Silk Road国际卡车集结赛

正赛事过程报名阶段——组织物流企业、卡车制造企业及热衷于交通运输事业的企业和机构报名参赛,并对报名者的资格进行初审;培训阶段——特邀国际,国内物流高端专家讲解国际知名物流机构的管理经验、操作程序、应急处置及我国物流发展规划;初赛阶段——以培训中的理论、法规命题考试,各参赛车队的选手代表为各队争取初赛成绩;路赛阶段——从连云港到乌鲁木齐,以培训内容结合现实运营情况,在各个集结点分别设置装卸货物、节油运输、迟滞处理、安全驾驶、倒装移库、事故处置、应急保障等单项考试,各参赛车队在每一单项中均有其比赛成绩;颁奖阶段——参照各参赛队初赛、路赛的各单项成绩评出优胜队,并在丝绸之路经济带交通运输峰会暨首届丝绸之路国际卡车集结赛颁奖仪式上颁奖。     

国际卡车集结赛

正赛事过程报名阶段——组织物流企业、卡车制造企业及热衷于交通运输事业的企业和机构报名参赛,并对报名者的资格进行初审;培训阶段一特邀国际,国内物流高端专家讲解国际知名物流机构的管理经验、操作程序、应急处置及我国物流发展规划;初赛阶段——以培训中的理论、法规命题考试,各参赛车队的选手代表为各队争取初赛成绩;路赛阶段——从连云港到乌鲁木齐,以培训内容结合现实运营情况,在各个集结点分别设置装卸货物、节油运输、迟滞处     

谁来解决物流培训的信任危机？

进入4月，各类资格证考试相继开始，但是，笔却发现，作为国内人才最紧缺的行业之一，物流业的培训市场却是观望多，报名的少。某物流企业负责人表示，物流培训正在遭遇信任危机，这是几年来市场缺乏标准种下的苦果。     

常州公交

集团公司举办2017年二季度汽车修理工技能操作竞赛 近日,集团公司举行2017年二季度汽车修理工二级维护技能竞赛,维修公司各维修车间和联合车间共五支队伍85名修理工参赛. 本次修理工技能操作竞赛分为两个阶段:第一阶段是汽车维修技能单项竞赛,包括发动机故障诊断、发电机整修、门泵整修和钣金电焊等四项.第二阶段是二级维护技能操作竞赛.在经过理论考试后,五支队伍的成员按照抽签号展开前中后桥、发动机、电器设施等五个单项的比拼.经激烈角逐,按照综合成绩高低,最终武进车间获得了团体总分第一名的好成绩,西林车间获得第二名;史纪宏、王科、许浩等8人分获得二级维护竞赛个人前八名;施强、杨继开、屠波、李吉等12人获各技能单项竞赛个人前三名.     

民营物流企业员工结构化培训的新模式与实践

论文分析了民营物流企业员工培训的现状,论述了民营物流企业进行员工培训的积极意义.提出了民营物流企业员工培训的四个差异化特征,基于上述的差异化特征,提出了民营物流企业员工结构培训新模式.该模式包括培训需求分析结构化、培训内容体系结构化、培训运作体系结构化、培训评估体系结构化等四大模块,同时论述了培训的动态管理.论文结合H物流公司的实际运作分析了培训结构化新模式在民营企业物流公司中的运用,对我国民营物流企业的员工培训开展具有一定的指导意义.     

民营物流企业员工结构化培训的新模式与实践

论文分析了民营物流企业员工培训的现状,论述了民营物流企业进行员工培训的积极意义.提出了民营物流企业员工培训的四个差异化特征,基于上述的差异化特征,提出了民营物流企业员工结构培训新模式.该模式包括培训需求分析结构化、培训内容体系结构化、培训运作体系结构化、培训评估体系结构化等四大模块,同时论述了培训的动态管理.论文结合H物流公司的实际运作分析了培训结构化新模式在民营企业物流公司中的运用,对我国民营物流企业的员工培训开展具有一定的指导意义.     

