以ATS为核心的站场图数据及显示方案的研究

站场图是列车自动监控(ATS)系统的基础.根据ATS仿真平台数据,以Visual C++6.0为平台,分析站场图两种不同显示方案的两种数据形式:自主研发的站场图软件GDE的站场图形式和改造的Web浏览器的SVG站场图形式.通过实例展示两种站场图.     

因果图测试法在地铁网络应用软件合格性测试中的应用

结合长沙地铁2号线列车控制与诊断系统(长沙地铁2号线TCMS)网络应用软件合格性测试过程中的应用实例,对如何运用因果图测试法生成测试用例进行了详细的阐述与分析,可供其他类似软件的测试应用参考。     

基于系统动力学的冷库发展调控模型与仿真

在运用PEST分析模型和"钻石模型"分析冷库发展系统的影响因素后,建立冷库发展的因果关系图和系统流图。其次,根据系统流图建立冷库发展的调控模型,并设计模型求解算法。最后,分别用Vensim软件和C语言编程对湘潭冷库建设实例仿真。结果表明:在对冷库建设的调控上,Vensim仿真只能使冷库库容供需比在某个时点上达到1,而C语言编程仿真能使其长期稳定在1左右。在对冷库系统发展的全局优化中,运用C语言编程能取得比Vensim软件更好的效果。     

用R14软件画齿轮滚刀主视图

随着计算机的广泛应用，工程技术人员已逐步用计算机辅助设计取代了图板上的手工设计。在众多绘图软件中，AUTO CAD R14功能齐全、操作方便，是目前比较实用的一种软件版本，这里结合实例谈谈在R14的界面上画机械零件图的操作过程。     

基于联锁表的站场图自动生成软件设计与仿真

通过对联锁表和站场图的学习,提出了一种基于联锁表的站场图自动生成软件设计方法。最后利用MFC编写软件进行仿真,验证了这种设计方法的合理性与可行性。     

GPS RTK定位技术在数字化测图中的应用

介绍了GPS RTK定位及测图原理.结合云浮电厂测图实例,阐述了RTK应用于数字化测图的作业流程及其注意事项,并且对RTK与全站仪数字化测图进行了详细比较.最后得出,采用RTK协同全站仪联合数字化测图是理想的作业方法.     

通过UG软件实现车辆位置分析的方法

文章介绍了一种通过UG软件实现车辆位置分析的方法。利用该方法,通过UG软件建立线路模型和车辆模型,并进行动态仿真分析,可快速、准确地导出车辆位置图。     

利用纵向动力学软件设计缓冲器特性曲线

介绍了利用列车纵向动力学分析软件计算缓冲器特性曲线的方法和计算实例。     

利用软件图准确定位CRH_1故障点的方法

随着我国路网规模扩大,动车组列车开行数量大幅增加,动车组发生故障时处理人员能否迅速准确的找到故障点,对确保动车组列车安全和正点至关重要。结合实际案例,介绍通过软件图以及软件图编程来快速定位CRH_1动车组故障点的方法。     

基于系统动力学的城市轨道交通定价方法研究

在分析城市轨道交通票价制定影响因素的基础上。运用系统动力学的原理和方法,构造出城市轨道交通票价制定的因果关系图及流图,并给出定价模型,以期为科学测算轨道交通合理票价提供借鉴。最后给出西安地铁1号线的应用模型实例。     

基于USB的列车车载类设备软件升级技术研究

为解决列车车载类设备软件升级困难的问题,研究了基于USB的列车车载类设备软件升级技术,提出一种传输速度更快、稳定性更高、操作更方便的车载设备软件离线升级方法,该方法以IAP(In Application Programming)技术为基础,以处理器内部Flash为存储载体,利用基于USB通信协议设计的底包程序实现了设备的软件升级。该技术方法已应用于故障诊断等车载设备软件的升级,有效提高了软件升级效率。     

SPCAD在牵引电机设计中的应用：用变参作图法绘制分析图

介绍ＳＰＣＡＤ系统在牵引电机设计中的应用，着重介绍用变参方式绘制电机剖面分析图的方法，用此方法设计，可以方便地调整电机结构，节省绘图时间，缩短设计周期，提高设计质量，所生成的文件可为其它辅助软件提供图形参数。     

医院信息系统构件的领域分析与实现

软件复用已经威为解决软件危机的关键方法和软件界关注的焦点及研究的核心.领域分析方法是现软件夏用技术的一个重要方法.我们把该方法应用于医院行业开发,达到了加大软件复用度,减重夏劳动,提高行业软件开发的效率与质量的目的.     

