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1.
交通运输部水运科学研究院 《中国远洋航务》2015,(1)
CPSI走势
CPSI 2014年12月31日收于85.10点,11月均值85.9点,较11月份上涨16%,如图1.11月份沪深300指数均值较上月上涨25%,呈稳定上涨趋势,港口板块总体走势前半月与大盘一直,后半月回落,逊于大盘,如图2.2014年以来CPSI总体先抑后扬,7月底开始明显上涨,并且在9-12月份保持上涨态势,全年走势与大盘一致,多数时间弱于大盘,如图2所示. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2015,(2):72
CPSI走势CPSI指数1月30日收于86.9点,1月份均值87点,全月先下行后企稳,如图1。1月份沪深300指数有所回落,港口板块总体走势前半月与大盘一致,后半月优于大盘,如图2。今年CPSI高位开盘,板块平均市盈率约为33,已充分反映港口板块价值,预计后续继续冲高的空间不大。1月,部分港口公布2014年业绩,其中上港集团、宁波港等大型港口2014年业绩稳定,盈利能力良好。其中上港集团吞吐量微跌、集装箱吞吐量增长4.5%,港口营收、利润保持稳定,而地产和投资收益大幅增 相似文献
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交通运输部水运科学研究院 《集装箱化》2015,26(1):36-36
<正>1中国A股码头上市公司指数走势中国A股码头上市公司指数12月31日收于85.1点,当月均值85.9点,比11月均值上涨16%。上半月港口板块总体走势与大盘一致,下半月有所回落,逊于大盘。2014年以来,中国A股码头上市公司指数总体先抑后扬,自7月底开始明显上涨,并在9―12月保持上涨态势,全年走势与大盘一致,多数时间弱于大盘。 相似文献
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交通运输部水运科学研究院 《中国远洋航务》2015,(2)
CPSI走势
CPSI指数1月30收于86.9点,1月份均值87点,全月先下行后企稳,如图1.1月份沪深300指数有所同落,港口板块总体走势前半月与大盘一致,后半月优于大盘,如图2.今年CPSI高位开盘,板块平均市盈率约为33,已充分反映港口板块价值,预计后续继续冲高的空间不大.
1月,部分港口公布2014年业绩,其中上港集团、宁波港等大型港口2014年业绩稳定,盈利能力良好.其中上港集团吞吐量微跌、集装箱吞吐量增长4.5%,港口营收、利润保持稳定,而地产和投资收益大幅增加.宁波港营收大幅增长17.7%,但净利润降低0.9%.其他中小港口业绩变动较大. 相似文献
8.
《中国远洋航务公告》2014,(7):84-84
CPSI6月27日收于50.5点,本月均值50.8点,与5月份的51.9点基本持平,全月先涨后跌最终持平。其中第一期(6月3日-6月6日)均值50.4,第二期(6月9日-6月13日)均值51.5,上涨2.2%,第三期(6月16日-6月20日)均值50.8点,下跌1.4%,第四期(6月23日-6月27日)均值50.4点,下跌0.8%(如图1)。本月沪深300指数均值较上月持平,前后走势较为稳定,港口板块总体走势与大盘分化(如图2)。今年以来CPSI总体呈震荡下行趋势,整体走势与大盘一致,波动性略高于大盘(如图3)。 相似文献
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交通运输部水运科学研究院 《集装箱化》2014,25(12):60-60
1 中国A股码头上市公司指数走势
中国A股码头上市公司指数于11月28日收于76.44点,当月均值74.8点,比10月均值上涨10%:11月沪深300指数均值较上月上涨6%,呈稳定上涨趋势;港口板块总体走势与大盘走势一致并优于大盘。2014年以来,中国A股码头上市公司指数总体先抑后扬,自7月底开始明显上涨,并在9—11月保持上涨态势,走势优于大盘。 相似文献
10.
交通运输部水运科学研究院 《中国远洋航务》2015,(8)
CPSI走势
CPSI指数7月31日收于101.5点,7月均值103点,较6月份下降26%,7月CPSI前半月下降到90点附近,此后稳定在100点附近(如图1).7月份CPSI指数前半月走势与沪深300指数基本一致,后半月表现优于沪深300(如图2).7月份CPSI较前月出现了较大幅度的下降,我们认为后半年有继续降低的可能.
7月,随着股票市场大幅下跌后,港口类上市公司纷纷出台了稳定股价的政策,大多数港口上市公司发布控股股东增持计划,为后期稳定股价发挥了一定的作用.目前港口板块市盈率中位数为44倍,仍然处于较高水平. 相似文献
11.