成都市政府在沪举行物流推介会

为了加强中西部和上海的合作对接．9月26日成都市人民政府在浦东金茂大厦举办2007’成都现代物流推介会，会上介绍了成都市的投资环境、现代物流发展现状及远景规划。推介了成都航空物流、国际集装箱物流以及新都、龙泉、保税物流等一批颇具规模的物流园区和物流中心，积极寻求与在沪的物流机构和物流企业合作的可能。[第一段]     

达喀尔收官 长城续前缘

智利当地时间1月20日12点(北京时间1月20日21点),随着参赛车队缓缓通过收车台,第35届达喀尔拉力赛在智利首都圣地亚哥落下帷幕。作为本届比赛中唯一的中国汽车厂商车队——哈弗达喀尔车队的两位车手卡洛斯·索萨和周勇分别以总成绩第6名和第19名顺利完赛。非常巧合的是,这个成绩与两位车手去年的成绩完全吻合。     

中国物流企业服务能力与国际化战略

巨大的市场及发展潜力，吸引了大量的投资，据有关资料显示，我国注册的专门从事物流的企业已达数十万家之多。与此同时，我国加入WTO，承诺3年后将全面开放国内物流市场，国际物流企业和电子商务公司将以各种形式涌入，国内物流企业将面临市场国际化的竞争，如何在激烈残酷的市场竞争中谋求可持续发展，是摆在国内物流企业面前现实而严峻的战略课题。从国际看，集中主业优势，培养核心服务能力，已成为国际大公司普遍推行的发展战略。     

我国物流人才培养体系探讨

现代物流已成为发达国家国民经济的动脉和基础产业,物流人才直接影响到企业生存和发展.物流人才培养是一个系统工程,涉及到政府、教育部门、高等院校、职业院校、企业和社会培训机构.本文在调查研究的基础上,探讨了物流人才培养体系的构建和培养模式的选择.     

物流银行业务分析

本文论述了物流增值服务的一种新形式——物流银行业务,通过分析我国现阶段经济发展说明了物流银行业务发展的必要性,同时分析了银行、物流企业、融资企业在发展物流银行业务中的风险,并提出了规避风险的方法。     

精敏应急物流概念模型研究

应急物流作为灾害救援的主要力量,如何在有限资源内提高响应速度成为救援的关键。通过对精敏和应急物流救援不同阶段特点目标进行阶段-策略交互响应分析,建立了基于时间维的应急物流精敏概念模型,指出在准备、长期恢复和重建阶段应使用精益策略,在响应和短期恢复阶段应使用敏捷策略,同时给予每阶段实现此策略的关键因素,并利用此概念模型对雅安地震进行精敏性对比分析,以为后续灾害救援提供运作指导。     

物流企业分类模型

针对当前物流市场管理比较混乱和急需对物流企业进行分类管理的实际,基于收集的大量物流企业样本,提出了物流企业分类的特征指标体系,应用二维Kohonen自组织神经网络建立了物流企业的分类模型。根据模型的训练结果将物流企业分为运输型、仓储型、配送型、货代型、快递型和综合型6个类别,并对各类型的特点进行了总结描述,最后以5家物流企业为例,对Kohonen自组织神经网络模型进行了测试。结果表明此神经网络模型具有较强的分类能力,能按特征指标对5家物流企业进行归类,分类结果与实际情况相符,该模型可行。     

业务模型驱动的应急物流本体知识表示及应用

为解决应急物流智能协作面临的异构信息融合与知识管理难题,以有效知识应用为目标,利用业务模型与本体模型对组成构件上的相关性进行映射,并根据系统控制与实体行为约束所需的业务推理规则,设计了3种模块之间的关系与四阶段转换步骤,形成了业务模型驱动的本体表示方法.以该方法为基础,结合应急物流领域需求,建立了由概念集合、概念属性、语义约束、推理规则等要素组成的应急物流本体模型.通过应急配送路径选择案例,自动推理得到可替代邻近点以完成配送路径求解.结果表明,应急物流本体模型及其应用实现了异构信息的本体融合,消除了以关键词匹配为基础的常规检索失效现象,满足了最小路径算法的执行条件,为应急物流决策模型及算法应用提供了知识层面的支持.      

