖析。     

铁路客车蓄电池检修间含铅废水处理工艺

研究铁路客车蓄电池检修间排放含铅废水的污染问题，对治理方案进行比较，提出使用离子交换法处理含铅废水方案及其处理工艺，对离子交换树脂和再生剂的选用进行研究分析筛选，确保最优方案及其相应配套设施，经系统运转证实，达到国家环境保护对含铅废水排放的标准。     

砂垫层,复合土工布,袋装砂井加固软土地在的分析研究

结合某新建铁路软基路段不同加固方案的施工情况，对砂垫层，复合土工布和袋装砂井的加固效果进行机理分析。     

岩鹰鞍隧道F4断层高位逃生方案研究

针对在建怀邵衡铁路岩鹰鞍隧道F4断层,为解决隧道施工过程中遇富水含砂断层安全风险,通过对隧道涌水涌砂风险数据分析、方案比选、力学验算确定合理的施工参数,研究形成完善的隧道内高位逃生方案。结合怀邵衡铁路岩鹰鞍隧道高位逃生方案在应急演练中成功应用,确定了涌水涌砂地质高位逃生方案的合理性。实践表明,在易发涌水、涌砂隧道施工中的高位逃生方案优势明显,可为矿山、公路、铁路以及其他类似隧道工程提供参考。     

负压气流输送技术在给砂整备作业中的应用

长期以来,机车使用的干砂通常依靠日光晒干或采用滚筒式烤砂炉烤干,不仅工作效率低,而且受气候的变化影响较大.这种"靠天吃饭"的局面,显然不能适应当今铁路飞速发展的需要.近两年来,桂林机务段推广使用了一种新型整备给砂作业设备--热气流烘砂、上砂装置,实现了机车给砂作业的全天候和高效率.     

利用既有铁路开行沈阳至抚顺城际列车方案的研究

沈阳和抚顺是辽宁中部城市群中两座人口超百万的大城市，城市边缘距离仅10km。随着两城市同城化战略规划的实施，区域城市化和经济一体化进程的不断深入，使两市间政治、经济联系日益密切，城际客运需求不断增长，两城市间的快速轨道交通建设势在必行。经预测，2030年两市间经铁路的高峰小时最大区段客流密度将达到9360人。沈阳至抚顺间既有沈吉和苏抚两条铁路，目前共开行旅客列车14对，利用既有铁路进行相应改造开行高密度、小编组、公交化的城际列车，具有投资省、见效快等优点，并可充分利用既有铁路潜能。通过分析区域及既有铁路的现状和规划，结合客流预测及运输组织方案，提出了利用既有铁路开行城际列车的方案。     

长春枢纽西部地区铁路规划方案研究

根据哈大客运专线、长吉城际铁路引入长春枢纽方案，对长春枢纽西部地区铁路进行详细分析研究，并且结合本地区道路建设情况进一步完善总体规划，解决本地区当前诸多开工建设工程间的冲突及矛盾，避免工程二次改建，促进铁路建设与城市发展和谐统一。     

铁路机制砂智能化生产管理系统设计

为解决当前铁路机制砂场信息化水平低、管理粗放等问题，设计一套涵盖生产、设备、人员、质量、安全及环保的铁路机制砂智能化生产管理系统。通过传感器和故障诊断技术，实现了粉尘、噪音、振动等环保指标的实时监控及设备故障诊断和预警；通过毫米波和图像处理技术实现机制砂成品质量快速检测；通过智能分析实现机制砂场在环保、质量、生产、安全方面的智能调度。应用表明，该系统提高了生产管理效率和产品质量，减少了人员安全、设备故障带来的经济损失，可为铁路机制砂场的信息化建设和管理提供参考。     

机制砂在铁路工程建设中的应用

从技术可行及经济合理两方面，对机制砂在工程中的应用作了简要论述，对缺砂地区的铁路建设有一定的指导作用。     

充电间酸雾治理方式的探讨

在铁路企业的机务、车辆、装卸等部门的生产过程中,采用以电瓶作为动力能源的设备还较普遍,电瓶充电的过程中产生的酸雾,严重污染生产作业场所的环境,为此我们以郑州东站充电间的治理为课题,邀请铁道部劳动卫生研究所的专家共同研究探讨,制定了对该充电间的治理方案并付诸实施,达到了预期的效果。     

既有铁路沿线拟建居民小区噪声治理措施设计的几种思路

为缓解既有铁路可能对沿线拟建居民小区产生的噪声影响,该文提出了绿化带降噪、声屏障＋绿化带降噪和商铺房屋＋声屏障降噪三种方案,从噪声治理措施的位置、形式、效果及投资进行多方案分析比较,得出环境效益和经济效益最佳的方案,可减少铁路的噪声影响,提高拟建居住小区的居住品质.     

立式振动烤砂机的研究及理论分析

介绍烤砂机结构型式，烘干特点，并对设备的动力学，传热学做了理论分析。     

浅谈拉日线日喀则站站址方案选择

在拉萨至日喀则铁路可行性研究中，结合日喀则地区地形条件及城市规划，充分考虑环境保护，综合地区铁路规划方案及工程情况，本着以人为本的理念对日喀则站站址方案选择进行了研究．     

铁路安全治理过程管控体系构建及实施路径研究

作为贯彻落实总体国家安全观的必然要求,铁路安全治理目标应全方位对接国家发展战略需求,为服务国家战略起到重要的支撑作用。通过调研了解我国铁路安全治理工作推进现状,分析研究安全治理仍需在理论认知、意识转变能力和超前防范能力方面进行进一步优化。针对我国铁路行业安全治理特点,综合考虑依法合规性、方案完备性、过程规范化和科学有效性等多个维度,构建适用于我国铁路安全治理过程的管控体系,并分别在依法合规性审查、体系要素细化及完善、风险隐患项点研判、组织领导机制健全、信息化应用加强等方面提出相应的对策,以进一步提升我国铁路安全治理过程的管控水平,为持续优化铁路安全治理体系提供理论指导,确保新时期铁路运营安全的持续稳定。     

机车用砂设备的比较与推广

对国内几种铁路机车用砂干燥和输送设备的原理、结构特点和使用性能进行了比较,并在此基础上提出了铁路机车用砂干燥和输送设备选型的初步看法。     

南凭铁路引入崇左地区站位方案研究

在南宁至凭祥铁路预可行性研究中，结合崇左地区地形条件及城市规划，充分考虑环境保护，综合地区铁路规划方案及工程情况，贯彻”以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设理念对崇左站站址方案选择进行了研究．     

京哈线铁路自闭贯通电能质量分析及治理方案

根据玉田铁路10kV配电所、唐山北站电务信号楼380V电源引入点谐波的实测数据,对谐波含量、性质及其对用电设备的影响进行了分析,从不同角度及不同的治理位置进行了方案论证并结合实际情况,本着成本低、见效快、方便易行的原则提出了谐波的治理意见,以期能为同行参考借鉴。