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汽车后视镜的控制应简单可靠,并且可以依据驾驶员的要求随时进行调节。针对机械触点式电动后视镜开关存在的缺点,分析其触点烧蚀的原因,进行电路设计,实现对电动后视镜的操控。结合单片机的发展及其在汽车上的应用,提出利用单片机控制电动后视镜转动的设计方案。在不破坏原车结构的同时,便于拆卸与安装,使用控制简单可靠。具有很好的互换性。 相似文献
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一、挡风玻璃要干净下倾盆大雨的时候,汽车挡风玻璃上的雨刷无论怎样刷,视线都会受到影响,视野也会变得很小。要应付这样的情况在平时应该把汽车前挡风玻璃擦干净。如果汽车行驶的路面比较湿,必须用清洗液清洗玻璃上被溅起的泥水。二、后视镜后窗保持清洁后视镜和后窗如沾上水珠,会产生距离感觉迟钝,眼睛容易疲劳,在出发之前,须把两边的后视镜和后窗擦干净。三、检查雨刷系统视线不好导致的刮擦是雨天常 相似文献
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白斌 《湖北汽车工业学院学报》2010,24(4):74-76
在研究常规汽车后视镜的基础上,设计了一种用于防止雨天后视镜视线模糊的雨刷。该雨刷能够在一定程度上解决雨水冲刷后视镜造成的安全隐患问题。 相似文献
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进入21世纪,先进的配置使得汽车更聪明、更安全。位于车侧两边的左、右后视镜和车室内的中央后视镜,现代汽车不可缺少。后视镜对于开车的车主来说,就好像是“长在背后的眼睛”,随时为车主报告来自后方的情况,以便车主及时掌握可能出现的变化并自如应对。 相似文献
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<正>一、挑选适合自己车型的产品行车记录仪安装于内后视镜和前挡风玻璃之间最为合适,因为这样录像角度最好,也不会影响驾驶员视线。从实际经验来看,由于不同车辆内后视镜的大小、位置不尽相同,个别记录仪的款式虽然是车主喜欢的,但受外形尺寸影响却无法安装在合适位置,这种情况并不少见。虽然行车记录仪也可以安装在挡风玻璃上,但如此一来不是妨碍驾驶员视线就是感觉太别扭,也 相似文献
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介绍了电子防眩目后视镜的原理。电子防眩目后视镜利用光敏电阻来检测汽车前后方的光线强弱,当后方光线强度大于前方光线强度时,根据前后方光线强度差的绝对值输出电压到镜片上,利用镜片通电改变透光率(变色),可以起到降低反射率的效果,以吸收强光,消减强光的反射,达到防眩目的效果。 相似文献
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雨刮器虽是汽车上一个很小的零部件,却是驾驶员雨中安全行驶的重要“武器”,使驾驶员有着清晰明朗的视野。据国际驾驶安全调查:雨天66%以上的交通事故是由于车辆前方视线不清所造成的。 相似文献
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黄有宏 《交通世界(建养机械)》2013,(9)
汽车监控系统包括电子仪表、连接器、传感器以及导线等,驾驶员通过汽车监控系统对道路信息和交通信息进行监控,并且按照监控系统的反映对汽车的实时状况进行判断,确保驾驶员安全驾驶。现代汽车电子仪表显示系统从表面上看是很复杂,然而由于它的整个系统是按照不同显示功能以及不同的独立装置相互组合在一起,因此要深入研究汽车监控系统的内部结构,对各个独立的装置之间有无联系进行分析,本文对有关汽车监控系统的检测机器维修进行分析和探讨,不足之处,敬请指正。 相似文献
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起步前要检查前照灯、后尾灯、转向灯、制动灯工作情况,在灯光和线路出现故障时不要带病出车。起步前开启近光灯,调整好后视镜的倾角,以使后面行驶的汽车大灯照射后视镜而感到不眩目为宜;在看清路面的情况下缓慢起步。在将车从车库或巷道里倒出时,要掌握“慢”与“稳”,不要急躁倒快车。 相似文献
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汽车使用的燃料、润滑剂、特种液和橡胶轮胎等统称为汽车运行材料。分析汽车运行材料在现代电控汽油轿车上的使用情况,给出相应的使用原则及注意事项,可为维修人员和驾驶员等提供参考。 相似文献
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张庆增 《交通世界(建养机械)》2014,(3):276-277
随着公路建设的快速发展,并为了更好的满足汽车行驶力学特性上的安全、舒适、经济.驾驶员视觉连续.并使公路与周围环境景观相协调,公路线形优化设计显得尤为重要.它对汽车行驶的安全、舒适、经济起着决定作用。高等级公路路线线形设计必须进行线形组合优化设计。 相似文献
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随着经济水平的提高,人们自行驾驶车辆出行的机会越来越多。但因为对道路不熟悉,走弯路、走错路的事情时常发生。现代电子技术的发展及在汽车领域的大量应用,特别是汽车导航系统的推出,在很大程度上避免了这种情况。驾驶员只要将目的地输入导航系统,系统就会根据电子地图自动计算出最合适的路线。在车辆行驶中,驾驶员根本不用考虑该走哪条路线,就能轻松快捷地到达目的地。 相似文献
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公交驾驶员是个特殊工作岗位。公交驾驶员作为道路交通信息的接受者、处理者和决策者,在行车过程中必须具备特有的、复杂的注意力。在千变万化的道路环境中,公交驾驶员要持续地接受和分析为数众多的行人、自行车和汽车的移动状态,预见各种各样的变化,并在一瞬间作出迅 相似文献