半固态铸造工艺及其在汽车生产中的应用

本文介绍了一种新型的金属成形工艺－半固态铸造成形工艺。论述了半固态合金坯料的制备、成形成方法及该工艺在汽车生产中的应用。     

半固态铸造工艺及其在汽车生产中的应用

本文介绍了一种新型的金属成形工艺--半固态铸造成形工艺.论述了半固态合金坯料的制备、成形成方法及该工艺在汽车生产中的应用.     

铸造锻造技术在铝合金轮毂成形中的应用

介绍了铸造锻造复合成形技术的工艺概况与特点，并以轿车铝合金轮毂成形为例，介绍了该工艺的具体应用情况。     

镁合金半固态触变注射成形技术

介绍了镁合金半固态触变注射成形技术（Thixomolding)，该成形技术集半固态金属浆料的制备，输送和成形过程于一体，解决了半固态浆料的保存输送和成形控制等问题，通过与压铸工艺的对比，展示了镁合金半固态触变注射成形技术的特点，优势和不足，指出其工程应用的关键以及发展方向。     

汽车用新型铸造零部件

本文介绍了消失模铸造、半固态挤压成形和铸坯温挤成形工艺的特点及其制造的汽车零部件，介绍了直接壳形铸造方法及其在发动机开发中的应用，介绍了近年来国外奥贝球铁在汽车零部件上的应用。     

汽车铸造技术的现状与发展趋势

在科学技术迅猛发展的今天,由于铸造成形工艺的特殊优势。有些复杂结构件目前尚无其他制造工艺可替代。铸造工艺仍是最经济且便捷的金属成形工艺。随着全球经济一体化,在国际间的合作日益密切、竞争日趋激烈之时,中国汽车铸造业应更充分地发挥铸造资源优势,发展自己的铸造工业。     

前轴锻件的几种典型生产工艺

前轴是汽车中的大型重要锻件，其生产工艺可归纳为锤上模锻、热模锻压力机上模锻、精辊－模锻复合工艺等几种类型。其中，前两种以模锻成形为主，需要较大吨位的锻造设备；后两种以辊锻成形为主，所需锻造设备的吨位较小。生产实践表明，成形辊锻和精－模锻工艺可大幅度地节省设备投资，降低生产成本。     

半固态成形工艺在汽车工业中的应用

介绍了新型金属成形技术－半固态成形工艺及应用，以刹车缸体和轮毂为例，叙述了两种汽车零件的制造方法。     

采用挤压铸造新工艺生产柴油机铝活塞试验

挤压铸造综合了铸造和锻造两者的特点。采用这种新工艺试制特种车辆发动机铝活塞是一种新的尝试。本文较详细地介绍了挤压铸造铝活塞的工艺过程及产品性能分析。     

半固态金属触变成形本构关系的研究现状

半固态金属触变成形的本构关系是指半固态金属在触变成形过程中强度随温度、固相率、应变及应变速率等因素而变化的关系.文中对半固态金属触变成形本构关系的国内外研究现状进行了综述,为深入开展这方面的研究提供参考.     

氢燃料电池金属双极板超高压液压成形密封应用研究

液压成形为塑性加工的一项成形技术，它分为管材液压成形(内高压成型)、板材液压成形和壳体液压成形三种[1]。板材采用充液拉深与普通拉深相比具有成形极限高、尺寸精度高和拉深工序少等优点。但由于采用高压液压介质充当成形“凸模”，将板材挤压如金属凹模内，在加上氢燃料电池金属双极板因功能需要，产品圆弧要求较小，这就需要超高压（≥200MPa）才能完成，然而，因机械本省刚性和模具制造精度问题，导致高压液体出现泄漏问题，从而无法达到成形需要的压力。采用一种PTFE加金属复合的密封圈结构，能有效解决板材超高压液压成形中密封问题。     

半固态模锻工艺、材料及其应用

介绍了铝合金零件生产加工的第三种方法－半固态模锻，包括半固态模锻的工业生产过程、生产半固态模锻专用原材料锭坯的主要方法及应用举例。阐述了用半固态模锻代替压力铸造及普通模锻的优点。     

基于轻量化汽车车轮制造的半固态铝合金性能比较研究

以6063铝合金为例,通过“近液相线半连续铸造方法”（LSC）制造近球状、非枝晶且晶粒细小的显微组织的半固态坯料,对半固态铝合金料圆柱坯从边缘到心部进行了显微组织观察。对坯料进行二次重熔后进行挤压铸造,并从铸造件上取样进行力学和疲劳性能测试,同时与6063铝合金锻造试样的力学和疲劳性能进行了对比。在试验结果的基础上,提出了将LSC和半固态挤压铸造相结合制造半固态铝合金车轮的方法,对半固态铝合金车轮的制造有一定的指导作用。     

内燃机用曲轴成形工艺分析及组织模拟研究

大型曲轴是大型内燃机的关键零件,往往通过锻造成形进行加工制造.由于大型曲轴的直径比较大、形状复杂等,在实际生产过程中,往往存在锻造部件精度低、流线分布不合理、晶粒细化不充分等问题,采用DEFORM-3D软件对大型内燃机用曲轴TR镦锻过程进行了数值模拟仿真,实现了曲轴锻造宏观成形和微观组织演变的模拟.通过模拟分析,得到了...     

我置汽车冲压模具的现状与发展

随着汽车工业的快速发展，服务于汽车生产的模具近年来也快速发展。汽车模具种类很多，其中冲压模具和塑料模具是用量最大的两大类。此外，还有铸造模具、锻造模具、橡胶模具、粉末冶金模具及拉丝模具和无机材料成形模具等。     

汽车锻造件的“低碳”挑战

作为金属成形加工的主要方式和手段、装备制造链条的上游环节，锻造行业在国民经济中占有重要的地位。     

轿车铜合金拨叉液态模锻工艺

介绍了采用液态模锻代替压力铸造生产轿车铜合金拔叉的工艺及其模具结构、设计参数、工艺参数，并进行了经济技术分析。     

摩托车铝合金车轮液态模锻

采用压力铸造法生产摩托车铝合金轮,铝液以高速压射充型,容易卷入大量气体,使压铸件内部出现气泡等疵病,且铸件通常不能进行固溶处理.为此,改用液态模锻法生产,从而克服了压铸的缺点,提高了工件的品质和其它力学性能.     

面向新世纪的现代铸造新技术

介绍了计算机在铸造生产中的应用，以及精确铸造成型技术、新型材料成形技术、近无缺陷铸造成型技术、清洁铸造技术等铸造新技术的研究应用概况。     

氢能源的储存发展研究及液态储氢的容器技术

作为石油的替代能源,氢能是一种完全清洁的新能源和可再生能源,其储存是氢能应用的关键。本文综述了目前所采用或正在研究的储氢技术,如高压气态储氢、金属氢化物储氢、液化储氢、有机化合物储氢和吸附储氢,并指出了液态储氢容器技术的发展趋势。