沥青及沥青混合料老化与抗老化研究综述

沥青路面在服役过程中,由于长期受到光照、温度、水分、氧气等自然因素的作用而引起沥青的老化、硬化,导致沥青路面路用性能发生衰减,发展沥青路面的抗老化技术对提高沥青路面的性能具有重要意义.为了进一步推进沥青路面老化与抗老化技术的发展,综述了国内外沥青路面老化与抗老化技术的研究现状.首先,介绍了沥青与沥青混合料老化试验方法,...     

国内外沥青路面大中修最新技术

该文从新型沥青罩面维修材料、SMA混合料罩面技术、纤维沥青混凝土、改性沥青在沥青路面大中修与封层技术中的应用、沥青路面再生利用技术5个方面介绍了目前国内外高等级沥青路面大中修最新材料与最新技术,供沥青路面维修参考。     

论公路工程沥青路面施工技术与质量控制措施

本文简要公路工程沥青路面施工技术与质量控制措施,结合工作实践对公路工程沥青路面施工技术要点进行分析,公路沥青路面施工技术的迅速发展,对公路工程施工技术人员提出的要求也进一步提高。所以,加强公路沥青路面施工质量控制措施研究的力度,是促进沥青路面施工质量有效提升的重要手段。     

沥青混合料离析数字图像评价方法简述

离析作为公路沥青路面常见的病害之一,离析检测是沥青路面建设中的重要环节,随着现在检测技术技术的发展,数字图像技术在离析检测中得到了重大的发展。论文通过查阅国内外文献资料,总结了目前数字图像技术应用于公路沥青路面离析检测方法。研究表明,数字图像技术在沥青路面离析评价中具有高效、准确、快速的特点,为沥青路面检测提供了新的解决办法。     

沥青路面双层摊铺应用技术研究

为对沥青路面双层摊铺应用技术进行研究,本文对沥青路面双层摊铺技术进行了概括分析,并针对某高速公路进行了实地沥青路面双层摊铺技术施工。后续并对摊铺后的沥青路面的平整度和弯沉进行了实地检测,检测结果显示:采用双层摊铺施工,施工后的沥青路面的平整度和弯沉均比传统摊铺技术有所提高。     

公路工程沥青路面施工技术与质量控制

针对公路工程沥青路面施工技术与施工质量进行分析,首先提出了公路工程沥青路面的几个常用施工技术,其中主要有混合料配比技术、摊铺技术、碾压施工技术、压实技术、接缝施工技术等,同时阐述了公路工程沥青路面施工过程中的质量控制措施。     

沥青路面冷再生技术研究

沥青路面再生利用是亟待解决的重要问题,具有显著的社会经济效益。文中针对旧沥青路面回收材料的性质,提出了沥青路面冷再生稳定荆的选择方法,比较了采用不同稳定剂的冷再生技术的优缺点,分析了沥青路面冷再生技术的问题和发展方向。     

公路沥青路面施工中的振荡压实技术探析

在沥青路面的施工过程中,路面压实是一道重要工序,这道工序对沥青路面质量有很大影响,而其成功关键是选择压实技术和工艺。本文介绍振荡压实施工方案在沥青路面上的应用,分析这项技术在沥青路面施工中的优越性与可行性。     

沥青路面裂缝贴缝带复合式封贴技术在干线公路的应用

针对目前沥青路面裂缝养护维修任务,对已有沥青路面裂缝修补技术的适用性进行了对比分析,针对沥青路面裂缝病害不同程度和不同形成阶段,提出沥青路面裂缝贴缝带复合式封贴技术,裂缝贴缝带复合式封贴修补试验结果表明:贴缝带复合式封贴技术修补沥青路面裂缝效果良好,施工方法简单,易于操作和掌握。     

沥青路面平整度检测技术探析

随着公路工程技术的迅速发展,人们对于行车舒适性要求越来越高,而高速公路沥青路面平整度是影响行车安全、车速及舒适程度的重要指标,因此加大沥青路面平整度检测,严把沥青路面施工质量就显得尤为重要。该文就目前常用几种沥青路面平整度检测技术在实际应用中的技术要点展开了初步探讨。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

港珠澳海底沉管隧道近陆域段管节防护设计

沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。     

板簧模型对车架强度计算的影响分析

轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束，由于悬架系统的工作特点，当车架受力变形时，可以带动车轮在地面上有微小的滚动，从而实现整个钢板弹簧的协调变形，为车架提供支持力，利用前后置处理软件MSC／PATRAN（V8．5）和有限元求解器MSC／PATRAN ADVANCED－FEA（V8．5）能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较，得出能较好模拟真实结构的建模方式。