润滑系的作用及润滑油的选择

润滑系的作用润滑系的作用是将清洁的、压力和温度适宜的润滑油(机油)不断地输送到发动机各运动零件的磨擦表面,起到润滑、冷却、清洗、密封、减震、防锈蚀的作用。润滑作用:不断地将清洁的润     

读编往来

<正>请问现在市场上出售的机油添加剂,如陶瓷添加剂或发动机保护剂等产品是否真的对发动机有保护作用?它们工作的原理又是什么?机油添加剂也叫发动机保护剂,目前市场上有很多种这类产品,它们可以在一定程度上提高机油的润滑效果,提升机油的耐久度,提升发动机动力,提高燃油经济性,减少积碳的产生并为发动机进行更好的润滑。机油添加剂的工作原理是它会在发动机金属表层形成一层抗高压、耐磨性良好的润滑膜,而且它自身所含有的诸     

读编往来

<正>请问现在市场上出售的机油添加剂,如陶瓷添加剂或发动机保护剂等产品是否真的对发动机有保护作用?它们工作的原理又是什么?机油添加剂也叫发动机保护剂,目前市场上有很多种这类产品,它们可以在一定程度上提高机油的润滑效果,提升机油的耐久度,提升发动机动力,提高燃油经济性,减少积碳的产生并为发动机进行更好的润滑。机油添加剂的工作原理是它会在发动机金属表层形成一层抗高压、耐磨性良好的润滑膜,而且它自身所含有的诸     

发动机需要更细心的呵护——汽车保养之发动机润滑系统篇

汽车的润滑系统是发动机的保护系统，主要由油池（俗称油底壳），机油泵，机油滤清器，阀门装置及铸于发动机体的油道组成，主要担负发动机润滑，清洁，冷却，密封和防锈几大功能。发动机的正常工作需要润滑油（机油）在运动机件之间产生油膜，减少磨擦阻力和动力消耗。     

增压柴油机使用五忌

一忌发动机刚启动即高速运转增压器在柴油机上的正常转速为7～10万转，分。发动机启动后立即猛踩加速踏板，使涡轮轴转速迅速上升，而此时润滑系统中的润滑油压力并未达到正常值，涡轮轴与浮动轴承之间尚未形成良好的润滑油膜，使运动副因得不到充分润滑而形成千磨擦，迅速产生高温，烧蚀运动副，严重时甚至会使涡轮轴和浮动轴承烧结在一起，进而折断涡轮轴。     

内燃机并联润滑系介绍

并联润滑系:在自动控制系统作用下,对内燃机起动前就充分润滑消除早期磨损。多年来人们对内燃机在起动瞬间由于润滑不良所造成的干磨及半干磨擦很伤脑筋,因为内燃机的磨损相当一部分是在冷起动时润滑不良所造成的。这个问题国内外专家都有过专门的论证。美国汽车工程师学会(SAE)一再告诫人们:发动机磨损的80%都是发生在冷起动过程中。麦克唐纳·道格拉斯公司最新的研究结果又将此数字推到90%。我国的专家们也有过类似的论证:“发动机的磨损有三分之二是在     

车身上可以自己动手添加润滑剂的地方

如果说起车身上的润滑，大家首先想到的是发动机添加机油，它是我们接触得比较多的一种润滑产品。但是汽车中不光是只有发动机需要长期的润滑，其他地方也同样需要。当车辆在使用了一定年限以后．车身难免会出现一些异响，而异响很大一部分都是由于运动副之间的润滑不良，摩擦加剧造成的。     

发动机的流体润滑研究

发动机润滑对提高发动机的可靠性和耐久性,保证其经济、可靠地工作具有决定性的作用。对这个问题的研究一直是人们关注的热点之一。本文应用数学方程描述了发动机中的流体润滑状态,在数学模型中考虑了表面形貌,给出了描述表面形貌的数学表达式, 从而可定量地分析粗糙度方向与粗糙峰高对润滑状况的影响。     

发动机异响诊断

发动机异响较复杂，有各种各样的表现，如连接螺栓松动会引起零件相互撞击的声音；也有摩擦副之间配合间隙过大，润滑不良烧蚀损坏引起的异响。同一个发响部件在不同位置上查听时，由于声波传播途径的不同，会感到有细微差别。有时附件上产生的异响传到发动机上，使人听起来好像是发动机自身发出来的。     

一种可靠的润滑系统——“桑塔纳”发动机润滑系

“桑塔纳”“帕萨特”发动机的润滑系统,是由机油泵压力强制润滑与飞溅润滑的复合式润骨系统。 对那些高速、高负荷的摩擦副部位,采取压力强制润滑,如曲轴主轴颈,连杆轴颈,连杆小头衬套,中间轴前、后轴颈,凸轮轴轴颈,液压挺杆。对那些负荷相对较轻,又难于实现     

维修企业不可忽视的细节:车间流体管理——专访美国固瑞克公司润滑设备部全球产品市场经理Joshua Holmstadt

<正>记者:固瑞克公司在2018 Automechanika Shanghai上主要展出的汽车维修企业在每天的服务作业中,都要接触发动机油、防冻液、变速箱油等流体,与流体相关的操作很频繁,也很重要。为此,在2018 Automechanika Shanghai上,本刊记者采访了全球流体处理设备领先制造商——美国固瑞克公司润滑设备部全球产品市场经理Joshua Holmstadt先生,以了解固     

