船舶抵押登记中有关问题的相互关系

现行《海商法》、《担保法》、《船舶登记条例》规范了船舶抵押制度，但在船舶抵押实务和海事审判实践中，这些法律、法规关系之间还存在某些矛盾和相互交叉，船舶抵押制度还有待于进一步明确和规范。船舶抵押权登记的一些法律问题，如：抵押权登记的效力、第三人范围、抵押船舶转移效力等问题在实际运用中仍存在一定的操作难点。     

关于船舶抵押权登记若干问题的思考

本文结舍海商法、船舶登记条例对船舶抵押权的概念、意义、特征进行了阐述,并就如何进行船舶抵押权登记及应注意的问题进行了浅析,对船舶抵押登记将起到一定的指导作用.     

关于办理建造中的船舶抵押登记的若干问题刍议

通过对建造中的船舶抵押登记中标的、所有权确认、价值评估等问题的探讨，结合海事机关登记工作的实际，提出了具有现实意义的观点。     

论城市房地产抵押担保中抵押登记的效力

当前,在民间借贷及租赁合同等民事主体的经济活动中,经常出现债务人用房地产抵押作为偿还债务的担保方式,以房地产抵押给债权人.由于合同当事人缺乏对房地产作抵押登记的法律意识,仅在合同中约定以某处房地产作抵押物,担保债的履行,并未去房地产主管部门办理抵押登记,一但发生债务无法履行的事实后,因抵押物未办理抵押登记,而使债权人的利益受到损害.笔者认为,就从法律上充分认识抵押登记的意义和作用,同时,当发现未依法办理抵押登记后,且债务履行期限尚未届满时,应立即采取补救措施,补办抵押登记,这对于依法保护债权人的合法权益,促进经济活动有序健康发展有重要意义.     

船舶挂靠经营下登记船舶所有人连带责任问题研究

近年来,全国每年发生的海上交通事故中,相当一部分存在船舶挂靠经营法律关系,因船舶挂靠"挂而不管"、船舶安全状况差等问题引发了大量的法律纠纷。由于船舶挂靠经营中实际船舶所有人与登记船舶所有人之间责任承担无明确法律规定,加之法官个人对法律理解的不同,造成了司法实践中不同法院对同类案件的判决结果并不统一。文章从船舶挂靠的理论分析、司法审判实践以及法律规定等入手,并借鉴最高人民法院对车辆挂靠经营下道路交通事故责任认定的统一做法,进而提出船舶挂靠经营下登记船舶所有人应承担连带责任的立法建议。     

浅析我国船舶登记制度

通过分析我国船舶登记制度,提出在船舶登记制度中存在的问题及解决方案,并说明发展船舶登记的电子化的必要性。     

浅议我国试行第二船籍登记制度

由于我国一直采取严格船舶登记制度,造成中国国籍船队不断萎缩,并对我国经济发展产生负面影响.目前,许多航运大国都在实行一种新的船舶登记制度-第二船籍登记制度.我国自2006年以来一直在洋山港进行一些探索.本文将对该制度进行探讨并对我国船舶登记制度的改革提出一些参考意见.     

浅论船舶轮机备件的管理

文章论述了船舶轮机备件管理中的预测、申领、登记、保管和合理使用备件的船舶轮机备件管理方法。     

浅谈建造中船舶登记制度

从字面上理解,所谓"建造中船舶"似乎是指在建造之中的或尚未完成建造的看似船舶的物。建造中船舶在物理形态上是建造设备与材料的组合,尚未成为可移动的水上装置,不能视为一艘完整的船舶,就建造中的船舶登记制度做了探讨。     

浅析海商法与担保法关于担保条款的差异

从抵押标的物、抵押物登记程序、抵押权效力及抵押权实现方法上的差异等方面论述了海商法与担保法在担保条款上的不同。     

对国家应对油污染事故若干措施的建议

文章针对我国当前船舶油污立法的状况和船舶油污事故的现状,对国家应采取的相应措施提出建议,以避免船舶油污事故造成的日益严重的影响。     

湘江船舶防污染现状及对策

分析了内河船舶产生污染的原因和湘江船舶防污染管理现状,从立法、监管、宣传等角度结合实践经验提出湘江船舶防污染的对策,并提出采用先进技术进行科学防污的新举措来提高湘江船舶防污染能力。     

