公路工程应用工业固废碳减排效果研究

在公路建设中综合利用大宗工业固废可减少资源消耗和降低碳排放,是推动“双碳”目标实现的重要路径。本文以内蒙古包茂高速(包东段)改扩建工程和兴巴高速(清水河段)工程为例,研究工业固废钢渣以及粉煤灰应用于公路工程的碳减排效果。结果表明以钢渣代替碎石用于上基层,八车道每公里可实现碳减排量为58.3tCO₂,钢渣的碳减排率达81%。以粉煤灰与石灰的组合代替水泥,四车道每公里可实现碳减排量为40tCO₂,粉煤灰的碳减排率为12%。本研究认为工业固废代替原筑路材料应用于公路工程的碳减排量受被替代材料的碳排放因子以及各类材料运距的影响显著。     

干湿循环作用下煤矸石路基材料应用性能研究

道路作为结构物在自然环境中需要经历干湿循环作用,干湿循环作用发生时,道路结构材料经历水分的失散和饱和,会产生结构松散进而影响材料的路用性能。文章主要研究工业固废材料-煤矸石用于路基填筑时在干湿循环作用下材料的强度、承载能力、抵抗变形能力的变化规律。研究成果对于工业固废应用于路基材料具有一定的借鉴意义。     

公路隧道的百科全书

近二十多年来,我国公路隧道建设得到了迅速发展,隧道建设长度、断面形式和处理方法日益丰富,从事公路隧道建设的人员也越来越多。相继推出的《公路隧道通风照明设计规范》、《公路隧道设计规范》、《公路隧道交通工程设计规范》、《公路隧道设计细则》等行业规范,对推进我国公路隧道建设技术进步,规范和指导其设计行为起到了重要作用。目前,公路隧道技术已自成体系,全面修订或新编了隧道设计施工规范,但是,许多公路隧道建设技术人员仍感觉在工作     

高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究

我国目前的经济快速发展,从而带动了国内交通运输业的快速发展。而高速桥梁的施工是作为交通运输业的主要发展方向,在整个交通运输业的发展历程中占有非常重要的位置。可见,做好公路桥梁施工质量的控制工作十分重要。本文对我国公路桥梁产生质量问题的因素进行分析,并提出了高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的具体应用,提出了控制公路桥梁施工技术质量的方法,以供相关人士参考。     

基于大数据的公路货运数据价值挖掘研究

我国公路货运行业一直呈现出"散、小、乱、弱"的发展格局,行业治理缺少有效抓手。近年来,随着物联网、移动互联网等技术的快速发展,公路货运行业迎来了大数据时代,行业积累和沉淀了大量数据。而数据处理技术的不断发展,为行业主管部门更好地履行监督、管理、服务职能提供了新的路径和手段。本文探索通过采集无车承运人平台的海量数据,应用大数据技术手段,在行业指数发布、行业运行监测、行业辅助决策和信用体系构建等方面寻求行业治理的新突破。     

基于熵值法的智慧公路综合服务应用评价体系研究

目前,大规模公路建设不能满足日益国家战略发展需求,亟需发展智能化交通。本文在分析智慧公路建设目标的基础上,根据相关规范和标准,建立智慧公路综合服务应用评价指标体系,利用熵值法确定权重并计算智慧公路建设服务水平。     

公路设计中安全性及耐久性探讨

本文主要论述的是我国目前公路设计的安全性和耐久性的相关事宜,为了更好地保证公路设计能够有足够的安全性,同时使用寿命能够有所延长,就应该明确目前我国的公路设计中存在的问题,并且使用科学有效的方式将其完美地解决,这样才能够从根本上提升我国公路的使用质量。通过下文的论述,希望相关部门可以重视目前我国的公路设计改进,对于影响公路安全性和耐久性的原因进行深入探究。     

S306线公路项目施工环境监测

近年来,公路施工对生态环境的破坏引起重视,为了保证工程质量,减少施工过程中对人身造成伤害,对环境造成污染,采取有限的环境监测手段,对水、粉尘、烟雾、噪声进行监测,对数据进行分析,并采取有效的防治和改进措施,控制污染源,减少固废、气废的排放,保证施工活动的正常进行,既保护了施工人员和周围居住群众的人身健康,又提升了工程品质。为今后在公路施工活动中,使用环境监测手段提供了参考,树立了典型。     

公路工程施工对环保的影响及环保措施研究

公路是城市运行必备设施,直接关系到城市交通环境状况,当前我国公路技术还处在比较发展期,必须要不断创新、突破,才能适应当前经济的飞速发展.目前,公路施工最突出问题,则是对环境造成较大的影响,急需亟待解决.相关行业主管部门以及施工单位必须大力提高公路环保施工技术,从根本上解决对环境造成影响.     