《中国远洋航务公告》2013,(6):78-79
一、2013年5月份中国A股码头上市公司指数走势中国A股码头上市公司指数(CPSI)5月31日收于37.1点,较月初上涨3.87%;5月,大盘和港口板块同步回升,沪深300指数累计上涨4.23%。本月第一周(5月6日-5月10日)CPSI均值36.2点,开始回升,第二周(5月13日-5月17日)均值36.5点,第三周(5月20日-5月24日)均值37.0点,第四周(5月27日-5月31日)收于37.1点,如图1和图2所示。 相似文献
12.
交通运输部水运科学研究院 《集装箱化》2014,25(11):36-36
1中国A股码头上市公司指数走势 10月中国A股码头上市公司指数呈温和上涨趋势,10月31日收于70.1点,当月均值68.3点,比9月均值65.9点上涨3.6%。10月沪深300指数均值较上月上涨1%,走势较为稳定;港口板块总体走势优于大盘。2014年以来,中国A股码头上市公司指数总体先抑后扬,自7月底开始明显上涨,并在9―10月保持上涨态势,走势优于大盘。 相似文献
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交通运输部水运科学研究院 《中国远洋航务》2013,(6)
一、2013年5月份中国A股码头上市公司指数走势
中国A股码头上市公司指数(CPSI)5月31日收于37.1点,较月初上涨3.87%;5月,大盘和港口板块同步回升,沪深300指数累计上涨4.23%,.本月第一周(5月6日-5月10日)CPSI均值36.2点,开始回升,第二周(5月13日-5月17日)均值36.5点,第三周(5月20日-5月24日)均值37.0点,第四周(5月27日-5月31日)收于37.1点,如图1和图2所示. 相似文献
14.
交通运输部水运科学研究院 《中国远洋航务》2016,(1)
CPSI走势
CPSI指数2015年12月31日收于95.5点,与11月收盘相比下降1%,当月CPSI震荡下跌,如图1.12月份沪深300指数震荡上行,CPSI表现逊于沪深300,如图2.
根据交通运输部发布的数据,2015年11月份规模以上港口完成货物吞吐量9.5亿吨,同比下降2.7%,降幅较10月份扩大2.1个百分点,三季度以来港口增速持续下跌,将对2015-2016年港口上市公司业绩产生重大影响. 相似文献
15.
《中国远洋航务公告》2015,(3):74
CPSI走势CPSI指数2月27日收于90.9点,2月份均值86.2点,全月先下行后回升,并在节后继续攀升,如图1。2月份CPSI指数总体走势与沪深300指数一致,如图2。2月份CPSI继续在高位,我们认为目前股价已充分反映港口板块价值,预计后续继续冲高的空间不大。2月,我国对外开放步伐继续向前迈进,取得阶段性成果,利好港航业的发展。月初,国务院发布《落实"三互"推 相似文献
16.
杨秋平 《中国远洋航务公告》2013,(1):83
2012年12月中国A股码头上市公司指数走势如图1所示,2012年12月港口板块整体呈现波动上扬态势。中国A股码头上市公司指数(ChinaPortStockIndex,CPSI)12月3日收于33.1点。当期(12月3日~12月7日)指数均值为33.7点,与上期(11月26日~11月30日)33.2点相比,涨幅1.5%。第二期,CPSI12月14日收于35.0点,当期(12月10日~12月14日)指数均值为34.4点,与上期(12月3日~12月7日)33.7点相比,涨幅2.0%。第三期,CPSI12月21日收于34.4点,当期(12月17日~12月21日)指数均值为34.8点,与上期(12月10日~12月14日)34.4点相 相似文献
17.
交通运输部水运科学研究院 《中国远洋航务》2016,(4):88-89
CPSI指数3月底收于82.9点,与2月收盘相比上涨24%,3月CPSI震荡上行,如图1。3月份沪深300指数从2930点震荡上行到3218点上涨11.8%,CPSI在月底大幅优于沪深300,如图2。 相似文献
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杨秋平 《中国远洋航务公告》2013,(1):83-83
2012年12月中国A股码头上市公司指数走势
如图1所示,2012年12月港口板块整体呈现波动上扬态势。中国A股码头上市公司指数(China Port Stock Index,CPSI)12月3只收于33.1点。当期(12月3日~12月7日)指数均值为33.7点,与上期(11月26日-11月30日)33.2点相比, 相似文献
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2012年12月中国A股码头上市公司指数走势
如图1所示,2012年12月港口板块整体呈现波动上扬态势.中国A股码头上市公司指数(China Port Stock Index,CPSI)12月3日收于33.1点.当期(12月3日~12月7日)指数均值为33 7点,与上期(11月26日~11月30日)33.2点相比,涨幅1.5%.第二期,CPSI12月14日收于35.0点,当期(12月10日 ~ 12月14日)指数均值为344点,与上期(12月3日~12月7日)33.7点相比,涨幅2.0%.第三期,CPSI 12月21日收于34.4点,当期(12月17日~12月21日)指数均值为34.8点,与上期(12月10日~12月14日)34.4点相比,涨幅1.3%. 相似文献