基于小波理论的机场道面平整度指标研究

从飞机的垂直动响应出发,运用小波理论对机场道面平整度指标评定的新方法--小波理论分析法,进行了理论验证分析,并比较了国际平整度评定指标与新提出的评定理论之间的差异.结果表明新方法比国际平整度指标更能反映飞机的垂直动响应.     

道路平整度指数值时空动态变形模型与预报方法

针对各局部单元路面贫信息条件下的平整度腰，值变化的短数据序列，将单点的GM（1，1）预测模型扩展为系统空间的多点非线性动态变形预测模型，使得路面平整度变形分析预报从单点的粗旷型分析转向多点的空间整体变形分析成为可能。通过运用模糊聚类分析理论，采用路基地质等因素定性分析与路面平整度IRI值变化定量分析相结合的方法，科学合理地划分道路路面平整度变形体块。并以实例给出了建立某一级公路部分路面平整度变形体整体变形预报模型的过程。     

公路养护NovaChip技术工程应用分析

分析了NovaChip养护技术的特点,介绍了NovaChip技术的材料组成、技术要求以及其集料级配类型与分布,对比分析了NovaChip处理段与无处理段的路面状况指数、抗滑性能、渗水系数和平整度性能,探讨了NovaChip养护技术的施工工艺流程与注意事项。     

国内外车路协同系统发展现状综述

车路协同系统（CVIS）作为智能交通运输系统（ITS）的重要子系统,近年来备受国内外科研人员关注,是世界交通发达国家的研究、发展与应用热点。文中介绍了CVIS的概念以及内涵,介绍了美国IntelliDriveSM、欧洲eSafety、日本Smartway以及我国车路协同的发展情况,并对我国车路协同未来的发展进行了展望。     

基于随机模拟的RBT与BRT冲突延误计算

以边侧型快速公交系统（BRT）为研究对象，给出一种计算由常规公交系统（RBT）与（BRT）冲突造成延误的方法，该方法运用Matlab编程技术和随机模拟技术，文章介绍了应用这一方法的计算实例。     

汽车门禁安全防盗系统——从遥控钥匙到身份识别卡

简要介绍汽车门禁安全防盗系统的历史沿革，阐述PKE（身份识别卡）的功能原理、主要技术参数、整体设计方案，并对无钥匙进入系统的功能和技术性能优势进行详细介绍。     

基于PLC的燃料电池控制系统研究

根据燃料电池系统和可编程逻辑控制器（PLC）的特点,提出了基于PLC的燃料电池控制系统方案,将三菱FX3U型PLC应用于质子交换膜燃料电池（PEMFC）控制系统中,阐述了该控制系统的硬件和软件设计过程。     

机载雷达（LiDAR）系统应用与高程检测

本文首先介绍了机载LiDAR系统的原理及组成,最后就机载LIDAR系统实际高程进行检测,分析其高程的主要误差来源并得出如下结论：（1）在植被比较密集区域,其生成的DEM精度可以达到0．30m;（2）缩短高程参考面间距可有效提高激光点高程模型DEM的精度。     

汶川地震后10年公路明（棚）洞病害及处治工程的启示

为剖析明（棚）洞病害机制,指导工程建设,通过对G213映汶路、G213川汶路、G317汶马路、G245乌甘路、S209龙三路、S463亚三路6条公路上40余座“5·12”汶川地震后建成的钢筋混凝土明（棚）洞在经历地震、暴雨等灾害以后的跟踪调查,全面统计明（棚）洞病害分布,系统描述病害类型,详细分析病害成因、处理措施及效果。研究结果表明,明（棚）洞建设应做好以下工作： 1)做好选址及调查工作,合理估算冲击荷载并优选结构; 2)设置可靠的防冲结构确保下边坡稳定; 3)加强结构抗冲击能力研究并科学设置缓冲层; 4)重视施工期安全防护并确保施工质量。     

过海、过江（河）隧道线路设计浅析

随着我国经济的快速发展,道路交通工程也进入了一个新的世纪。通过对过海、过江（河）隧道的历史、现状进行了叙述,指出了此类项目正在逐步成为方案选择的主要方向。并就工程的线路方案设计进行了详细的阐述,提出了此类项目线路设计的侧重点与其他项目的不同之处,就过海、过江（河）隧道项目线路设计进行了初步分析探讨。     

