运管局长谈挂靠:简单否决是错误的

什么样的历史条件就会有什么样的矛盾,市场的不同发展阶段会出现不同的组织模式和经营模式.挂靠解决了特定历史条件下,企业资金流的问题、车辆更新的问题,但是没有解决好服务问题,服务问题则主要来源于财产管理问题.很多企业不知道为什么挂,为什么靠,怎样让业户挂得舒心、靠得有力.如果业户挂得不舒心、靠得没有力,肯定就要来"歪"的,就会宰客、倒客、超载、超员.     

“放管结合”——对运输市场调控的有效途径

<正> 运输市场开放以来,形成了全社会办交通的局面,运输能力不断提高,运输工具不断增加,运输规模不断扩大,乘车难、运货难的问题基本解决,运输市场供需矛盾基本缓解。但是,按照建立“开放、统一、竞争、有序”的运输市场的要求还有不少差距,存在不少问题,主要表现在:运力投放增加过快,运输结构不尽合理,经营行为不够规范,在一定程度上阻碍了交通运输业的健康发展。这就要求运管部门通过加强运输行业的管理,强化运输市场的监督,实现对运输市场的有效调控,以维护运输市场的正常秩序,促进运输经济效益的提高。     

试论水运管理改革

<正> 水上交通安全与运输管理是复杂、多环节、既密集又松散的系统工程。改革开放后,国家投入了大量的人力物力财力,促进了水运业的迅猛发展,为推动经济建设做出巨大贡献。然而现行管理中的管理机构多、牌证卡薄多、证费项目多、违章经营多、交通事故多、企业滑坡多,又制约了水运业的发展。交通部在2000年开展的“交通安全与运输市场管理年”活动,在贯彻执行中,只有在管理机制上深化改革,才能焕发生机。 一、现状与问题 现行的水上交通安全和运输管理在运作中出现了诸多亟待改革的问题,主要可归纳如下: 1.体制不顺 我国水上安全和运管体制以条块结合双重     

道路客运企业:如何提高核心竞争力?

<正>加快客运企业信息化、智能化发展密切关注市场变化,加快企业自身经营结构的调整以前传统的、粗放型、低层"次的运输经营模式已经落后,只有在危机中不断创新管理模式,改变传统的运输组织方式和管理方法,通过企业改制调整、转型升级、兼并重组、优化配置资源和加强相关配套产业的发展,才能解决市场发展不平衡市场集中度偏低、经营不规范、运输效率低等问题。     

负重奋进深化改革 抢抓机遇开拓市场——南京江海集团的成功之路

<正> 南京江海集团是江苏省一家较大的航运企业集团,主要担负长江及浙江、安徽、江苏、上海三省一市内河货运和沿海、近洋海运任务。去年以来,集团总经理牟陵坚持以市场为中心,负重奋进深化改革;抓好大的基层,发挥规模优势;放活小的基层,采取“分块突围”的办法,成熟一个改制一个;牵住“降本减亏”这个牛鼻子,加强管理降低成本,从粗放型经营向集约型经营转变,从而赢得了市场,实现了大幅减亏的目的。 一、调整经营结构,建立适应市场的竞争机     

民营客运渐行渐近

民营客运企业在发展壮大的过程中,拥有国有客运企业无可比拟的优势;一是机制灵活,对市场的敏感度强,反应能力快,管理效率高;二是人员少,负担轻,管理成本低;三是管理幅度和管理层次少,企业决策果断;四是易于打造自身形象品牌.随着道路客运市场不断深化改革,轻装上阵的民营客运企业,正以全新的经营理念,快步向我们走近.     

我国铁路走向市场化的探讨

<正> 一、关于铁路经营体制问题 随着市场经济在中国的发展,中国铁路运能与运量不适应的局面已暂让位于供给与需求的不适应,突出表现是高附加值货物等纷纷离开铁路,寻求其它快捷、准时的交通运输方式,使铁路交通份额总体上呈下滑态势,究其原因:一是政企不分管理体制上的问题;二是大而全、市场主体不明确等经营机制上的问题;三是工程、工业、物资等非运输企业机构调整、企业重组上的问题;四是职工养老、保险、医疗、经济等社会保障制度上的问题;五是企业公有制形式多样化方面的问题。 铁路的经营体制调整要加快面向市场改革的步伐,主要内容有: 1.实行政企分开,全面推行公司化改革试点,建立产权明晰的现代化企业制度,明确铁路局为市场经营主体,落实资产经营责任制。 2.逐步且有力地削弱计划经济时期延续下     

政企分开后如何有效实施铁路行政管理

<正> 社会主义市场经济要求在市场中政府与企业应该各归其位,也就是人们常说的政企分开。因此,在铁路改革中的首要任务也应该是政企分开。政企分开需要解决两个方面的问题:一是政,也就是政府管理的行政职能;二是企,也就是企业的经营功能。铁路实行政企分开后,铁路行业管理部门应该管什么,如何依法行政,如何对铁路行使有效的行政管理权,需要作出深入地探讨。     

浅淡社会主义市场经济下的油脂合理运输

<正> 随着食用植物油价格和经营的放开,流通体制已由计划经济型向市场经济型转变。由于市场机制尚不健全,给油脂运输带来极大冲击,出现了多渠道经营和运输无序状态;社会食用油供给和需求失衡,油价波动,市场不稳。分析目前情况,我认为主要有以下几方面的问题: 1.油脂经营由过去的独家经营转为多渠道、多家经营,国家下达的调拨计划大幅度减少,造成运输的随意性。以北京市为例,1993年     

论施工企业工程项目成本管理

施工企业工程项目成本的管理是提高企业经济效益和市场竞争力的基础工作.施工企业工程项目成本的核算一般以具有独立施工图预算的单位工程为对象,生产经营以施工项目管理为中心.所以增强管理意识,落实管理责任,严格控制成本,减少支出,降低成本,建立制度,是施工企业适应市场竞争的关键途径.