多点随机需求的分布式预置储备

考虑重点方向或区域中, 各重要隘口、通道、敏感地带等突发事件之间的关联性(连锁反应的可能性) 和需求的随机性, 在多个预置储备仓库构成储备网络和多个需求点组成需求网络的条件下, 研究了用储备网络保障需求网络的预置储备规模和储备分布优化问题, 分析了需求网络在各点突发事件和需求随机下总需求的分布特征; 在保证预置储备规模有效性、经济性与储备分布合理性的基础上, 建立了给定安全保障概率下的储备规模模型和过程响应准则下的分布式储备模型(统称储备模型); 根据模型特征将分布式储备模型分解为双层模型, 对随机需求采用样本化处理, 并在此基础上建立了针对性的遗传-模拟退火算法求解双层模型; 基于变异系数的概念, 提出了针对突发事件和需求随机的储备方案稳健性指标, 对储备模型及其算法进行了稳健性分析, 并通过案例应用验证了储备模型及其算法的有效性。研究结果表明: 相较于就近分区准则, 储备规模模型及其算法能在确保安全保障概率的前提下将储备规模降低约1/3;相较于极大极小化准则, 过程响应准则下的分布式储备方案可使首批物资响应时间减少11%, 使90%物资的响应时间减少21%;在面临需求网络中突发事件和需求的随机性波动时, 储备方案的波动幅度不超过需求波动的80%, 体现了较好的稳健性。      

再制造循环物流研究中值得关注的几个问题

在简述再制造、再制造物流国内外现状基础上，根据循环经济特征和再制遗物流特征，提出了与循环经济特征一致的再制造循环物流新概念。重点阐述了当前我国再制造循环物流应关注的几个关键问题，以及研究每个问题过程中应实现的研究目标和应采取的研究策略。提出了通过再制造循环物流与新品正向物流的集成来降低循环物流成本的有效措施，讨论了再制造循环物流与新品正向物流的集成模式及其应用范围。     

传统储运企业向现代物流转型的措施

近年来，随着物流业热潮的不断掀起，中国传统储运企业的领头羊纷纷站了起来，宣布实施战略转型，发展现代物流服务。中国远洋运输集团、中国外运集团、中国物资储运总公司、中国集装箱运输集团、中国海洋运输集团、中国邮政都宣布并且开始实施战略转型，要做“现代物流业老大”。为何要实现战略转移？如何实现传统储运企业向现代物流转型？这已经成为当前储运行业和物流界普遍关心的热点问题。对此，结合当前理论界和企业界出现的一些观点和经验，提出以下观点和措施，与我国物流界共讨。一、传统储运企业向现代物流转型是市场发展和经济进…     

二阶段易腐物品生产研究

对二阶段易腐物品生产过程进行了分析，在充分考虑了原料，半成品和成品的库存损耗特性的基础上，建立了二阶段易腐物品生产模型及其遗传算法。     

浅论发展汽车冷藏运输

<正> 随着国民经济的持续发展和人民生活水平的不断改善,人们对易腐食品如肉、鱼、蛋、奶、水果、蔬菜的需求数量逐年增长,质量期望也越来越高。1962年我国城镇人均易腐食品消费量仅为15.46公斤,而到1982年即达50.7公斤,易腐食品的运量1982年为1031万吨,而到2000年据预测将达8020万吨。保质、保量地将易腐食品从生产地运达消费地,满足人民生活的需要,现行有效的方法就是冷藏运输。由于冷藏运输与人民生活息息相关,因此它在现代社会中发挥着重要作用。发达国家如西欧、美国等由于开展冷藏运输的时间长、冷藏设备和设施良好充足、冷藏技术先进,使得易腐食品的生     

加强同生产企业联合,提高国营运输企业竞争力

<正> 一、引言 随着我国经济体制改革的不断深入,经济体制的不断完善,运输企业间的竞争日趋激烈,在这种情况下,国营运输企业不再是“皇帝的女儿不愁嫁”,只有深化改革,转变思想,不断提高运输管理的科技含量,发挥大企业优势,实现规模效益才能在竞争中立于不败之地,在对国营运输企业进行体制改革时,我们认为最根本的一点就是要端正运输企业对其自身地位的认     

我国公路物流发展趋势及对策

公路物流在现代物流体系中发挥重要作用,本文指出了我国公路物流所存在的主要问题和未来发展趋势,提出了发展我国公路物流的主要措施和方法,对于促进我国现代物流的发展具有一定的意义。     

解无交叉约束类二次0—1规划模型的一种方法

提出了用遗传算法构造求解无冯叉约束类二次０－１规划模型的方法，给出了具体步骤及实验。结果表明此法求解速度理想，易达最优解，可以处理较大规模的问题。此方法在系统优化中具有广阔的应用前景。     

邮政物流的现状和发展建议

随着现代物流业的兴起以及中国加入WTO,邮政行业面临新的机遇和挑战。本文拟对我国邮政物流的现状做出分析,并对未来邮政物流的发展提出一些建议。