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《中国远洋航务公告》2004,(5):15-15
2004年3月.条连接亚洲至地甲海东部的海上快速航线正式开通。被称为爱琴海快航(ADX)的亚欧地航线,是中远集运积极适应全球班轮航线市场新的变化.满足贸易需求,延伸亚洲至地出海航线营运服务开通的一条新航线。爱琴海快航的开通,改变了直以来从亚洲运往地中海东部的货箱需绕道中转,交货时间增加的局面。直达快捷的周班营 相似文献
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代表全球集装箱运输发展的太平洋航线、亚欧航线和大西洋航线以及亚洲区域航线,在进入新世纪后将因世界经贸发展格局的变化而出现新的竞争态势,从过去以来,这种趋势已日益明显。 相似文献
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在连接亚洲与欧美的东西基干航线,为配合超大型集装箱船竣工和货流增长,航线正在扩大。欧洲航线除了从去年末起首次有超过1万TEU的集装箱船就航外,在有支线船应对的地区,直达航班投入营运。向黑海沿岸等地的干线船配船迅速增加。在北美航线,由于内陆成本上升,减少船舶运力的船公司在增加。在美国西岸,新设的引人注目的航线较少,另一方面,东岸直达航班的需求旺盛,[第一段] 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(4):46-46
中远集运亚洲至地中海快航是一条既“老”又“新”的班轮干线.所谓“老”.是中远集运开辟并经营这条航线已有十数年的历史.积淀深厚:所谓“新”.是中远集运适应全球班轮航线市场新的变化,经过不断调整、完善,又赋予了新的活力.凸显出竞争优势。目前.中远集运亚洲至地中海快航已成为连接亚洲到欧洲地中海的海上班轮航线中挂港最全 相似文献
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日本,泰国航线的货流量很大,预计今后还将增长。今年以来有新的船公司陆续进入该航线,尤其是中国船公司和中国台湾船公司。 相似文献
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连接亚洲与南美的班轮航线,随着中国与巴西的关系更加密切而带来的两地之间的贸易扩大,2005年1月以后开设的航线和新参与的船公司陆续增加。 相似文献
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近日,龙口港相继开通龙口——天津外贸支线、龙口——上海内贸航线,龙口——营口——宁波内贸航线。至此,龙口港集装箱航线增加到9条,每日至少1班。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2003,(7):35-35
亚欧海上航线历来是全球航运业实力强大的班轮公司的“兵家必争之地”。由中远集运经营的远东至欧洲、地中海航线一直是中远集运公司的品牌主干航线,以投入营运的船舶船速快、载箱量大、班期准的优势,赢得了中外客户的青睐,成为跨越欧亚大陆的班轮精品航线,在全球航运业享有良好的信誉和口碑,一度成为100%准班率的代名词。 相似文献
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在连接亚洲与欧洲、地中海航线,为适应夏天旺季需求,今年4月以后船公司相继新设和调整航线,以增加运力和调整挂靠港等。 相似文献
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旭莲 《中国远洋航务公告》2003,(3):50-50
以三大“快航”为核心,中远集运着力打造中日航线最密集班期、最快捷运输、最优质服务的航线营运格局。2月18日,根据市场变化作出较大调整的“绿色快航”,由中远菊花轮开始了新的航线首航;经过完善扩大的“霓裳快航”,在实现中日航线两个港口HDS服务的同时,以全新的面貌登台亮相。 相似文献
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2010年10月30日,太平船务公司旗下的“裕城”轮停靠在天津港五洲国际集装箱码头,标志着天津港又开辟了一条西非航线。该航线是太平船务公司在天津港开辟的第4条集装箱班轮航线。截止今年前10个月,天津港共新开发航线27条,其中远洋航线9条,内贸航线延伸到了海南,外贸航线扩展到了澳洲、西非等地区,集装箱航线实现了对世界主要地区和港口的全覆盖。 相似文献
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