桥梁锥（护）坡病害影响分析

桥梁锥（护）坡作为结构的非主要受力构件,在桥梁建设及管养过程中对其重视往往不够。锥（护）坡的损坏可能引起桥梁其它构件的病害,甚至导致下部基础的严重损坏。通过对上海市某高速公路桥梁基础损伤的成因分析,希望引起桥梁建设及管养部门的重视,通过加强监管,达到降低或避免锥（护）坡损坏,保障结构安全的目的。     

膨胀土（岩）地区常见铁路路基病害及整治研究

膨胀土（岩）因含较多的亲水矿物,在干湿循环条件下的胀缩特性易引发各种病害。以某铁路为例,分析膨胀土（岩）路基病害的主要表现形式及形成机理,有针对性地提出技术可行、经济合理的路基病害整治措施。膨胀土（岩）地区路基工点常见病害有基床下沉和翻浆冒泥,边坡冲蚀、溜坍和滑坡等。路基病害整治应分别从基床整治、边坡防护加固和防排水等方面综合考虑。     

提高水泥混凝土路面平整度的措施

通过天（津）汕（尾）高速公路第十三合同段的施工实例,详尽地阐述了水泥混凝土路面滑模施工过程中影响路面平整度的几个因素,并针对这些影响因素提出了相应的控制措施。实践表明,该措施显著提高了路面平整度,实用有效。     

德国不限速高速公路路面平整度评价方法综述

平整度是衡量路面质量、评价行车舒适度的重要指标。德国拥有12.993万km的高速公路，其中约2/3的路段没有速度限制，因此德国交通管理部门对路面的功能性和安全性提出了极高的要求。针对上述课题，首先介绍中国"超级公路"的建设背景和需求，强调德国路面的平整度指标对中国道路建设的重要借鉴意义；然后回顾国内外道路平整度的评价和预测等研究手段与方法，介绍德国基于功率谱密度曲线的平均不平整指数（AUN），分析将功率谱密度曲线转化为高度-波长曲线的优点，叙述考虑人车振动反应的有效平整度指数（LWI），简述加权纵断面评价方法（WLP）的思路和步骤；最后总结德国路面平整度评价体系的发展趋势和对于中国道路平整度研究的借鉴与应用前景。     

水泥砼路面平整度的探讨

本文结合广（州）三（水）汽车专用公路二期水泥砼路面的施工，分析影响平整度因素，并介绍水泥砼路面合理可行的施工工艺，提出施工监控要点，提高平整度水平。     

无线移动Ad Hoc网络中的入侵检测技术

由于网络特性和传播介质的不同,传统有线网络的入侵检测系统（IDS）并不能很好的应用于无线移动Ad Hoc网络.无线移动Ad Hoc网络中IDS技术面临着诸多挑战.文章通过分析无线移动Ad Hoc网络的安全特点,在已有的分布式无线的IDS模型基础上,提出了一种基于异常检测方法的混合型入侵检测系统.     

数据包络分析（DEA）评价国家煤炭资源整合的效益与收益

本文解释了什么是数据包络分析（DEA）以及它的作用,并对国家煤炭市场进行了简单的概述,通过数据包络分析（DEA）方法对国家煤炭资源整合的效益和收益进行了分析与评价。     

知名公司简介

萨克斯贸易（上海）有限公司；天纳克汽车工业（上海）有限公司；通用汽车仓储贸易（上海）有限公司;[编按]     

梁桥柔性（桩）墩抗震分析计算程序（ESF．EXE）的开发与应用

本详细介绍梁式桥柔性（桩）墩抗震分析计算程序的主要功能和使用说明。该程序具有输入参数少，功能较强，使用方便等特点，已在多项工程实践中运用，取得了一定的效益。     

基于DEA的城市道路交通拥堵评价

为了更好地分析和解决城市道路交通拥堵问题,以主干道为研究对象,将城市道路拥堵状态分为堵塞、拥堵、较拥堵、较畅通、畅通5个等级,从交叉口拥堵和路段拥堵2个方面筛选了衡量道路交通拥堵的评价指标,利用数据包络分析（DEA）建立了城市交通拥挤评价模型。以济南市北园大街主干道为例进行交通拥堵评价,得到该道路的拥堵状态以及产生拥堵的主要原因。结果表明数据包络分析方法在进行多指标评价综合评价中具有很强的抗干扰性,评价结果更客观。