桩基工程BIM智能化建模及数据提取方法

为解决桩基工程BIM(Building Information Modeling)技术应用常见的桩基建模、地质建模、模型整合方法问题,提出了一种通过BIM软件与可视化编程软件Dynamo相结合的桩基工程BIM技术应用方法。详细论述了此方法如何应用于桩基建模、地质建模、模型整合及数据提取,并将该方法的应用效果与其他方法进行了对比。分析结果表明,该方法可提升桩基工程模型搭建精度及效率,辅助确定桩长,能推动BIM技术在桩基工程中的应用。     

基于GIS的北京市信息服务系统设计与开发

目前,GIS技术已经广泛地应用于各行各业,组件式软件技术广泛应用于软件和系统开发,组件式GIS是未来GIS发展的重要趋势.主要介绍组件式软件开发原理,相关技术,以及当前组件式GIS 设计中最常用的MapObjects控件;阐述在VB 环境下利用MapObjects开发组件式GIS软件的方法.详细介绍应用此方法开发北京市信息服务系统的过程,主要包括系统的总体设计分析、模块分析、系统结构和功能设计等.该系统的主要功能有:地图的放大、缩小和移动等,地物的查询以及信息的查询和服务等.     

用SPC统计技术控制机车弯管质量

介绍了一种预防机车管道弯制质量问题的方法。用SPC统计技术中的Xbar—R图对管道弯制角度进行现场控制，可以及时发现异常，在质量问题发生之前采取措施，减少质量事故。     

NFC技术在AFC系统中的安全研究

介绍NFC技术在地铁票务中的典型应用。NFC技术在天然保密性、双向鉴权和对原AFC系统改动少等方面具有一定的优势,但其同时在通信、设备、软件和所在环境方面也具有一定的安全隐患。分析NFC在内部传输、软硬件及环境方面的安全威胁,提出手机端软件技术改进方法和后台使用数据风险监控三级预警方法,采用双重安全机制以规避安全威胁,确保NFC技术在地铁应用中的收益安全,尽可能地避免收益漏洞。     

Oracle、VB和Matlab在智能交通系统中的应用

介绍了一种基于COM组件调用的融合Oracle、VB和Matlab的编程技术应用于ITS(智能交通管理系统)的软件开发,它集中发挥了Oracle数据库和VB、Matlab6.5两种语言的各自优点,避免了使用第3方软件,如Matcom,MatrixVB等的接口问题,并能使集成后的软件完全脱离Matlab的运行环境.提供的实现过程和编程实例均说明,此方法简单、方便,可操作性强.     

结构化程序设计方法与面向对象的程序设计方法的比较

随着计算机的硬件及通讯技术的发展,计算环境发生了深刻的变化.计算环境的变迁和不断增长的软件需求对程序设计方法学提出了一个又一个的挑战,程序设计方法学也在挑战中前进.首先回顾软件工程程序设计方法的发展历史,指出结构化和面向对象是软件工程程序设计方法中的2个核心思想,分析、探讨了结构化程序设计方法与面向对象的方法的区别,并就如何在实践中正确应用给出了一些建议.     

出口斯里兰卡客车转向架构架的强度分析

介绍了ANSYS有限元程序应用于出口斯里兰卡客车转向架构架的静强度计算分析和校核，并利用Goodman疲劳强度极限图对构架的疲劳强度进行了评估。经过计算表明，构架的静强度满足TB／T1335－1996规定的标准，疲劳强度满足国际铁路联盟UIC515规程中规定的要求。