“壶水一号”供水船成功吊运下水

9月15日，“壶水一号”供水船在福建冠海造船工业有限公司成功吊运下水。该船将彻底解决壶江岛居民用水难的问题。     

33.6m交通艇改造设计与改造方案

在将原守岛供水船改造成内河交通艇的过程中,针对原船的缺点制定了详细的改造设计,通过周密的设计工作,明确了改造工程内容;在改造工程展开的前期做好详细的可操作性的施工计划及工艺方案,让整个改造施工过程工期可控、质量可控,效益达到预期目标。     

黑龙江水系推（拖）船隧道尾型与推进器尺度的最佳匹配设计与探析

本文介绍了在黑龙江水系推（拖）船设计中，为提高推进效率，采用大直径推进器与深隧道尾型所进行的设计探索。通过对代表黑龙江水系推（拖）船船型特点的几种推船的设计、改进和实船试验情况的分析研究，提出了黑龙江水系推（拖）船在吃水受限情况下，选择尾隧道高度与推进器尺度的最佳匹配设计的建议及设计要点。所推荐的隧道高度突破了以往遵循的极限。可供浅水推（拖）船设计参考。     

地效翼船总体性能设计技术

地效翼船是介于船与飞机之间的一种新船型，是近年来国际船舶发展的热点。本文系统阐述了地效翼船总体性能设计中应考虑的基本问题，提出了一套基本设计要素和相应的确定原则。本文还系统介绍了地效翼船的有关试验技术。     

120客位新型玻璃钢高速客船的设计

在总结了崇明至上海现有高速船运行经验的基础上，华中科技大学受托对本船进行了型线设计，并做了船模阻力试验及耐波性试验；江龙船舶制造有限公司负责技术、施工设计并建造了该船，船名为“亚通”号。该船于2001年8月18日交船，通过几个月的营运，“亚通”号船得到了当地政府、亚通股份有限公司(船主)及广大乘客的赞赏。     

浅谈大型航标船的设计思路

文中介绍了国内大型航标船现状及国外大型航标船的发展趋势，并着重介绍了美国最新航标船的详细技术内容，针对我国新建大型航标船提出了创新研制新一代大型航标船的设计思路。     

30000DWT多用途重吊船的开发与研究

本文论述了某航运公司的30000DWT多用途重吊船的开发与设计。船型设计既借鉴了其它航运公司同类型船的优秀设计，满足了公司的业务需求。这类型船将提高船队的竞争能力。     

今治LNG首制船获得日本年度最佳大型货船奖

日本今治造船的LNG首制船获得了日本2008年度最佳大型货船奖。这艘船为15．49万m^3薄膜型LNG船，是日本国内建造的货舱容积最大的LNG船。与一般薄膜型LNG船不同的是，今治的首制船在一些设计上进行了优化。首先为了提高货舱的利用率，该船的一号舱采用了梯形结构，这是世界上第一艘货舱采用该种设计的薄膜型LNG船；在航速方面也较之普通LNG船的19．5节提高到了20．15节；     

赤水河机动驳新船型快速性能试验研究

根据“赤水河航运新船型研究”科研项目的要求，研究并设计出赤水河航运的新船型。对设计的新船型进行了快速性能试验，同时选定了赤水河现有的1艘优秀机动驳作为对比船进行快速性能试验。两船试验结果对比表明新船型的阻力性能、推进性能优于对比船。在相同主机功率条件下，设计船的预报航速高于对比船。     

折角型玻璃钢渔船线型设计方法研究

在分析各种船型设计方法的基础上，提出了一种更适合折角型玻璃钢渔船线型变换的设计方法，扩展了传统的母型改造法。特点是在给定母型的型值、柱长Lpp、型宽B、设计吃水T以及设计船的主尺度和主要要素后，就能变换出满足要求的设计船，而不依赖于母型船的横剖面面积曲线，不用保证船舯剖面系数相同，且还能确保折角线的光顺性。通过几条实船的线型设计，证明了该方法的先进性和工程实用性。     

