随意停车事故多

途中停车是指汽车在行驶途中临时停放.虽然对途中停车有着严格的规定和注意事项,但不少驾驶员却往往忽视,在行车途中既随意停放,又对道路上停放的车辆可能出现的意外情况判断处置不当,导致车辆事故发生.     

路侧停车行为对车流行程时间的影响

为实施精准化、动态化路侧停车管理策略,协调道路行车与停车之间的关系,剖析了路侧停车行为对交通流的干扰机理.选取北京市4处典型路侧停车带,基于路侧停车订单和实地调研数据,对停车设施利用特征、停车时长分布特征、停放车辆数目分布和驶入车辆数目分布等典型的停车行为特征进行了量化,建立了道路周边用地性质与停车行为的映射关系;并根据以上特征规律建立路侧停车带设置于机非混行路段的仿真模型,分析最高允许停放时长、路段交通量和停车需求量等关键因素对路段机动车行程时间的影响规律,定量描述了各因素不同区间值对行程时间波动程度与波动范围的影响.选取新街下坡路侧停车带为例,以控制车流行程时间延误为目标,综合考虑各时段的交通流特征、停车设施利用效率和停车需求量等要素,从停车泊位数目设置、停车需求控制和停车时长角度提出了相关的优化措施.结果表明,限制停车时长为1h能有效降低道路交通影响,道路机动车交通量低于440 veh/h或停车需求下降30% 时,行程时间的波动程度和波动范围趋于稳定,交通影响的改善效果达到瓶颈期.      

奥运交通管制措施回放

北京市籍机动车临时交通管理措施2008年7月1日至9月20日期间,对北京市机动车（含临时号牌车辆）采取临时交通管理措施：7月1日0时至9月20日24时,持有黄色环保标志及悬挂试验车号牌的车辆,禁止在北京市行政区域内道路行驶。     

违法停车的危害及处罚规定

<正>驾驶人违法停车有时是因为自身法律知识不够,或者说对常识认识有误区而发生的。有的驾驶人在受到处罚后觉得有点"冤",其实关于这些误区在交通安全法律法规早有明确规定。危害违法乱停放车辆不仅影响城市的形象,造成混乱的现象,严重的更会影响交通秩序,影响交通安全。随意停放的车辆会使得其他车辆的正常通行都会受到影响,当道路的交通运行速度下降的时候就会损坏大家的通行权利。机动车在行     

临时停车注意安全

交警提示在道路上停车非常影响交通秩序和安全,所以实在需要临时停车时一定要守法,禁停路段不要停车,以免影响交通。临时停车更要注意交通安全,要打开双闪警示,慢停慢走,注意路况和来往的车辆与行人,驾驶员不要离车,     

停放车辆四要与四不要

你可能认为，停放车辆发生交通事故的可能性不大，的确，停放车辆发生事故的概率确实大大低于超车，会车，可也并不是说停放车辆是那么随心所欲的事，在我国每年发生的交通事故中，因停车不当或措施不规范而造成的交通事故也不少见，正确停车是安全行车的一个重要组成部分，因此，驾驶员在停放车辆时应做到四要与四不要。     

基于元胞自动机模型的路侧停车行为对交通流的影响研究

针对路侧停车带来的进出停车位排队延误、低速巡游降低通行效率、过量停车加剧交通负荷等问题,研究了路侧停车对路段动态交通流的影响分析方法。基于视频识别算法,提取路侧停车车辆在驶入车位过程中的运行轨迹和速度波动数据,解析路侧停车过程中的驶入行为特性,并按照行为差异将停车车辆停车全过程细分为进入路段、寻找车位、找到车位、驶入车位、静止停放、驶离车位、汇入路段和错失车位8类状态;分别依据停车车辆和通行车辆的实际驾驶行为,从跟驰特征、速度矫正、换道规则和位置更新等方面对路侧停车元胞自动机模型进行了改进;在选择目标车位时综合考虑了步行至目的地时间和驶入车位耗时2个要素。与常规通行车辆相比,深入分析了停车车辆提前换道和停车完后汇入路段行为对后车的影响。基于实际交通流数据对仿真模型进行参数标定,经验证,模型拟合度为77.6%;仿真分析了在差异化的停车需求强度下,巡游速度对道路通行能力和延误时间的影响规律。结果表明:固定的巡游速度和停车需求强度下,道路延误时间随道路交通量先增加后减少;在低停车需求强度下,巡游速度对道路通行能力影响微弱,在高停车需求强度下,当巡游速度从30 km/h降低至20 km/h,外侧车道饱和流量降低500 veh/h,最高延误时间增加105 s。      

安全行车方法与技巧

一、一般道路上的安全行车方法与技巧 遇各种机动车①对于小型车辆,即使具有先行权．也应做好预防准备,特别是小型车强行超车时．最好的措施是让路、让速、让超,不能与其斗气、赌气。②尾随出租车、营运客车时,最好与其保持较大的安全间距。预防其突然停车上、下乘客;     

