减速器、液压马达性能测试台研究

本试验装置是一种主要用于减速器和液压马达性能测试实验装置,它集机械、传感器、变频调速等技术为一体,可用来测试减速器和液压马达在不同工况下的传动效率及负载能力。     

船用遥控阀门摆动液压马达的设计

随着全球经济和海洋运输业的发展,遥控阀门系统成为大型化、高自动化船舶中必须配置的设备之一,而阀门驱动器则是实现船用阀门遥控系统国产化的关键部件.针对船用阀门驱动器的研制,分析比较了几种液压马达的结构形式、优缺点和适用场合,结合船用特点设计了一种带制动装置的螺旋摆动液压马达作为船用阀门遥控系统中的阀门驱动装置,并就该螺旋摆动液压马达的结构、驱动控制和主要技术进行了设计.     

宁波恒通液压马达有限公司

宁波恒通液压马达有限公司是设计、制造内曲线液压马达、曲轴液压马达、液压绞车、液压回转器、静液压驱动装置及各类液压系统的专业企业。公司的主营产品是为工程机械、船舶机械、煤炭机械、冶金机械等领域提供全系列MS系列（赫格隆、波克兰、力士乐、萨奥等进口马达的互换品）、HT系列、QJM系列及HBM系列的低速大扭矩液压马达、液压绞车、回转装置等液压产品。     

双排量曲轴连杆式径向柱塞液压马达

1 前言曲轴连杆式径向柱塞液压马达(下称马达),结构简单,性能可靠,抗污染能力强,是一种很受用户欢迎的低速大扭矩液压马达。它已广泛应用于船舶甲板机械、渔船捕捞机械、轻工注塑机械和工程机械等各个行业。随着扩大调速范围和减小机组尺寸的需要,由定排量马达发展为双排量马达。近年来,七○四研究所和东海船厂共同研制,在东海船厂原生产的3.15 l/r定排量马达基础上发展为3.15/1.6 l/r 双排量马达,并开发了手动、电动和自动等多种变量型式和各种专用组合阀块。2 主要技术参数     

液压马达的起动转矩测量法

液压马达传动轴的输出转矩与少量转动的关系对测定转矩极为重要。在本文的前面部分探讨了这一关系。在后面部分,用五种不同的方法测量了三种不同型式的液压马达的起动转矩。这样研究的结果表明,如果考虑到传动轴的输出转矩与少量转动的关系,则起动转矩的测量值不受测量方法的影响。     

波浪数据采集与双向振荡波浪发电装置仿真

波浪发电装置能量转换效率是表征其性能的重要指标,而各转换部分相关的数据均需要通过复杂、繁琐和成本极高的传统测试方式获得。通过Lab VIEW设计了一套波浪数据采集系统,利用虚拟仪器采集发电装置所在水域的波浪数据。同时,基于AMEsim建立波浪振荡发电装置的仿真模型,通过给定模拟信号,仿真液压系统中马达的压力、转速和扭矩特性曲线。与传统的实测数据进行对比分析,验证了仿真的合理性,仿真结果可为波浪发电装置设计的可行性和参数优化设计提供一定的参考。     

双泵单马达液压系统的速度特性分析

针对双泵单马达液压系统的速度控制需求,建立双泵单马达液压系统的数学模型,并给出系统速度控制策略。在此基础上,采用AMEsim软件分别对恒定负载和动态负载情况下的系统速度特性进行仿真研究,结果表明:双泵单马达系统的输出速度能够较好地跟随目标速度变化。     

曲轴连杆式低速大扭矩液压马达十字联轴节故障分析

曲轴连杆式低速大扭矩液压马达在远洋船舶的锚机液压系统中具有广泛的应用,液压马达一旦故障,将造成设备无法工作,严重影响船舶正常营运和航行安全。文中针对船舶锚机曲轴连杆式低速大扭矩液压马达在使用过程中出现的十字联轴节断裂故障,在对配油轴的径向受力进行分析的基础上,对十字联轴节断裂的原因进行了剖析,并给出了维修、管理中应注意问题的建议。     

变量泵与变量马达的发展

1 前言液压系统的目的在于可使某一执行对象以预定的速度向正反两个方向运动。此时,为调节速度而进行节流,致使能量有所损失,并导致系统效率降低,为此需采用变量泵。此外,为了在不增加管路阻力的条件下提高马达的速度,也有必要为减少马达排量而采用变量马达。这些都是过去的一般想法。而将来则采用恒压力源系统。因此,以预定的速度向正反两个方向运动可以把任意大小的力从任意方向加在对象物体上,所以应当采用变量泵与变量马达作为执行机构。七年前(1981年8月),作者曾在《液压空气压》中写了“液压技术之动向”一文,综     

MDEL900搬运机起升机构马达故障分析

我公司的MDEL900轮胎式搬运机,主要用于高速铁路或客运专线32m、24m、20m双线整孔预制混凝土箱梁的吊运,以及预制场内YL900运梁车装梁等。该机主要由主梁、门型支腿、车架、吊梁小车、主动轮组、从动轮组、转向机构、动力系统、电气系统、液压系统、司机室等组成。液压系统由行走驱动、转向、悬挂、起升等几大回路与液压辅助系统组成,其中液压卷扬起升回路通过开式系统的高压变量泵供油给变量马达,由微电系统控制比例换向阀驱动卷筒,可实现无级调速。     

遭遇考验的BDI指数

2009年3月10日,波罗的海干散货综合运费指数(BDI)反弹至2298点,先于楼市迎来"小阳春",然而,反弹终未演变成反转,BDI指数从3月初阴跌至今,重拾熊途.最近,"发电量"与"BDI指数"双双被喻为经济回暖的重要指标.那么,BDI指数如何牵动世界的神经? 带着种种疑惑,BDI被从遥远的伦敦拉近人们的视线.这个源自一间小小咖啡馆的航交所推出的指数,经历了近三个世纪的演绎,说它已幻化成国际航运市场的晴雨表也许言过其实,但把其作为航运产业链的信心参照物应该并不为过.     

