我国港口现代物流发展方向

<正>当今世界,无论是发达国家,还是发展中国家都在发展现代物流业,尤其是第三方物流服务业。在经济全球化深入发展的今天,全球物流市场是一个激烈竞争的市场。我国港口现代物流服务业正在成为企业挖掘利润的主要源泉,同时也成为第三方物流企业拓展市场、发展空间和获得规模经济效益的重要途径。在这个世界物流大市场的国际环境中,我国港口承担着国内和国际的物流业务,加快港口现代物流发展,既适逢良好的发展机遇,又面临着严峻的挑战。     

第三方物流：港口增效的新途径

第三方物流已被广泛认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率之外创造利润的第三重要源泉,经济学家称其为“未被开垦的黑土地”。港口作为水陆交通枢纽,开垦这块“黑土地”,有着得天独厚的综合优势,能够成为货物交易双方的部分或全部物流服务外部提供者。港口发展第三方物流,为用户提供包括储存、装卸、加工、拆装箱、包装、转运、信息等服务在内的全部或部分物流服务,增效将是显著的。价值体现可概括为     

青岛港铁矿石物流发展研究

随着世界经济区域化、国际化、一体化的发展,以港口为中心的现代物流日益成为区域经济发展的"动脉",进而成为区域经济发展的"龙头"。2001年以来,青岛港提出建设区域性航运中心、发展港口物流的发展战略,本文正是以此为背景而进行的。青岛港已经具备了发展港口物流的各种良好优势和条件,建设铁矿石物流中心的前景看好。     

经济全球化与港口第三方物流发展战略

经济全球化以后 ,港口物流业迎来了快速发展的机遇 ,港口将从传统的运输中心转变为物流中心。从港口物流发展的趋势出发 ,认为在传统业务利润空间不断减小的情况下 ,第三方物流是港口发展的新方向 ,并提出了相关政策建议     

发展港口现代物流业势在必行

<正>开展现代物流业务已成为当前我国港口的一种趋势,并日益成为衡量港口竞争能力和综合服务水平的重要标志。特别是在"后危机时代",大力拓展港口现代物流服务领域已成为港口转变发展     

港口发展融入物流系统的思路与对策

随着市场经济的逐步发展与完善,被称作"第三利润源泉"的物流业引起了普遍的重视与关注,在国内掀起了一股"物流热".在综合物流系统中,港口是为多种运输方式的连接点,是物流服务的关键一环,作为物流服务提供者的港口企业如何适应物流系统的发展,如何为顾客提供更好的服务成为港口管理者认真研究的课题,本文主要论述了港口企业如何在国内物流业的起步时期,抓住机会,通过引入物流战略,来实现港口战略目标.     

构筑“数字物港” 加快“数字大连”建设

以港兴市,以信息化促进港口和物流业的联动发展是新一轮港口发展的主要特征.数字物流港就是立足于口岸未来发展整体规划而构筑的区域物流的信息网络;同时也是建设"数字大连"这一国民经济信息化和社会信息化战略目标的重要支撑平台.数字物流港的目标是实现口岸经济信息化和电子商务化,使得区域经济的信息流、资金流和商品流高效低成本运作,最终推动区域经济新商业模式的建立.数字物流港作为"数字大连"的最重要组成部分,体现了港口及以港口为核心口岸物流行业发展的迫切需要,体现了跨行业、整体性推动区域经济信息网络化的时代发展特征,是发展区域经济的重要战略举措.     

港口发展第三方物流的可行性

一、完善的设施构建了港口发展物流的巨大空间 物流是一个系统,是由运输,储存,包装,装卸,流通,加工,配送和信息诸环节构成,其目的就是把合适的产品,以合适的数量、价格,在合适的时间和地点,提供给顾客,从而使得整个供应链的运输成本最小化.运输是物流系统中不可缺少的环节,也是挖掘企业"第三利润源泉"的核心.就运输功能而言,港口是物流供应链中的重要环节,是运输的枢纽.传统意义上的港口定位,在现代经济条件下,已极大地束缚了港口的生存和发展.而第三方物流的出现和发展,给了港口发展以想象的空间.港口一般都拥有良好基础设施(码头、仓库、堆场、后续用地等)、与外部衔接的集疏运通道,以及从事货物装卸、堆存、保管和多式联运的经验;同时港口还拥有许多运输企业、代理公司、加工企业、流通企业密切的业务关系.在此基础上构筑物流中心节点,将更有利于国有资源利用,具有投资省、起步快、易上规模的优点.因此现代经济发展变化下的港口应定位在物流中心节点上,跨越水路,铁路,公路,以至航空等运输手段的界限,融中转性,仓储性,生产性,流通性和信息性为一体,构筑物流综合服务平台,拓展"增值服务"空间.如库存产品的归类、包装、贴标签、翻新、产品组配,分销配送;运单制作;代办通关,结算手续;后勤服务和保障等.     

环钦州湾地区港口物流化发展思路

实现港口物流化,将功能单一的传统港口发展成为物流园区或物流中心,是现代港口建设和发展的一个重要方向.本文所谓的港口物流化是指港口根据自身的地理位置优势、所处的经济环境特点,运用现代物流理念,通过有计划、有目标的发展,形成一个以港区及辐射地域为服务对象的综合物流网络.物流化的港口不仅有货物装卸的功能,同时由于采用现代化的通讯技术和自动化运输、仓储技术,港口已成为交通运输枢纽.     

