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电控发动机的性能直接影响着车辆技术性能的发挥,本文介绍了对电控发动机怠速、快怠速性能、供油系统、燃烧系统、点火系统等进行检查的方法。 相似文献
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故障现象
一台汽车发动机实验台,装用的大众BKT发动机,配置联合电子M7.5发动机电控系统。在一次实训教学中突然出现怠速发抖的症状,且抖动现象没有随加速而消失。 相似文献
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一辆广州本田雅阁3.0轿车,发动机怠速不稳(轻微抖动),加速正常。用故障诊断仪查询故障代码,无故障代码。由于会导致发动机怠速不稳故障的原因较多,只能对该故障的原因进行全面的分析和诊断。
1发动机怠速不稳故障的原因
(1)空气供给系统供气量不准确。会导致空气供给系统供气量不准确的故障有以下几种。 相似文献
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故障现象一辆行驶了3.5万km的08款雪佛莱乐风轿车,发动机怠速时抖动严重,有时甚至熄火,行驶中车辆发闯,且发动机故障灯常亮。故障诊断经路试,该车确实存在上述故障现象。首先连接TECH2读取故障代码,但TECH2却无法开机进入系统;用万用表检查16针诊断连接器的端子16,有12V电压,但观察该连接器端子上的弹片,发现均无弹性;经处理后再次连接TECH2,TECH2能开机进入发动机系统,读取到的故障信息竟然有10余条,怀疑是在外检修时带电拔下相关传感器导线连接器所致。 相似文献
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故障现象 一辆大众1.6L速腾轿车,累计行驶4万km。车主反映夜间行车时发动机怠速不稳,转速时而升高后又回落,但白天行驶时怠速正常。
故障诊断 首先冷车起动发动机,怠速正常,为680r/min-720r/min,暖机到发动机正常工作温度后,使用故障诊断仪查询各电控单元,均无故障代码。查看发动机电控系统数据流,均在正常范围内。 相似文献
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一辆江淮瑞风HFC6470AH商务车,发动机出现怠速抖动的现象,开空调后抖动有所好转,当发动机转速超过1 600 r/min才感觉到抖动消失。首先用故障检测仪对发动机系统进行检测,没有调到故障代 相似文献
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车型:福田海狮装配491-ME发动机,使用德尔福ITMS-6电控系统。
故障现象:此车在其他处大修过,维修原因为发动机抖动灭车且烧机油。大修后来我厂作保养,在检查时发现发动机有异响且发动机怠速抖动,遂再次在原维修点维修,两次维修后发动机怠速抖动灭车的故障依旧,改来我厂维修。 相似文献
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一辆2001年产爱丽舍轿车,出现发动机怠速转速为1000 r/min左右(明显偏高),其他工况均正常的现象。首先试车,发现该车发动机除怠速转速偏高外,其他均正常。用PROXIA专用故障诊断仪读取故障代码,电控单元内没有故障代码储存。能导致发动机怠速转速过高的原因一般有:节气门体后方漏气;怠速电 相似文献
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误区一:空挡滑行“省油”“空挡滑行”可能是最频发的现象了。很多老驾驶员认为,空挡滑行时发动机处于怠速状态,因此肯定省油。对于化油器车来说,空挡滑行是省油的,因为空挡滑行相当于发动机处于怠速状态,而怠速转速是发动机的最低转速,这个状态持续的时间越长,肯定越省油。但现在大多是电喷车,电喷车的喷油器是靠电脑根据各种参数计算喷油量,滑行时,电脑根据节气门开度和发动机转速判断汽车处于何种工况后,开始控制减小喷油量,之后停止喷油,但火花塞继续工作,此时发动机相当于半停止状态。而摘挡滑行时,发动机处于怠速工况,为保持发动机转速,电脑指示喷油器继续喷油,自然要比挂挡行驶费油了。 相似文献
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故障现象一辆本田雅阁2.0轿车,发动机在冷机时怠速正常,当温度正常后会出现怠速不稳,明显抖动的现象,尤其在发动机带负荷的情况下(如接通空调)怠速抖动现象更加严重。
故障检查考虑到发动机电控系统、进气系统、燃油系统和点火系统等部分的机械或电路故障均会导致发动机怠速不稳,因此,根据故障现象,进行了以下检查。 相似文献
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