废橡塑改性路桥养护涂料项目列入国家星火计划

近日,由我国自主研发的废橡塑用于沥青路桥面再生养护材料开发应用项目,被科技部列为国家星火计划项目。由于对环境问题的日益重视,使用环保型公路养护材料,将是公路养护发展的必然趋势。环保型废旧橡塑改性沥青路桥防水养护涂料,能增强沥青松散料的黏结力,并有效防止雨水或燃油对路面的侵蚀,     

经营期、偿债期届满高速公路管理体制构建分析

1984年提出的收费公路政策极大的促进了我国公路事业的发展。针对现行法规对届满高速公路收回及收回后的运营管理方面的规定仍然比较欠缺,难以指导届满高速公路回收管理的具体实践等问题,对届满高速公路收回后管理体制面临的主要问题、制定原则、选择思路以及管理体制构建进行分析。并提出尽快完善《收费公路管理条例》、加快届满高速公路收回流程及相关技术标准的制定和注重借鉴国外相关经验的建议措施。     

废渣混凝土新型路面荷载应力研究

文章在分析废渣混凝土材料特性的基础上,用有限元软件COSMOS对废渣混凝土路面荷载应力进行计算,同时采用正交设计方法对荷载应力的影响因素进行分析,得出各影响参数的变化规律,并采用均匀设计法安排参数组合,回归出适用于修筑低等级公路的废渣混凝土路面荷载应力的实用计算公式。     

浅谈创建学习型公路行业

文章针对＂十二五＂时期公路行业发展需要,阐述了创建学习型公路行业的必要性,分析了当前公路行业发展现状与存在的问题,提出了创建学习型公路行业的对策。     

基于国省道沥青路面的施工技术相关思考与分析

本文主要针对国省道公路沥青道路的施工技术进行分析,从而及时改进现有的道路工程施工工艺,有效提高道路工程施工效率。道路工程作为当前城市建设中的重要内容,对于城市发展有着极为重要的作用。这就需要有关部门能够对此有着足够的重视,确保道路工程可以充分满足城市发展的需要。通过对公路沥青道路相关施工技术的分析,不仅可以实现道路工程施工工艺的改进,还可以提高道路的通过性,进一步减少国省道的拥堵情况。同时,对公路沥青道路施工技术进行分析,还能实现对于道路工程施工质量的控制,有利于道路使用寿命的提高。沥青道路施工技术的改进,对于当前交通运营及物流有着极为重要的作用。     

公路施工中关键部位的施工技术探讨

公路施工关系到我国交通运输业的发展,而公路中关键部位的施工技术更是关系到我国的公路交通安全,所以一定要保证关键部位施工的安全性和稳定性,促进我国公路施工质量。针对我国公路关键部位的施工,文章提出了关键部位施工所遇到的问题,对关键部位的施工技术进行分析和探讨,希望可以有效的提高我国公路施工质量,促进我国交通运输业的发展。     

以十八大精神为指导 全面提升新时期公路党建科学化水平

文章分析了当前公路党建工作存在的问题,并结合党的十八大报告对党建工作提出的新要求,提出了提升公路党建工作科学化水平的相关对策。     

建筑垃圾在公路路基中的应用研究

由于目前我国经济的蓬勃发展以及不断加快发展的城镇化,基础设施建设过程中产生的建筑垃圾如混凝土块、废渣等日趋增加。同时如何在我国的自然资源和土地资源不足的严峻挑战下,科学合理地对建筑垃圾数量进行控制并对其进行循环利用,不仅可以实现建筑垃圾资源化,达到绿色环保可持续发展的目标,还可以大幅度提高社会和经济效益。本文从建筑垃圾的现状及综合治理的意义出发,研究了建筑垃圾分类与处理,分析了建筑垃圾的作用机理,最后研究了建筑垃圾在路基施工中的应用。     

高性能半柔性复合路面与基层的开发应用研究

《高性能半柔性复合路面与基层的开发应用研究》项目,为了提高西部地区高速公路建设水平,特别是提高路面的使用性能和延长路面的使用寿命,减少路面建设投资等诸多方面,进行对半柔性路面现状的调研和归纳分析,并从五个方面开展研究。本篇阐述了该项目的主要研究成果,指出了项目的创新点,对提高公路交通行业整体的科技水平及新型路面的推广应用具有重要作用。     

浅谈高速公路美丽服务区的建设思路

构建美丽服务区应以绿色、低碳、循环发展、智慧化以及满足出行用户的多元化需求为出发点,从节能建筑、清洁能源应用、污水处理及循环利用、固废处理及循环利用、生态服务、人性化服务等环节综合考虑,从而提升服务区整体形象,加强服务区设施的人性化和标准化服务管理。本文从高速公路美丽服务区构建的必要性入手,探讨了从节能建筑、清洁能源应用、污水处理及循环利用、固废处理及循环利用、生态服务、人性化服务等方面构建美丽服务区。     

理正勘察软件在山区公路中的应用分析

文章基于理正勘察软件在公路勘察中的应用特点,分析了理正勘察软件在山区公路绘制地质纵断面图中存在的问题,探讨了解决问题的途径,并提出运用屏占比确定公路工程地质纵断面图的最佳比例,同时介绍了理正勘察软件应用过程中的相关经验。