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请问现在市场上出售的机油添加剂,如陶瓷添加剂或发动机保护剂等产品是否真的对发动机有保护作用？它们工作的原理又是什么？机油添加剂也叫发动机保护剂,目前市场上有很多种这类产品,它们可以在一定程度上提高机油的润滑效果,提升机油的耐久度,提升发动机动力,提高燃油经济性,减少积碳的产生并为发动机进行更好的润滑。     

发动机润滑系统深化保养（三）

发动机润滑系统的清洗相关问题解决后，接下来就要关注发动机润滑系统保护类产品的使用情况。到目前为止，宣称能够提高发动机功效、延长发动机寿命的不同品牌发动机润滑系统保护类产品中，常用的添加剂有以下几种。     

滑动轴承的常见损坏形式及预防对策

发动机不工作时，曲轴支承在轴承上。当发动机正常工作时，带有一定压力的机油被强制性地输送到曲轴与轴承的摩擦面之间，形成楔形油膜，将曲轴与轴承两个零件的表面完全分开，形成流体摩擦，此时由于两摩擦表面不接触，故摩擦只发生在润滑油流体的分子之间，零件几乎不产生磨损。但是，这种几乎没有磨损的润滑状态只是一种理想状态，在发动机实际工作中，由于负荷、温度、转速等的变化，往往很难达到上述理想状态，从而造成曲轴与轴承之间的摩擦，形成一定量的磨损。     

发动机磨损原因和保养秘诀

专家表示，车辆报废通常是因为汽车发动机受损。事实上，在养护理念比较超前的欧美，人们把干摩擦称之为“发动机杀手”。所谓干摩擦，就是汽车发动机在停止运行、静置一段时间后，发动机内部摩擦表面上的润滑油都将回流到发动机润滑油底壳中，这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位，短时间内会产生周期性润滑丧失，从而造成发动机磨损。干摩擦造成的强磨损占汽车发动机总磨损的60％以上，是发动机加速老化的病根。     

车用发动机轴承低摩擦涂层技术的发展动向

近年来,为改善发动机的燃油经济性和减少排放,汽车制造商趋向于采用怠速-停止系统、混合动力、小型化发动机、低黏度机油等新技术,发动机轴承的工作环境也因此而变得更为苛刻。通常情况下,轴承在流体润滑状态下工作,但在采用上述技术的情况下,要在不影响轴承可靠性的前提下延长其工作寿命,就必须使轴承在混合润滑或边界润滑状态下工作。为应对轴承工作环境的变化,必须降低轴承摩擦。通过二硫化钼喷丸处理、固体润滑涂层等应用实例,介绍近年来降低轴承表面摩擦因数的相关技术发展动向。     

底物律柴油机润滑系统的保养

底物律柴油机是世界上比较好的大功率发动机之一，在我国的许多重型汽车（如民航的飞机牵引车、飞机气源车、大型消防车、升降平台车、大型吊车等；公路上用的大型挖掘机、推土机、压路机、大型工程车、自卸车等）及船舶工业中应用很广泛，由于底特律柴油机有二冲程和四冲程之分，和一般的发动机保养有着一定的区别，除了平时进行燃没系统保养，空气滤清器保养外，底特律柴油机的润滑系统保养也很有讲究，下面就润滑系统方面来谈谈如何保养好底特律柴油机。     

缸套-活塞环三维润滑状态模拟分析

以发动机缸套-活塞环摩擦副为对象,研究润滑表面粗糙度、润滑油的变黏度效应以及气缸套圆周方向的形变等因素对润滑状态的影响。运用三维瞬态平均Reynolds方程与微凸体接触模型,建立缸套-活塞环三维瞬态动压润滑模型,并使用Fortran语言编制了润滑状态计算程序,得出行程内的最小油膜厚度、压力分布、摩擦力等曲线。结合实际工况对计算结果进行分析,表明在活塞环圆周方向上的油膜压力及油膜厚度分布都是不均匀的,有明显变化;在压缩冲程上止点附近,微凸体摩擦力数倍于流体摩擦力,是引起摩擦磨损的主要原因。     

如何挑选优质的润滑油

人体离不开健康的血液，一旦失血过多或血液发生质变，生命将受到严重威胁，甚至失去生命。摩托车发动机的润滑系统与人体的血液循环系统非常相似。一台发动机工作赝量的好坏与寿命的长短，很大程度上取决于润濯油数量的多少和质量的优劣。健康的人体具备造血功能，能及时补充新鲜血液，但发动机却做刁到这一点。因此，驾驶员对润滑油作用的理解和重视程度将起着决定性的作用，发动机的“生命’就掌握在驾驶员的手中。比如有的摩托车行驶循长的时间和里程都未大修过，而有的摩托车行驯很短的时间和里程就要大修，     

汽车发动机机油变质的危害和辨别

汽车发动机是一个高速旋转的机器，内部有许多零部件发生着相对的运动。相对运动会产生摩擦、磨损和热量。如果汽车发动机润滑不力很有可能引起烧瓦以及其他故障。因此汽车发动机一般都需要润滑系统的机油对其进行润滑以保障汽车的正常工作。