浅谈夜间灭火救援

港口消防队是一支"养兵千日,用兵千日"的队伍,执勤备战不分昼夜。夜间出警在整个灭火救援中占了很大比例,从实际情况来看,夜间火灾扑救难度要大于白天火灾扑救,而且夜间火灾的成灾率一般比白天高,人员伤亡和经济损失往往也比白天严重。在夜间火灾的扑救中如何发挥队伍正常执勤备战能力,在最短时间内控制火势、最大限度地减少人员伤亡和财产损失、是一个不能忽视的课题。     

重视一般火灾事故原因调查

一起火灾的发生，是多种因素共同作用的结果。查明火灾需要花费的时间、人员、精力多，哪怕是一般性小火，往往为了取一个笔录、找一个证人，往返多次，易造成劳而无功或事倍功半的结果，因此往往一般火灾原因的调查工作常常被人轻视。然而，一般火灾发生的频率高，损失又小，但其性质、危害一样不可轻视．小火可以酿成大火．隐患可能成灾，调查处理好每一起火灾事故，是防微杜渐、预防火灾、控制火灾、总结消防工作经验教训、提高抗御火灾事故能力的一项重要工作。     

试论运输货物包装与安全的关系

几年前，客滚船火灾屡有发生，且大多发生在汽车舱里。究其原因是多方面的，但突出问题是“承运了故障隐患车辆和危险物品”，其中最直接的原随是货物包装出现了问题。     

浅谈火灾隐患的整治

消防安全护卫着改革发展稳定大局，消防安全维系着人民群众安居乐业，消防安全对于创造平安环境，构建和谐社会的意义和作用是有目共睹的。消防安全工作的实践证明：火灾隐患尤其是重大火灾隐患是火灾事故多发和造成重大人员伤亡、财产损失的渊源，大力整治和消除火灾隐患是加强火灾预防工作的需要，也是提高群防群治能力，杜绝火灾事故发生的根本保障。目前，消防工作面临的安全形势依然严峻，滋生火灾隐患和制约火灾隐患整改的不确定因素仍然普遍存在，尤其是一些重大火灾隐患的久拖不改，以至养患成灾，损害了群众利益，危及了公共安全，影响了社会稳定。将火灾隐患解决在火灾发生之前，预防和遏制重特大火灾尤其是群死群伤火灾事故的发生，是消防工作的主要任务，也是消防工作的最终目标。我们只有切实抓住整治火灾隐患这个关键环节，充分利用各种手段，克服各类困难，坚决把各项整治措施落实到位，才能真正掌握与火灾作斗争的主动权。     

集装箱船货物火灾的海上消防

集装箱船的重大火灾被认为是国际海运业最严重的灾祸之一,而近年来由集装箱船货物引发的火灾多发,且救援难度大,损失惨重。本文从集装箱货物火灾入手,通过一次海上消防救援行动,剖析火灾的成因和施救的难点,探讨了多方面应对措施。     

火灾探测报警技术发展趋势

火灾探测技术是火灾预防技术的重要内容，它前后经历了约一个多世纪的发展历程。1890年，英国就出现了利用金属材料热反应性能，研制出感温元件通报火灾的装置。本世纪初，奥地利物理学家施卫德勒(Schwidler)研究发现了电离子具有吸附气溶胶粒子现象，并被用于电子仪器仪表工业。二战期间，瑞士     

确保船舶消防通信畅通与协调

船舶一旦发生火灾，只有迅速有效地组织全体船员，采取正确有效的灭火战术，才能将火灾扑灭。虽然船舶按照应变部署的要求建立了一个完整的消防组织，对扑灭火灾起了重要的作用。但由于船舶结构复杂、空间狭小，灭火指挥者与灭火人员之间的信息沟通难度较大，因此，船舶灭火过程中的通信与协调就显得非常重要。笔者曾对多起船舶火灾的案例进行分析，发现许多船舶在灭火过程中由于通信不畅通，造成了灭火指挥不协调，甚至指挥中断，延误了扑灭火灾的最佳时机，导致火灾蔓延并最终酿成严重事故。因此，如何做好灭火过程中的通信与协调工作，是扑灭火灾的关键。     

油轮消防探析

油轮火灾的破坏性和危险性是极大的。文章列举出油轮及油轮火灾的特点，分析了油轮火灾的扑救难度，阐述油轮火灾的预防措施和火灾扑救的基本方法。     

如何充分发挥看火在修船防火中的作用

一、看火在防止修船火灾中的作用和地位。明火作业容易引发火灾，这是众所周知的不争事实，在全国每年发生的几十万起火灾中，由明火作业引发的火灾占到了相当的比例。对修船行业来说，更是如此，所发生的火灾、爆炸事故几乎都是由明火作业引发的。其原因，一是因为明火作业是修船施工的主要手段，二是因为修船明火作业的特殊环境，三是因为明火作业的极端高温所决定的。所以，稍有疏忽和马虎，就会引发火灾。     