巡视船的发展与展望

本文阐述了巡视船的发展趋势和设计特点，对比了我国巡视船建设与国外的差距，提出了我国发展巡视船船队的若干意见。     

天津海源海事服务有限公司简介

<正>天津海源海事服务有限公司是一家拥有多艘供应船和工作船的公司。负责天津港船舶供水及海事工程辅助用船,多年来以诚实守信,服务优良赢得众多用户赞誉。公司名称:天津海源海事服务有限公司公司地址:天津市滨海新区响螺湾浙商大厦B座1317室经营范围:船舶供水、锚地码头工作用艇,海事咨询服务、海事工程、辅助用船,验舱、量油等。     

船舶出口与参考资料的关系探讨

为解决出口船设计、建造中所急需的国际规则、条令等资料，出版发行了《出口船设计参考资料》，举办了多次国际规则、法规、标准及各船型的技术宣讲会，发行了电子邮件方式的《出口船资料信息联络网》资料，并开展国外船级社规范的翻译出版工作。我所出口船设计中所取得的诸多成绩，我国出口船有今天，都离不开这些参考资料等技术基础工作，这项工作的重要性，往往只有在船舶设计和建造过程中忽视或违背了某些规划与规定而造成巨大损失时才会感到它的真正存在。     

三峡升船机船厢补排水系统对接装置设计

针对三峡升船机船厢补排水系统在使用过程中存在操作繁琐、安全隐患多和效率低下问题，进行了船厢补排水系统结构特点及补排水工艺的研究。设计了补排水系统对接装置，分析装置的受力情况，为装置的设计校核提供理论指导。提出了两种对接装置的安装布置方案，并对比得出了两种方案的优缺点，同时优化了三峡升船机船厢补排水工艺。结果表明：设计的对接装置可提高船厢补排水效率和人员操作的安全性，实现升船机船厢补排水一体化操作，为三峡升船机安全运行提供保障。     

茂油1440KW港作消防拖轮的电气设计思想：兼谈微机在船舶上的应用

本文着重阐述了该船在电气设计方面的主要思想和考虑，重点介绍该船关键部位设备的设计选型及其性能指标和特点。追求高性能价格比的合理经济技术综合指标，体现了现代工程设计的概念，该船作为一项实全，同行们设计时参考借鉴? ?     

胜利油田溢油回收船轮机设计

本文通过“胜利油田溢油回收船”的轮机设计工作，总结了A类浮油回收船的轮机专业设计特点，以供同类船舶参考。     

天津海源海事服务有限公司简介

正天津海源海事服务有限公司是一家拥有多艘供应船和工作船的公司。负责天津港船舶供水及海事工程辅助用船,多年来以诚实守信,服务优良赢得众多用户赞誉。公司名称:天津海源海事服务有限公司公司地址:天津市滨海新区响螺湾浙商大厦B座1317室经营范围:船舶供水、锚地码头工作用艇,海事咨询服务、海事工程、辅助用船,验舱、量油等。联系电话:022-2578-3019手机:13132028818公司邮箱:haiyuanhaishi@163.com     

28米防汛指挥船的设计

介绍了28m防汛指挥船的主要量度、造型、布置等设计，特别是隧道到不对称双艉的应用。通过对实船试验数据的分析，说明该船较同类双艉、蜗艉船性能优越，为内河同类船设计提供了一种新的船型。     

30米级高速巡逻船设计开发评估及存在问题的改进建议

本文通过30米级高速巡逻船一年来的使用情况，对该船的设计开发情况进行评估，对存在的缺陷进行分析，提出改进建议，以利于后续船的设计建造。     

船舶国际标准国外先进标准与互联网

为解决出口船设计、建筑中所急需的国际规则、条令等资料，出版发行了《出口船设计参考资料》，举办了多次国际规则、标准技术宣讲会，发行了数期《出口船资料信息联络网》的电子邮件，本文介绍了通过互联网查找国际标准和国际规则的方法，并列出了常用的国内外标准化机构的网址。