物权法动产抵押制度的构建

物权法草案有关动产抵押的相关规定不尽合理。可设定抵押的动产范围限定过窄,抵押财产转让方面有违商品经济的本质要求及对受让人明显不公平。我国物权法应明确规定合法动产均可设定抵押,取消抵押人转让抵押财产须经抵押权人同意的规定;同时为平衡抵押权人与受让人之间的利益冲突,保护交易安全,针对抵押人转让抵押财产是无偿、有偿、价格是否合理等不同情形,分别予以规制。     

首家外资水运辅助企业获准注册广东自贸区

<正>4月23日,中英卓越船舶管理(深圳)有限公司获省交通运输厅核准登记,经营国际船舶管理业务,成为第一家在广东自贸区注册的外商独资水运辅助企业,标志着自贸区航运政策创新取得实质性实效。根据《国务院关于印发中国(广东)自由贸易试验区总体方案的通知》"允许设立外商独资国际船舶管理企业,将外资经营国际船舶管理业务的许可权下放给广东省。"政策出台后在广东     

对新造船舶试航监管工作的思考

对新造船舶试航活动中存在的安全隐患进行了分析,结合目前相关监管要求,提出了立法建议和改进措施。     

全国政协委员、河北远洋运输股份有限公司董事长高彦明:应放宽国际船运公司审批限制

<正>《中华人民共和国国际海运条例》(简称《条例》)规定,在国内从事国际船舶运输业务及相关辅助性经营活动要经过交通主管部门审批。对此,全国政协委员、河北远洋运输股份有限公司董事长高彦明在接受记者采访时表示,政府应放宽对国际船舶运输公司的限制,由审批制改为登记备案制,助力中国航运企业与国际航运市场接轨。"《条例》对设立国际船舶运输公司规定需     

海上光污染对船舶夜航安全的影响及对策分析

从探讨海上光污染的概念出发,分析导致海上光污染的主要因素有城市景观灯光、港口码头作业灯、船舶锚泊灯光、桥梁景观灯;利用亮度对比度、可见度水平的计算方法和格拉斯曼的颜色混合定律分析海上光污染对船舶号灯及助导航标志可识别性的影响;同时,应用医学原理分析了眩光对船舶驾驶员视觉功效的影响.在此基础上,从船舶航行、海上光污染控制、海事主管机关管理、立法4个方面提出保障船舶夜航安全的对策建议.     

基于姿态监测的船舶航行安全监控系统研究

利用自主开发的船舶姿态测量平台,以及MMG、SVM和ADRC等技术手段,首次研究开发一种基于船舶六自由度运动姿态,监测的船舶航行安全实时监控系统,解决船舶航行状态下,不能实时调整合理吃水差及准确预报船舶航行状态的问题,摆脱传统意义上的有关船舶航行安全实时监控相关技术的束缚．     

论破产程序中所有权保留的法律效力

功能主义担保观下的所有权保留呈现出担保权利构造的特点。破产程序中的所有权保留买卖合同符合待履行合同的特点,破产管理人对此享有选择履行权。我国民事立法中保留所有权关系的买受人不享有具有物权效力的期待权,在出卖人破产时,买受人的期待利益不会阻碍破产管理人享有选择履行权。出卖人的保留所有权未经登记不得对抗买受人的普通破产债权人。登记保留所有权的出卖人,有权向买受人的破产管理人主张取回标的物,但应参照担保物权的实现程序,适用归属清算或者处分清算的规则,出卖人行权应承受破产法施加于担保物权的程序限制。出卖人的破产管理人对于标的物的取回权性质为民法取回权,其行使受到民事立法登记公示对抗力规则的约束。     

浅谈中国沿海警戒区船舶航行

文章通过正确解读警戒区航行的有关规定,分析警戒区航行船舶碰撞的原因,提出船舶在警戒区航行的注意事项,以期为船舶安全航行提供一定的借鉴意义。