人行道、生命线

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶：遇行人正在通过人行横道时应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。[编者按]     

给初学驾驶者写六点

一、狭路汽车调头 当汽车处于狭窄路段,不能用前进一次调头时,可运用前进与后倒相结合的方法调头。其操作方法如下：当汽车驶近调头地点时．就降低车速．换入低速档,打开左转向灯,靠右侧路边行驶。随后迅速向左转足转向盘．使汽车缓缓地驶向道路的左边．待前轮接近路边时,踏下离合器踏板,轻踏制动踏板。在车辆将要停住时。迅速向右回转转向盘,做好后倒时转向的准备．并停车。     

手动刹车和气阀都需要定期检查和调整

驻车制动器的检查和调整 常见的“溜车”现象与驻车制动器有很大关系，如果车辆的手制动工作正常，“溜车”的现象就不会出现了。 驻车制动是指机动车安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停止后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于“溜车”造成事故。     

治理机动车不礼让行为可借鉴“他山之石”

正在道路交通管理方面,更早进入汽车社会的发达国家的一些经验做法于我们而言极具借鉴价值。具体到为保障行人通行安全,引导机动车礼让斑马线,各国通过加大对违法行为的处罚力度、完善相关交通设施等做法则可以作为很好的参考。日本:妨碍行人通行处3个月以下行政拘留日本交通法规定,车辆进入人行横道前必须临时停车,且不得妨碍行人通行。除非明确没有行人或自行车即将横穿前方道路,车辆才能通过人行横道,且必须以能够保证在人行横道前立即停车的车速行驶。在未设置人行横道     

强化合格证管理 杜绝违法违规使用

目前,我国政府对车辆生产企业及产品实行的是行政许可制度,《车辆生产企业及产品公告》成为国家准许车辆生产企业组织生产和销售的依据,而机动车整车出厂合格证明（以下简称合格证）是机动车生产企业印制并随车配发的、在车辆的生产和销售活动中必不可少的重要文件。对于机动车制造商来说,合格证是机动车生产企业进行产品生产一致性管理考核的重要内容;对于消费者来说,合格证是办理机动车注册登记、投保、注销等手续时必须提交的法定证明文件之一;对于政府管理部门来说,合格证管理是管理机动车的有效工具。     

停车场存车出事故管赔

2006年4月7日起旨在解决停车企业与停车客户间停放车辆被盗、磕碰、划伤等责任由谁来承担的停车场投保责任险开始实施，天津联华停车业服务有限公司承诺：“联华停车场发生事故管赔!”     

浅议改善道路交叉口的措施

交叉路口是车流，人流汇集，转向和通过地点，是道路的咽喉。改善交叉路口是提高道路通行能力，增加行车安全性和减少阻滞的关键。改善交叉路口的措施有：改善相北道路线型，拓宽交叉路口，渠化交通组织，健全交通控制，加强交通组织与管理，设置行人天桥，立交等。可供参考。 改善道路交叉口的方法，国内外经验表明，只要抓住消除平交路口的行人与车辆，机动车与机动车，机动车与非机动车之间的冲突点和提高路口通行力着手，采取改     

停车的烦恼

市区的车辆越来越多．停车是越来越难了。哪里不能停车．大家都是知道的,但对于临时停车就还不够清楚了吧,你是否有过清晨一醒来就收到快递寄来罚款单的经历？那多郁闷啊,想了半天还不知道自己违例停车被摄像了如何正确的临时停车呢？就用我自己的亲身经历来给大家慢慢道来。     

《机动车道路交通事故强制保险》问答

问：《机动车交通事故责任强制保险条例》（本文简称《条例》）包括哪些内容？ 答：本条例适用机动车交通事故责任强制保险的投保、赔偿和监督管理。第三条本条例所称机动车交通事故责任强制保险是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内赔偿的强制性责任保险。     

特定工况下自动变速器汽车驾驶技术研究

对装备自动变速器的汽车在某些特定工况下的正确驾驶技术，如发动机的起动、汽车起步、超车、临时停车、倒车、停放及进入车库，被牵引，以及恶劣天气下的行驶等进行研究，从而为提高这类车辆的使用可靠性、降低其运营成本和延长其使用寿命提供可靠的保证。主题词：汽车自动变速器驾驶技术研究     

人行道、生命线

中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道时,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时遇行人横过道路,应当避让。     

检修车辆“七防”

防碰撞。当机动车在道路上发生故障不能行驶时，应将车移至不妨碍交通的地点，并在车身后设警示标志或打开危险信号灯；夜间还须开示宽灯、小灯、尾灯或其他明显标志。这样做的目的，是为了防止在检修车辆时发生碰撞，危及人身及车辆安全。……