PSPC大考倒计时

2010年5月17日,CCS级53000DWT散货船"银平"号在中船澄西船舶修造有限公司顺利交付,标志着中国造船企业已经顺利打开了满足PSPC的建造检验之门。PSPC,自从在IMO通过并运行4年多来,一直是船舶工业耿耿于怀的"心疾"。特别是随着2012年7月1日期限的日益临近,预示着在此日期以后交船的所有500总吨及以上的新建国际航行船舶都必须满足PSPC的要求。那么,代表着中国造船水平的首艘PSPC船舶"银平"号的诞生,是否能证明笼罩在中国船舶工业上空的"2012魔咒"已被解除?     

ISPS规则考验中国

The International Ship and Port Facility Security Code (ISPS Code) is actually a measure of shipping security initiated by the U.S. in the name of anti-terrorism just like C-TPAT and CSI. At MSC 76^th meeting, ISPS Code was adopted and incorporated into SOLAS XI-2 and became a mandatory requirement that has to be met by all contracting governments. Up to now, there is less than 15 months left for the Code to take effect by I July 2004. Nations around the world are stepping up to make necessary preparations, but this process seems to move at a rather slow pace in China.     

基于CPT试验联合大型堆载试验的地基沉降预测与分析

在土体满足承载力的要求下,沉降量是地基处理过程中的主要控制标准之一。在多哈新港码头两种典型的地基上分别设计大型堆载试验,通过较长时间的沉降观测,得到了地基土的最终沉降值,同时结合CPT试验,运用分层总和法及参数反演法分析不同土层的压缩模量,并进行沉降预测,为本项目及类似工程的地基土沉降量预测提供依据。     

剪切速率对饱和粉质黏土快剪指标影响分析

直接剪切试验在国内应用广泛,其试验指标除了与土样自身的性质有关外,还与试验的参数条件有很大关联。以河北省曹妃甸地区的饱和低塑性粉质黏土为研究对象,通过对不同试验手段取得的试验指标的统计分析,说明剪切速率对快剪指标的影响,认为对饱和低塑性粉质黏土进行快剪试验时采用较大的剪切速率（2.4mm/min）为宜。     

嵌岩桩模型试验基岩相似材料的配比试验研究

室内模型试验时,材料的相似模拟对于试验过程和实测数据分析具有重要影响。在前人基岩相似材料研究的基础上,采用正交设计方法,以(重晶石粉+砂)石膏、重晶石粉砂,水石膏等3种组合,每组合设置3个水平,共设计了9组材料配比方案,进行优化匹配,并最终得到能够在嵌岩桩模型试验中性能优良的模型材料配比建议值。试验结果表明:采用普通粉刷石膏作为胶结材料时在满足相似材料密度要求的前提下,材料抗压强度和弹性模量的可变范围较窄,不能满足大部分岩体材料模型试验对相似材料的要求;采用α-高强石膏粉替代普通粉刷石膏粉可以有效提高材料抗压强度和弹性模量,使重晶石粉、砂子、石膏和甘油为原料的相似材料可以较好地模拟出大部分岩体材料基本特性。     

桥梁动态性能测试分析

随着现行桥梁尽可能向跨度大和轻型化方向发展及运输车辆的数量和载重的不断增长,桥梁结构的动力分析已成为结构分析的一项重要内容,桥梁结构动态试验的主要目的是测定桥梁在动荷载作用下结构或构件的动力特性。本文通过某高速公路特大连续梁桥的动态性能测试,对桥梁动测分析方法进行阐述。     

土的附着力试验方法

针对JTS/T 247—2023《水运工程土工试验规程》中附着力试验方法的科学编制,通过对以往规范中相关条款内容的的充分研究和调研,从试验方案制定、土样杯、压板及护环等试验设备的定制入手,进行有针对性的探索性试验。采用单一变量分析方法,分别研究土样杯尺寸、压板尺寸、护环厚度等对土附着力试验的影响,总结形成了更贴合实际、更具可操作性、更符合水运工程行业的土附着力试验方法条款,并纳入JTS/T 247—2023《水运工程土工试验规程》章节内容中,推动了水运工程行业中土的附着力试验方法的优化和改进。     

鱼雷装载可靠性试验设计

为客观掌握鱼雷装载可靠性水平,探索鱼雷可以装载的最长时间,本文在分析鱼雷装载试验特点和试验数据结构的基础上,进行了装载可靠性试验设计,给出了确定装载试验量的方法和装载试验的动态调整策略。该试验设计原理简单,使用灵活,既充分利用了鱼雷装载试验的样本数,又兼顾了考核不同装载时间的鱼雷装载可靠性。     

液压系统的Tee测试方法

液压系统发生故障时,因为在液压系统中各种元件和辅助装置以及油液大都封闭在壳体和管道内,大多数情况下不易立即找出故障部位,而且在测量方面又不如电路那样方便.另外系统只在运行时才表现出故障现象,并且某一故障现象的出现,其根源可以有好几种可能(包括油泵、溢流阀、控制阀、连接管系及执行元件等).这种液压系统故障有的隐蔽性和复杂性,随着系统的复杂程度及含有液压元件数量的增多,表现得更加突出.