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<正>"顺风车",是指数个同向出行的人搭乘一辆车出行。事实上,公交车就是将同向出行的大量认识的、不认识的人合并在一起乘行。由此可见,公交车其实就是制度化了的"顺风车"组织方案。每一个市民乘上公交车,其实就参与了这个城市中最成功的"顺风车"组织方案,为缓解城市交通拥堵、节能减排做出自己的贡献。 相似文献
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网约车合乘与地铁联运出行,不仅可以实现两种交通方式在服务功能上的优势互补,还可以放大共享出行的节能减排效益。基于滴滴出行网约车移动出行平台中北京市域拼车和顺风车运营数据以及北京地铁AFC刷卡数据,深入分析网约车合乘与地铁的竞合关系。利用非负矩阵分解算法进行延伸型通勤出行链的识别,提出考虑燃油经济性指标和车辆运行状态的通勤出行链节油估算模型。将该方法应用于北京市,发现拼车多为地铁竞争型和地铁延伸型订单,而顺风车多为地铁延伸型订单;延伸型通勤出行链主要为郊区通勤者提供地铁接驳服务。顺风车出行明显比拼车出行更加节油;“网约车合乘+地铁”通勤出行链主要来自郊区无地铁覆盖区域,该模式的平均节油率能够达到50%以上;“顺风车+地铁”出行链的节油效益好于“拼车+地铁”出行链。指出管理者应采取费用补贴、停车优惠等政策措施,鼓励“网约车合乘+地铁”通勤出行方式发展,使绿色高效的一体化出行服务惠及更多城市居民。 相似文献
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现阶段,我国从事城市客运的,如轨道交通、常规公交、出租汽车等已被国务院明确定为特许经营,须经行政许可方能从事经营活动.然而,一些"带车就职"车、"顺风车"、"合乘车",利用社会车辆(即单位车、私家车),未经城市客运交通行政主管部门批准,从事的是以盈利为目的的非法营运. 相似文献
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近年来,随着互联网的迅猛发展,作为培育移动出行服务市场的最佳切入点,资本"热钱"瞄准了具有一定客户支付潜力的出租汽车行业。手机App打车软件、"专车"、"顺风车"等各种新生的出行方式应运而生,改变着人们的出行消费观念。然而,由于相关监管政策的滞后和缺失,伴随而来的各类矛盾逐步凸显,传统企业和从业人员的利益面临冲击,服务质量下滑、乘客投诉上升,给交通行业主管部门提出了更高的监管要求和挑战。 相似文献
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互联网+的快速发展为各行各业提供了一只强有力的催化剂,特别是在交通行业,出现了一种以平台化和共享经济为特征的交通新业态:交通在手、车来了、酷米客等候车神器陆续推出;滴滴、优步、神州等约租车、专车、顺风车硝烟弥漫;嗒嗒巴士、滴滴巴士、小猪巴士、嘟嘟巴士、如约巴士等互联网巴士在北上广深等一线城市异军突起……新兴的交通方式既完善了原有的交通出行体系,满足了市民的个性化需求,也给传统交通带来一系列冲击,正倒逼着传统交通方式向精细化、智能化和服务个性化变革. 相似文献
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搭"顺风车",即是通常所说的"搭便车",属一种典型的生活互助行为.它既体现了司机"学雷锋,做好事",也给搭乘人带来了实实在在的便利.但现实中却有一些司机最终帮了"倒忙"——使搭乘人因车祸导致损害.对此,搭乘人应找谁赔偿呢? 相似文献
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都市圈已经逐渐成为国家新型城镇化发展的主体形态之一,在区域经济一体化建设中起
着十分重要的作用。本文基于顺风车数据,使用聚类分析方法,围绕北京都市圈区域划分与层级
结构展开相关研究。首先,通过网格模型将研究区域网格化处理并作为基本处理单元,匹配获取
的顺风车数据与POI数据到网格中,利用基于网格的改进K-means++聚类算法,并结合使用手肘
法与轮廓系数法确定最佳聚类数量,对北京都市圈主要功能区进行划分。通过分析不同功能区
域内的居民通勤出行特征,提出通勤强度、通勤时间、功能区独立性、功能区可达性等区域通勤特
征评价指标,结合上述指标使用层次聚类方法对北京都市圈层级结构划分展开进一步研究。研
究结果表明:本文采用的改进聚类方法能克服传统聚类算法随机选取聚类数目所带来的影响,有
效划分并得到19类北京都市圈主要功能区域,聚类效果更佳;聚类结果显示北京都市圈主要功能
区域与北京市现有行政区域划分存在差异性,在都市圈规划建设当中应当主动破除行政区域壁
垒,实施面向都市圈范围的整体规划;根据不同功能区域的居民通勤特征与地理区位特征,北京
