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火灾是城市主要灾害之一,当发生火灾时,如何快速、合理安全疏散人群,保障人民的生命安全,这是消防部门必须研究的课题。为此,从影响安全疏散的几个方面着手进行分析。提出增强安全疏散实际效果、提高火灾中人员安全度的措施。 相似文献
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我国北方某煤炭下水码头的作业货物以蒙煤为主,夏季长时间堆存易自燃,需制定着火安全应急疏散预案。文章基于系统仿真理论,提出了确定煤炭码头着火后人员和车辆应急疏散时间、消防车进场时间的方法。重点构建了考虑码头和堆场生产作业、人员和车辆在交叉口混行的全港道路宏观交通系统仿真模型,结合工程实例,对不同区域着火后的人员和车辆疏散时间、消防车进场时间进行了仿真,指明了可能成为瓶颈或优化重点的区域,定量分析了重点着火区域作业人员和车辆数量、疏散速度对疏散时间的影响。结果表明该方法能够支撑煤炭码头着火安全应急疏散预案的制定,或在规划设计阶段对码头平面布置方案提出建议。 相似文献
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结合施工安全管理的知识和经验,以及对本质安全理论的理解和认识,在充分考虑施工现场生产中存在的安全风险因素基础上,从管理制度、作业人员、机械设备、工艺组织以及作业环境等方面,探讨了水运参建企业开展本质安全管理的推广应用,以求提高施工生产过程中的安全保障能力。 相似文献
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当今世界航运市场的竞争日趋激烈,船舶的安全管理就成了航运企业在竞争中立于不败之地的关键所在。为了保证安全管理体系有效运行,保证船舶及人员安全.防止污染,减少和避免财产损失,需要一套集船舶安全管理、检查、跟踪、监控、整改、反馈、分析、统计的管理信息系统。通过船岸同步使用该信息系统,达到信息数据的同步共享及数据的统一规范管理,进而达到对船舶安全生产过程的实时监控:同时可为岸基及船舶提供规范化的管理流程,避免重复劳动。提高效率,减轻岸基和船舶人员的压力,最终让海务安全管理进入先进、科学、无纸化水平。 相似文献
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2015年1月1日起,SOLAS修正案III/19生效。修正案规定,初次登船的乘客应在船舶离港前或离港后立即集合演习。简而言之,新规用提前模拟的方式,解决了乘客在邮轮安全撤离实际环节的三大难题:其一救生衣在哪里,其二逃生路线怎么走,其三救生艇应该如何登艇。采访中一位邮轮船长坦言,不可否认修正案的实施使得客船安全体系有了很大的提升,但客船的安全疏散问题任重而道远。高速客船疏散难题2015年,航运业惊悚开局。 相似文献
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文章从人员(包括人员素质、人员组织、人员管理状况),环境和设备(包括环境条件、安全设施状况)等层面剖析了建筑市场安全生产中存在的问题,并依据《中华人民共和国安全生产法》等法律法规,阐述了建立安全生产长效机制应采取的几项措施。 相似文献
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加强船公司本身的规范化管理和理顺船公司对船舶营运安全和防止污染管理,是建立SMS的主要任务。在保持安全管理体系运行中,操作过程是中心,领导者的责任是关键,组织结构是支柱,工作程序是依据,资源和人员是保证,PDCA循环是SMS运行的基本方式。 相似文献
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林柏顺 《求新科协科技论文集》2000,(1):112-112,105
安全生产是党和政府的一项重要工作,也是广大群众的迫切愿望,它直接关系到作业人员及其亲属的切身利益,而起重作业的安全又是整安全生产的重点,只有作业人员勤学苦练起重吊运指挥挂钩的过硬本领,掌握操作的全过程及生产工艺流程,预测吊运过程中的复杂情况和可能发生的事故,才能确保起重作业的安全生产。鉴于起重作业在整个安全生产中的重要性,所以上海市劳动局将其列为特种作业,规定起重指挥挂钩作业应在一定时间内进行培训,否则不准上岗。 相似文献
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本文提醒人们在实施传统的安全管理的同时,还应注意发挥驾引人员的自我保护作用,并把共看作是对安全管理的有益补充,本文提出驾引人员的自我保护问题,就是从启发调动人员自觉的保护作用,以减少船舶交通事故的角度,探讨“自我保护”在船舶航行安全管理中的作用,分析“自我保护”与安全生产的联系。 相似文献
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工程安全管理一直是整个工程实施过程中的重点和难点。随着各类安全事故的频发,施工安全越来越多地受到关注,确保生产安全成为施工企业的重中之重。通过联合资质较高的监理单位、选用专业的监理人员、加强管理人员培养、采取科学的管理等手段,探讨施工安全监理的可行性,提高所有参建人员的安全防护意识,从根源上遏制安全事故的发生,确保建设工程的安全顺利实施。 相似文献