船舶灭火过程中的通风控制

船舶火灾往往造成严重的人员伤亡和财产损失，究其原因主要是，船员缺乏船舶的防火与灭火知识，在灭火中采取的措施不当，忽视了对火场通风的控制．导致小火成大灾的严重事故。因此．如何采取正确的灭火措施，以求尽快控制火势，直至最终扑灭火灾，就显得十分重要．而对火场的通风控制则是一个不容忽视的重要环节。     

内河船舶火灾的预防和扑救

船舶火灾是众多火灾扑救研讨中的重点和难点。由于船舶营运的特殊性，发生火灾事故偶然性较大，且时间、地点不定，救援人员很难及时掌握灾情。船舶一旦发生火灾，如果锚泊在港口，救援情况可能还好些；如是在航行中，救援工作将更加艰难。火灾中，若是施救组织混乱，船员惊惶失措，就会失去及时扑救火灾的有利时机，     

内河滚装船的消防安全隐患

据有关部门统计,滚装船发生碰撞和火灾是最容易出现的两大灾害事故。火灾发生后由于货舱内起火难以发现,货舱车辆过密,导致扑救困难,容易造成重特大火灾,同时灭火过程中因水量过多,导致船舶内自由液面过大,回复力矩不足而倾覆,导致整艘船舶沉没。     

基于船舶火灾蔓延态势的路径规划算法研究

船舶作为海上一个独立的建筑实体,非常容易发生火灾。本文以63500DWT油船船舱作为研究对象,通过对火灾蔓延模拟仿真实验数据进行图表分析,得出了在不同工作条件下在固定检测点位置的温度,CO浓度和烟气浓度变化规律。对基于火灾实时态势的导航网格动态生成方法以及对应的逃生路径规划方法进行研究,得出动态更新导航网格的具体算法,并对传统A*算法路径节点选择问题进行改进,得出适应船舱火灾蔓延信息的最短逃生路径规划算法,通过实验验证,该算法寻路效率更优。     

防火在前须及时

1．如何防止电气线路火灾 电气线路火灾是指电气线路发生故障或管理使用不当而引起的火灾。电气线路是电气系统的重要组成部分，主要用于电能的输送和分配，电气线路的安全运行直接关系到日常生产、生活、工作和学习等活动的正常进行。由于电气运行的热效应，如安装或管理使用不当就会引起火灾。电气线路发生火灾，主要是电气线路的漏电、短路、过负荷、接触电阻过大或导线绝缘被击穿而产生的电火花或电弧，     

船舶火灾如何进行通风控制

如何进行有效的船舶火灾通风控制，是对防止火灾扩散，提高灭火能力和保护船员的生命安全具有重要的作用，对船舶火灾各过程的通风控制技术进行探讨。     

对水上消防训练模式的探讨

我国的海运和内河航运都相当发达，沿海各大港口常年停泊胡国内外各类型的船舶，船舶火灾等海难事故时有发生。船舶火灾是一种突发性灾害，火灾处置技术性强，难度和危险性大，     

浅谈对发生火灾的危险品船舶的救助

当前海上突发事故繁多，其中船舶火灾是突发事故中危害最大、后果最为严重的灾难之一，其原因是船舶火灾具有很大的危险性和极大威胁。载有危险品的船舶发生火灾更具有危险性，因此有必要进行相对于危险品船舶发生火灾的专题研究。对发生火灾的危险品船舶实施救助的一些问题进行分析与研究，提出应在救助前做出相应的风险分析和评估，以便于更好、更快、更有针对性地开展救助工作。     

扑灭潜艇火灾新招

近年来,由于舰船上易燃、易爆物货不断增多,舰船上的火灾数量有增无减。这给舰船,尤其是潜艇的技术装备以及乘员带来了巨大的损失和伤亡。传统的、被认为是最有效的船上救火法是使用大量海水。但众所周知,使用大量海水必将严重影响舰船稳性。不久前,英国一种称作“水尘”的灭火新方法通过试验。这种方法特别适用于扑灭潜艇弹药舱的火灾。其工作原理是,水在高压下进入一个专门的蒸馏塔,     

消防产品现场检查的判定情形

<正>0引言消防产品的质量决定着能否有效预防火灾和在最短时间内扑灭火灾,涉及拯救生命、保护环境、减少财产损失等方面。因此,公安机关消防机构在日常消防监督检查和建设工程消防监督管理工作中如何做好消防产品现场检查,严把消防产品的质量关显得尤为重要。1消防产品的定义消防产品是指专门用于火灾预防、灭火救援和火灾防护、避难、逃生的产品。根据公安部印发     

港口常见性和易反复性火灾隐患的表现及解决对策

一、火灾隐患定义及分类确定 火灾隐患是指违反消防法律、法规。有可能造成火灾危害的隐藏的祸患。火灾隐患绝大多数是因为违反消防法规和消防技术标准造成的。对于火灾隐患的确定，《中华人民共和国消防法》作了规定，《消防监督检查规定》（公安部73号令）对此作了细化。