都市圈还可进一步划分为核心层、近郊层、远郊层3个圈层;应当根据北京都市圈圈层特性与功能
区自身属性制定相应发展策略,通过规划建设市郊铁路或轨道交通改善不同圈层间的通勤现状,
提高北京都市圈整体通勤可达性。研究结果为制定相应规划与管理政策提供依据,有利于都市
圈功能与结构进一步完善,促进都市圈良性发展。 相似文献
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本文试图通过32个城市电话调查建立公共服务、政府管理与政府公信力三者之间的关联。调查研究发现:1.改善公共服务来提升城市地方政府公信力是可行的,不过应优先考虑住房与社会保障服务、环境保护和改善公共交通服务等。2.加强政府管理措施来提升政府公信力也是可行的,但首要的是提高政府部门的工作效率,其次是改善政府工作人员的服务态度,再次是拓宽政府民主决策渠道等。3.对外提升公共服务能力、对内加强政府管理水平双管齐下对政府公信力的提升有积极效果。但二者比较而言,加强政府内部管理更加有益于提升政府公信力。 相似文献
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政府的绩效评估,是政府绩效管理的重要环节.本文总结分析了广西政府绩效评估的发展现状,从观念、指标体系的设置、公众参与、结果运用和信息化建设等方面分析政府绩效评估存在的问题,从中多方面得出完善政府绩效评估建设的路径选择. 相似文献
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依据城市公交的自然垄断性和“二重性”,阐述了政府规制的必然性,在总结深圳公交发展历程及政府规制变化的基础上,分析了深圳公交政府规制存在的问题,并对其深层次原因进行了剖析,从界定政企边界、公交立法、改革票制、强化激励性规制、加大政府支持等方面,提出了深圳公交政府规制改革的思路。 相似文献
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《辽宁省交通高等专科学校学报》2016,(6)
提高公众参与度是现代民主和法治建设的重要标志之一,是依法治国背景下加快建设法治政府和服务型政府的重要途径和手段。文章首先分析了我国提高公众参与度建设法治政府面临的主要困境,然后从政府转变行政管理观念、打造健康的行政文化氛围、提高政府公共决策透明度、完善管理策略与机制、建立健全公民参与制度,提高公众政治参与意识和能力等方面做了探究。 相似文献
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广东省中小企业自主创新的环境、问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
索德拉图 《广东交通职业技术学院学报》2009,8(2):52-54
文章在对广东省中小企业自主创新环境、问题进行总体分析的基础上,针对广东省中小企业自主创新中的困难和问题.探索地方政府在促进中小企业自主创新中的作用、责任以及政府促进中小企业自主创新的财税政策措施。借鉴国外成功经验,在财政政策上,政府对中小企业自主创新进行直接投资、财政补贴、政府出资设立中小企业自主创新专项基金、建立科技开发准备金制度;在税收政策上,优化政府的税收政策设计、允许中小企业实行加速折旧、制定有利于中小企业自主创新的税收减免政策等。 相似文献
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夏礼斌 《兰州交通大学学报》2007,26(2):100-103
公共危机管理中公民知情权的实现对于政府的政治合法性有着深刻的影响,也是政府危机管理效率最大化的必要条件.本文从政府的意识、政府的信息收集和信息披露制度、法制保障以及政府官员的考核机制等方面分析了我国公共危机管理中知情制度方面存在的问题,并提出了相应的改进建议. 相似文献
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丛雨 《辽宁省交通高等专科学校学报》2012,14(3):40-43
随着互联网的快速发展和广泛普及,网络监督日益成为一种反应快、影响大、参与面广的新兴舆论监督方式。网上舆论监督在为政府提供一个全面了解真实民情,获得全面信息机会的同时,也在此过程中促进了政府治理能力的提高,进而对政府管理体制改革起到推动作用。一些地方的政府在治理理念、决策机制政务管理、民主管理、形象管理等方面都发生了深刻的变化。 相似文献
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1934-1949年,民国时期国民政府对大学研究院所的补助政策主要是对其基础设施、学术研究、研究生奖助金和津贴等几个方面的补助。分析其时政府对大学研究院所的经费资助政策,可以探究政府对我国大学研究院所的发展规模、学术研究及人才培养等方面发挥的作用和产生的影响。 相似文献