船舶修理（改装）的典型工况

提高船舶修理（改装）工程中的技术水平，是现代修船企业做大做强的基本保证。在船舶修理（改装）工程中，会出现各种各样的因施工造成的船体结构载荷的变化，为了保证船舶修理工程的顺利进行，就必须清楚具体的载荷情况，文章分析了在船舶修理（改装）过程中出现的典型工况以作为制订施工工艺方案的力学依据。     

如何做好船舶的坞内修理工作

文章分析了船舶修理中有关坞内工程修理的具体实施方法和步骤,从质量管理和监督的角度较全面地阐述了参修人员在船舶修理活动中应该注意的一些问题,对船舶的坞内修理工作有一定的指导作用。     

谈船舶工程修理单

编制好船舶修理单是修好船的重要基础，文章介绍了编制船舶的工程修理单的程序和项目分类，编制修理单的依据和要求，并着重提出了应该注意的问题。     

一起船舵修理事件的教训

近年来,国内外造船市场一片火热,船舶修理业如雨后春笋般发展。随之而来的问题,就是船东和船公司如何选择合适的修理厂家,确认承接船舶修理工程的船厂拥有相应的修理能力。本文通过叙述一起国外船舶突发事故后的修理过程,提醒国内船东:选择适宜的修理船厂,对航行中的船舶至关重要。     

防治船舶污染内河法规今年实施

我国第一部防治船舶污染内河水域环境的法规——《中华人民防治船舶污染内河水域环境管理规定》于2006年1月1日起实施，其中对船舶拆解、打捞、修造等作出了相关规定。在“船舶拆解、打捞、修造和其他水上水下施工作业”一章中，《规定》要求，在船舶修造及其相关作业过程中产生的污染物，要由具备资质的单位回收处理，不得投弃入水；船舶在船台（排）修理完毕或建造竣工下水后，要及时清除污染物；在船坞内进行的修造作业结束后，要进行船坞清洁报告；在内河水域内从事废船拆解作业要严格执行《防止拆船污染环境管理条例》，防止拆船污染内河水域环境。     

基于电话网络的船舶修理质量监控系统的研究

以电话网络为手段，建立船舶修理质量监控系统。可实时将分布在不同修理基地的船舶的各种与维修有关的技术指标传送到总部，从而可依据数学模型判定该船舶的完好率，得出该船舶能否出航的判断。该系统可辅助船舶修理计划的制订，实现精确化的远程修理技术支援，为船舶的指挥调度工作提供第一手的资料。     

船舶临时修理工程工时影响因素探讨

文章分析了船舶临时修理工程工时的影响因素,同时给出了临修工程工时的计算公式和影响因素,为船舶临修工程结算工时提供参考.     

内河码头与修船码头综合设计

该工程集船舶系泊、给养和修理为一体，总体布置紧凑，克服了水、陆域面积不足的困难、工艺合理、简单，是内河码头与修船相结合的典型设计。     

船舶修理设计管理概述

文章介绍了现阶段修船企业在设计管理方面的流程和经验，总结并提出设计在船舶修理中具有重要的地位及发展趋势。就修船企业而言，如何充分利用工厂自身条件，合理设计出切实可行、节约成本、为公司提高经济效益的船舶修理产品，有特别的实际意义。     

基于PDM的船舶修理项目管理系统设计

针对船舶修理项目管理的特点,分析船舶修理项目管理的工作内容与数据来源,设计基于产品数据管理(PDM)的船舶修理管理信息数据库系统。利用PDM系统的数据模型和工作流管理平台,实现船舶PDM数据与修理项目管理数据之间的数据交换接口,为船舶修理项目管理提供详实的基础数据,以实现船舶修理过程中对故障信息、修理计划、修理任务、修理资源和产品状态的高效管理。     

中国修船业的黄金时代

2007年我国船舶修理无论在修船总量、经济效益、船舶改装、外轮修理上均创新高，船舶修理实现了跨越式发展。     

超常规可调桨轴系拆装和修理

文章对某特殊类型船舶三超轴系(超重、超长、超大)的拆装和修理进行了特殊质量策划,结合自身条件制订相应合理的施工工艺,进一步提升了企业的船舶修理能力.     

船舶中间轴承修理和轴承座的定位

以船舶中间轴承修理，采用负荷校中定位轴承座的工程为例，详细介绍了中间轴承修理过程。依据负荷称重和轴系校中经验对中间轴承座定位的方法，实践证明，此方法实用可靠。     

浅谈外轮修理管理程序

随着航运事业的迅速发展，船舶修理业愈加繁荣，文中从船舶修理单的整理、材料的准备，管理人员责任的确定、等７个方面探讨了外轮修理的管理程序，以供同仁参考交流。     

浅谈船舶液位遥测系统的维修

船舶液位遥测系统是船舶的核心系统之一,但其测量精度会随着船龄增加而逐步下降、并出现故障,影响船员对液位的监测,从而在一定程度上影响船舶航行的安全和稳定。该文结合某综合补给船的液位测量改造性维修工程,对船舶液位遥测系统的维修流程、故障分析、维修方案确定等方面作了介绍与分析,对于今后船舶修理工程在船舶修理级别、修理方案分析与论证等方面有一定的借鉴。     

船舶舱盖的修理

舱盖是船舶上的重要组成部分，起着密封，保护货物的作用，它直接关系到货物运输过程中的安全，文章分析与总结了多种类型船舶舱盖的修理方法，得出了控制舱盖为形是修理中的重点，并指出了不同类型舱盖修理的侧重点。     

大型船舶舵系现场修理的工艺要点

大型船舶的舵系修理工程对修船设施,以及机械加工能力提出了更高的要求。就船厂而言,如何充分利用工厂自身条件合理制定出既切实可行,又能为船东和船级社所接受的修理方案,有其特别的实际意义。文章通过修理实例论述了大型船舶舵系现场修理工艺的制定要点,并针对工艺中可能出现的问题进行了讨论。     

船舶推进轴系的修理与管理

主要阐述船舶推进轴系在进行厂修时应注意的几个方面工作和修理中的一些工艺要求,以确保船舶轴系的修理质量,并提出相应的管理措施。     

修理船舶底舱涂装

文章根据修理船舶底舱涂装方面的特点,提出在除油、除锈、涂装施工及质量控制方面应注意的问题,通过对各个环节进行分析提出了解决措施建议,从而总结出一套合理的修理船舶底舱涂装方法。     

舰船修理价格管控研究

文章提出了全寿命修理价格管控的管理理念,重点对修理价格管控实施提出了建议。对全面推行目标成本管控制度、价格标准化体系、军民融合修理、维修项目模块化计价、标准化工程单与工艺成本预测、专用修理设备采取租赁机制、基于性能保障的装备修理价格模式等方面进行了探讨。提出了修后装备性能与修理价格匹配、修理价格工作前移、军民融合式修理与全寿命修理价格管控等观念,提出采取基于性能的维修策略、科学合理地设置目标价格、成立军民融合式维修企业、建立专用修理设备租赁制度来管控修理价格,提高舰船修理效费比,促进修理质量提高的思路和措施,讨论了维修性和修理价格的匹配和关联性,为高效合理利用修理经费、推动检查修理价格管控工作的实施提供了具体的思路和方法。