百年舰炮 第3部

不论是大口径舰炮，还是中小口径舰炮的发展，从来都离不开战争需求。作为最早使用的基本舰载兵器．舰炮从来没有像现在这样面临着导弹等高科技舰载兵器的巨大挑战，也没有像现在这样具有巨大的发展速度与发展潜力。     

“草根”突围：一个民营船企的发展之困

在中国加快内河水运发展的大背景下，航运公司从来没有过像今天这样挑动着人们的眼球。     

大连贝壳博物馆:贝类家族的盛会

大连贝壳博物馆有一种西方中世纪绅士般的优雅，这种优雅像蓝天碧水永不退色。在那些已经没有生命的贝壳身上，我感觉到大海的深情呼吸，我能看到海一样深蓝，那是一种心灵上与大海相通的感应。流连在博物馆内，就像有一种流动的水，在身边悄悄地流。     

把握变化 前瞻趋势

全球港航业从来没有像今天这样强烈感受到＂环球同此凉热＂。无论身在地球哪一个角落,港航业的一个事件、一个变化、一个行动都会牵动着人们的神经,尽管视角不同,但因为关联度、市场机遇,已经将他们紧密联系在一起,并作为话题展开 他们的对话。6月24～26日，300多位中外港航业人士聚首上海，出席由上海交大主办的“国际航运大会2009”，就共同关注的话题发表了自己的观点，可谓各抒己见，共识颇多。     

大连贝壳博物馆：贝类家庭的盛会

大连贝壳博物馆有一种西方中世纪绅士般的优雅，这种优雅像蓝天碧水永不退色。在那些已经没有生命的贝壳身上，我感觉到大海的深情呼吸，我能看到海一样深蓝，那是一种心灵上与大海相通的感应。流连在博物馆内，就像有一种流动的水，在身边悄悄地流。     

江海扬帆待何时？

中国水运尤其是内河水运，还从来没有像2011年全国和地方“两会”这样，受到代表、委员如此的关注甚至热捧。在全国或地方参政议政的最高话语平台上，一向颇受冷遇的水运业被热议，并进入决策视野＇是否从此就将彻底改变它偏冷和弱势的行业地位？我们的回答是：谨慎乐观。     

把握变化前瞻趋势

全球港航业从来没有像今天这样强烈感受到"环球同此凉热". 无论身在地球哪一个角落,港航业的一个事件、一个变化、一个行动都会牵动着人们的神经,尽管视角不同,但因为关联度、市场机遇,已经将他们紧密联系在一起,并作为话题展开他们的对话.6月24～26日,300多位中外港肮业人士聚首上海,出席由上海交大主办的"国际航运大会2009",就共同关注的话题发表了自己的观点,可谓各抒己见,共识颇多.     

邻居老刘是彩民

老刘退休已有好几个年头，但对于业余生活，在老刘来说就从来没有丰富多彩过。老刘在工作时是个很老实的人，一辈子就只知道埋头干工作，别的什么玩的东西就根本没有去学过玩过，下象棋打扑克都不会，就更不用说打麻将了。所以，一退休下来，老刘属于那种孤独的退休者，生活在很长时间里显得没有色彩。     

风行18000里之竞逐双杯

鸭绿江洪水来临之前,“蓝鲸号”的GPS居然显示跑出了60节的高速;市长杯中,由于没有风,我们在原地打转了7个多小时;北上烟台路遇北海舰队,军演就在我们身边发生;竞逐中日韩杯,因为向记者们秀队服,耽误了比赛时间……     

把握全球港航脉动 前瞻趋势变化大局

全球港航业从来没有像今天这个时代感受着“环球同比凉热”的体温。无论身在地球哪一个角落，港航业的一个事件、一个变化、一个行动都会牵动人们的神经，尽管视角不同，但因为关联度、市场机遇，已经将他们紧密联系在一起，并作为话题展开他们的对话。     

沃尔沃IPS

自18世纪末期．蒸气机成功代替风力和人力推动船舶航行以来．船用发动机不断发生变化：体积越来越小．马力越来越大……但从来没有像今天VOLVO公司推出的IPS系统这样，集体积，效率．     

寻找推动的力量

如果一滴水不能推动另一滴水，或者被另一滴水所推动，那么，这滴水必定成为静止的水，扩而大之就是静止的河流。但这样的河流迟早都会死去。因为河流的生命就来自动荡不安的流动。流动才是河流的灵魂。我们其实一直在寻找这种推动的力量。在寻找中，我们有时候成为一滴推动的水，有时候又成为一滴被推动的水。在推动与被推动之中，我们蜿蜒成流淌的溪水或河流。我们笃信一条大河的澎湃与壮观，就是无数一滴水绵密推动力量的合唱。     

如何应对稳向板船的倾覆

很少有水手从来没有经历过倾覆，倾覆只是学习驾驶帆船过程中的一部分，一旦你能熟练地驾驶比较稳定的稳向板帆船后，倾覆就很少出现了。     

青岛离世界帆船之都有多远？

从6年前青岛决心打造“帆船之都”这张新的名片时，有关于青岛的置疑就从来没有停止过，气候条件不好、市民热情不好、帆船拥有量过少等等。     

舟山海岛 海天佛国护航人

正除夕是举国同庆、万家团聚的日子。但在舟山,有这样一群特殊的人群,他们大多来自全国各地,因为工作需要,坚守在偏远小岛,不能像普通人那样陪在刚出生的孩子、怀孕的妻子、年迈的父母身边。他们守护岛际客运,保障香游客安全;他们守候在40万吨大港、油储基地……他们就是海事人。阖家团圆夜,风雨执守时,没有豪迈的言语,更没有耀眼的动作,这就是舟山基层海事人的除夕坚守。     

江海扬帆待何时?

中国水运尤其是内河水运,还从来没有像2011年全国和地方"两会"这样,受到代表、委员如此的关注甚至热捧。在全国或地方参政议政的最高话语平台上,一向颇受冷遇的水运业被热议,并进入决策视野,是否从此就将彻底改变它偏冷和弱势的行业地位?我们的回答是:谨慎乐观。     

印度船厂延期率占订单28％

日前，欧盟要求所有船级社承认由其它船级社签发的海事设备证书，对此，美国船级社（ABS）主席Robert Somerville在每年一度的加拿大船东协会和散货船联合会上表示，如果欧盟的标准被采纳，那么就意味着一个船用设备可能被一个从来没有听说过的船级社认证，而且ABS还要被迫去承认这个证书。     

瞄准亚洲市场的法国港口

法国的两大主要港口:马赛和勒哈佛从来没有像今天这样对亚洲市场表现出如此强烈的兴趣。国际海运界和国际港口协会等业内人士认为,法国的马赛港和勒哈佛港已经     

穿越时空 继往开来——郑和航海暨国际海洋博览会散记

2005年，纪念航海先驱郑和的“航海热”在中国大地涌动。在荡漾着“航海热”的氛围里，“郑和”的名字从来没有像今天这样让世人耳熟能详，七下西洋的伟大民族精神一次次让人热血激荡。7月8日，郑和航海暨国际海博会在上海隆重开幕，吸引了来自中国以及海内外众多的炎黄子孙，同时也引来了欧洲、美国，日本，韩国等众多国家的宾客。     

世界船舶市场月评

9月二手散货船船价继续上涨，向新的记录冲击。可能从来也没有过象现在这样高的二手散货船船价。有些船价即使和今年4月相比，也已经上升了70‰因投资不论船大小、什么船龄都有胃口继续吃进，成交很旺，不下50％。而以Cape虹糟为最旺、Halldy如ax／handysize也不相差。