以心传递畅达天下——远成集团争做更优秀的综合物流服务商

创建于1988年的远成集团有限公司（下称“远成集团”）,是国内大型民营物流企业。通过二十多年的拼博,经历了创业、发展和转型三个阶段,公司目前已发展为以铁路运输（行包特快、五定班列、集装箱、行邮专列等）、公路运输、航空海运、城际配送、仓储货代及物流方案策划等为主导,集实业投资和国际贸易为一体的综合性现代化企业集团,具备多层次、广覆盖的物流网络服务体系,并通过了国际质量管理体系ISO9000和ISO14000环境管理体系认证。近年来,该公司分别被评为中国第一批5A级“综合服务型物流企业”、中国物流行业“改革开放30年旗帜企业”、中国物流百强企业之一。     

贺礼!中通客车三款主推产品荣膺中国运输榜样车型!

1月10日,由中国交通报社组织举办的"相信口碑的力量——"中国运输榜样车型推选"发布会在北京举行,活动吸引了数十家客车制造企业、卡车制造企业及汽车零部件企业参与,报名车型近百款。此次活动经专家个人线下初评、集体评审等环节,最终推选出客车类七款榜样车型、货运物流类六大榜样车型以及商用车零部件榜样品牌等。其中,中通客车荣获"旅游客运、公商务车和校车"三类榜样车型,成为客车组上榜次数最多的企业之一。     

省交协物流培训考试信息

经过省交协物流培训考试服务中心、主考院校、助学单位和考生的共同努力，在培训、考前辅导等环节上狠下功夫，2007年上半年物流管理专业证书课程考试全省总通过率达75．5％，比2006年上升了20个百分点。     

强化教学质量 提高考试通过率省交协召开自考物流和采购与供应管理证书课程教学质量研讨会

7月30日下午，广东省交通运输协会（简称“省交协”）在广州召开自考物流和采购与供应管理证书课程教学质量研讨会。中国交通运输协会人力资源培训中心主任王增东、副主任陈玉庚，广东省教育考试服务中心主任张建超，省交协常务副会长兼秘书长谢鉴明、副秘书长吴候辉以及主考院校、助学机构等单位相关负责人出席了研讨会。省交协培训考试服务中心主任吴智远主持了会议。     

关于尽快成立广东省物流协会的一些建议

在省委省政府领导高度重视和省经贸委等相关部门的积极支持及有力推动下，我省的现代物流发展也同全国一样，涌现出一大批从事理论研讨、知识普及、培训的大专院校、科研机构；建立起象宝供、省邮政、省物资集团等30多家初具现代物流雏型的企业和100多家配送中心。全省整个现代物流业不但有了很大的发展，而且呈现出欣欣向荣的一派大好前景。但由于现代物流传入我国时间不长，无论在国内还是在我省尚属新兴产业，在其发展初期难免存在诸多不足。从我省来看，在理念认识上仍需进一步提高；而在实践上，企业“散弱小”，服务功能单一，运作水平不高比较普遍；物流基础设施大部份仍处于“条块分割”，多头管理，各有各发展的分散状态，距资源真正实现整合还有相当距离；物流市场规范管理远未完善，“压价”、“严重超载”等无序竞争时有发生。这虽是任何事物发展初期的现象，但客观上却既造成我省发展落后于上海、山东、天津等现代物流开展较好的兄弟省市，更滞后于全省经济迅猛发展的需求。此种状况，与广东名列全国经济大省的地位；具有发展现代物流必备的交通发达、信息领先，货源充足，市场广阔等有利条件；以及率先实现社会主义现代化的奋斗目标等，都是极不相称的。     

日本山九株式会社国际多式联运及其海外业务——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之五

山九是日本较早发展国际物流和国际多式联运的企业之一，具有多年的运营和管理经验，在日本乃至东南亚都具有影响力。本文主要介绍山九国际物流事业部、国际复合运输部所负责的国际复合运输——国际多式联运及海外运输的情况。