物流能力柔性与企业物流绩效之间的关系

物流已成为企业在降低物资消耗,提高劳动生产率以外的"第三利润源泉",在企业运营管理中具有极其重要的地位.     

港口物流中的现代信息技术

经济全球化、信息化已成为一种潮流,信息技术革命促使港口物流的经营和管理方式发生了根本性的变革,并不断推进着港口物流发展的现代化进程.     

港口发展与商贸物流的战略关系

随着经济全球化，贸易自由化和国际运输市场一体化的形成，越来越多的港口正在改变传统的货物装卸，运输，储存功能，逐步向提供现代物流服务的方向发展，开展现代物流服务已成为港口寻长远发展，增强竞争力的主要源泉，物流的出现和发展给港口发展带来了巨大空间。     

港口物流发展模式探讨

从全球港口发展的阶段来看,发达同家自进入后工业化时期,现代港口已步入第三代港口发展期.最为显著的特征表现为:工业向柔性和个性化方向发展,虚拟企业开始出现,港口成为全球牛产、销售等整个供应链中重要的节点,加之高新技术在港口领域得到伞面应用,港口功能进一步完善,成为全球资源配置的重要枢纽.港口作为国际物流活动主要的载体,在国际贸易与国际经济合作中愈来愈发挥着重要作用.本文就世界几大先进港口的发展模式进行分析,研究其各白发展优势,总结规律,可为其他港口物流的发展提供借鉴.     

宁波港发展综合物流之思考

一、现状 进入20世纪90年代,物流已成为一个非常热门的新名词。尽管物流的各组成要素都不是新行业,但作为这些要素整合和提升、被人们称为“第三利润源”的物流,已受到越来越多人的关注,正在成为全球经济的热点和新经济的增长点。作为在综合物流中处于重要节点的港口,应该不断提升港口功能,以顺应综合物流的发展。     

现代物流发展对军事物流的启示

现代物流业已经成为现代经济的重要增长点,被经济学家称为继劳动力、自然资源之后的"第三利润源泉"和"21世纪的朝阳产业";然而,我国物流产业发展滞后,物流服务内容简单,物流成为制约我国经济发展及部队后勤保障发展的重要瓶颈因素之一。回顾现代物流发展历史,把握现代物流发     

港口现代物流业信息化的发展与建设

随着经济的发展,港口在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色.信息化是世界物流业发展的大趋势,信息化将最新的信息技术与管理技术和物流活动相结合,对企业而言,可以挖掘到更多的资源,并创造利润.近几年来,许多港口都比较重视信息化建设,计算机应用水平有所提高,但现代物流信息技术发展的现状仍相对落后,需要对其进行建设和完善.     

港口：发展现代物流有为有位

现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机地结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合服务,是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉,在国民经济和社会发展中发挥着愈来愈重要的作用。港口作为对外开放的窗口和经贸活动的门户,愈来愈成为这个供应链上的一个重要环节。尤其是根据物流业发展专业化、规模化、信息化、国际化的要求,都是依托港口枢纽,才纷纷建设起了一批批具有相当规模和综合服务功能的物流基地和物流园区。作为发展现代物流的港口,在快…     

发展现代物流 拓展港口经济：——谈厦门市物流业发展的思路

我国已于11月10日正式加入WTO外贸进出口和内地货运量预计将有大幅度增加,港口作为国际物流结点的地位也将得到更大程度的提升.厦门在"以港立市"战略指导下,港口规模日益扩大,已成为国家大型一类港口.厦门港作为我国重要的主枢纽港之一,依托于闽南沿海地区等后方腹地强有力的支撑,发展现代物流,不仅可以获取高额的经济利益,而且更有利于提升港口的整体服务功能和经济效益.     

第三方物流发展需要战略联盟推动

第三方物流以其独立化、专业化的特征改变了传统的物流模式,已成为企业的第三利润源泉.但由于我国第三方物流企业起步晚,规模小,知识、技术装备等等都十分薄弱所以建立战略联盟将有助于发展我国的第三方物流企业,避免恶性竞争,整合物流资源,使我国物流迈向规模化,使得各联盟伙伴都能完成个自的战略目标,共同发展与壮大,促进整个物流业的发展,使物流企业更好的为社会服务,创造更优质的财富.     

抓住机遇 积极推进广州港物流发展

<正>一、广州港发展港口物流的必要性1.广州市和华南地区经济发展的需要物流是现代城市的新利润源。广州市作为我国华南经济最发达的中心城市和对外开放的窗口,为了增强其区域经济辐射力,促进华南地区经济发展,将大力吸引以物流为核心的巨大的货物流、资金流、信息流、人才流,将把港口物流业列入城市的主要产业重点扶持发展。广州市现已制定了广州现代物流城市的发展规划,远期将建设成一个以黄埔老港、黄埔新港以及新沙港口为龙头的黄埔物流园区和以南沙港为龙头的南沙物流园区。2.广州港扩大利润源的需要广州港传统的利润源主要来自于货物装卸费、堆存费、引航费、拖轮费、停泊费等基本的港口收费,但在目前激烈的市场竞争中,港