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招商局深圳予子洲岛友联修船基地1号船坞坞墙模板采用组合式钢大模板,坞墙最高达12.0m,长15m,墙厚度大于60cm。本工程施工难度大、要求高,如何保证施工安全、工程质量和施工进度是一个关键的问题。本文主要阐述坞墙模板的设计和施工。 相似文献
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全球最大的灯具制造公司美国艾迪照明集团与优秀灯具代理商上海升路国际贸易有限公司“联姻”合作,欲在中国港口点亮“亮通照明”。日前,强强联合的两家灯具商在上海国际会议中心以应用研讨会的形式,向来自设计院、港口的有关专家和工程建设者,推荐了系列港口照明灯具。 相似文献
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在坞墙结构计算中,坞墙基底扬压力是主要荷载之一,基底扬压力的计算对坞墙结构设计具有重要意义.通过对相关规范的分析研究,依托实际工程,着重分析和讨论了岩基上坞墙基底扬压力影响因素,提出了较合理的岩基上坞墙基底扬压力计算方法. 相似文献
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上海外高桥造船基地工程位于上海浦东新区高东乡境内,由上海江南造船厂投资兴建。此工程2座干船坞由中港三航局上海分公司负责建造B标段。1号船坞平面尺度480m×106m,坞顶标高5.2m。坞底标高-6.8m(最深开挖面标高为-10.80m);2号船坞平面尺度360m×76m,坞顶标高5.2m、坞底标高-8.8m(最深开挖面标高为-13.00m)。相邻两坞之间的泵房开挖面最深底标高为-14.90m。1号船坞、2号船坞的坞墙墙体均 相似文献
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龙门起重机用场地照明功率往往在千瓦级以上,且为ED100%,与起重机各机构ED25%、ED40%或ED60%的电机功率几乎在同一数量级上。因此研究起重机场地照明灯具的节能很有必要。照明灯具的节能重点在灯具的选型、照度的计算、变压器的配置等方面。 相似文献
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近年来,光纤和发光二极管技术得到了很大发展。随着新材料技术的发展,光强度、脆性和高功耗等传统难题已经成功地被解决。与常规的船用照明相比,发光二极管照明系统功耗低,维护工作量小,发光二极管装置散热低,单位工作寿命远远高于传统灯具。光纤照明系统很大程度上节省了空间和重量。光缆自身散热也很低,因为光缆传输的不是电流,这样就降低了电击危险和电磁干扰问题。通过降低功耗和最低限度地使用潜在的危险性的材料,例如在荧光灯具里已发现的危害性材料。鉴于船用环境下照明系统的综合配置,描述的内容在诸如成本、后勤保障、遵从环境规则等领域,有着重要影响。 相似文献
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临时应急照明系统是内河船舶电气的一个重要组成部分,它的作用是在主电源失效或者发生故障导致正常照明不能工作时,为船舶提供应急照明,保证船舶在失电甚至在危急状态下的照明需求得到满足。临时应急照明系统的照明范围主要是船舶重要设备及逃生通道,它的设置须兼顾可靠性、有效性、全面眭等几个原则。 相似文献
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通过对汉港坞80l装载7600kN三峡临时船闸闸门的完整稳性和强度分析计算,确定用浮船坞作为驳船运输三峡临时船闸闸门的方案可行性,为特殊设备采用特殊船型的运输和装载提供了依据。 相似文献
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岸桥照明系统存在许多不足,并且控制方式相对落后。为此拟对岸桥照明系统进行了改造。介绍了改造方案中的一些具体做法,如更换灯具,更换镇流器,改进开关控制等。 相似文献
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本文介绍了大型浮船坞电气的系统设计中的主要电源设计,电制的选择,电站负荷的确定,配电系统,主要供配电设备,照明系统及坞内通讯等。 相似文献
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针对当前港区高杆照明存在的问题,从高杆照明灯的设置、灯具和光源的合理选择、照明灯的节能方法和照明控制系统在港区的应用等四个方面提出了一些意见和建议。 相似文献
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<正> 1 港口照明系统的控制方式通常用于货物装卸的码头尤其是集装箱专用码头,其占地面积大,照度要求高,一般采用在高杆灯塔上安装数十盏大功率灯具来满足照明要求,灯具开关置于灯塔下的电箱内。由于码头堆场需24小时作业,按传统工 相似文献
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针对船舶照明系统灯具布置设计中存在的不足,提出以DIAlux软件为船舶照明设计辅助工具的思路。以有照度入级要求的某型海工船的厨房和居住舱室为对象,在DIAlux软件中进行舱室3D模型,设置相关参数进行照度计算,进行以厨房照度为研究对象的灯具优化分析和依舱室照度为研究对象的计算精度分析,取得良好的灯具布置效果,为船舶照明灯具设计提供参考依据。 相似文献
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为解决大型海上半潜式起重生活平台因吃水过大,无法正常起浮出坞的问题,提出举力驳顶升减载起浮出坞技术,经过对作业条件和流程的详细分析,确定方法可行,可成功解决了平台起浮出坞难题。 相似文献
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