铁路"十五"计划(摘编)

回顾了铁路"九五"期间取得的成绩,分析了"十五"铁路运输市场,指出了"十五"铁路发展的指导方针和战略目标,并介绍了铁路"十五"计划的内容.     

走进二十一世纪——"十五"赋予我们的任务

21世纪 ,对整个人类来说 ,又将是一个科学的春天 ,是真正的知识经济时代 ,各种新材料、新能源将被开发利用 ,生命和宇宙的奥秘将得到极大的发现 ,人与自然的关系将更加和谐 ;对我们中华民族来说 ,新世纪更是一个充满激情、充满希望的世纪 ,它意味着我们将彻底摆脱贫穷和落后的状况 ,以一个让世人瞩目的经济强国的姿态屹立于民族之林。然而 ,要实现这一目标 ,还需付出艰苦的努力。目前 ,我国仍处在工业化过程中 ,而西方发达国家已经进入后工业化社会 (我们称之为现代化 ) ;我们虽然从总体上告别了短缺经济时代 ,许多工农业产品的产量已跃居世…     

"千里京沪一日还"——乘坐京沪高铁试运行列车日记

2011年5月25日,笔者有幸乘坐了正在试运行的京沪高速列车.担任这次试运行任务的是CRH380AL高速列车.     

浅议“里院”建筑的保护

关于历史城市与历史建筑的保护,最重要并且最应持续的工作是赋予这些建筑与城市以生命,即赋予历史以生命。没有生命的事物不会长久地存在。一个城市的资源具有价值性、稀缺性和难以模仿性,那么,该城市就具有了自身的可持续发展能力。而一座城市的历史街区和历史建筑恰恰正是这座城市发展资源中具有价值性、稀缺性和难以模仿性的关键因素之一。以这些为基本出发点,青岛＂里院＂建筑的保护策略。     

欧洲铁路大纪行(九)——游访"易北河上的佛罗伦萨"

从诺因马克特到德累斯顿 虽然只有200多公里的路程,但地处支线铁路上的诺因马克特并没有开往德累斯顿的直达列车,必须前往小城霍夫(Hof)中转.当然,良好的车次衔接可以很大幅度克服这一问题.14点33分,开往霍夫方向的RE3009次列车驶入诺因马克特车站.     

青藏线被动式太阳能建筑设计研究

被动式太阳能建筑在青藏线的房屋设计中具有独特的优势。介绍了被动式太阳能建筑的基本类型:直接受益式、集热墙式、附加阳光间式。阐述了在青藏线开展被动式太阳能建筑研究的必要性及主要研究内容。给出了一个青藏线被动式太阳能建筑试验工程的实例,对阶段性的研究成果进行了评价并提出了改进建议:应进一步提高集热玻璃幕墙的密封性和集热效率,增加房间围护结构材料的蓄热性能,改进门、窗的密封性能。     

阿特拉斯·科普柯新工厂落户南京

2009年5月8日,阿特拉斯·科普柯（南京）建筑与矿山技术新工厂落成典礼、阿特拉斯·科普柯建筑与矿山技术大中华区客户中心新址开幕、阿特拉斯·科普柯（南京）建筑矿山设备有限公司成立15周年庆典、阿特拉斯·科普柯2010年上海世界博览会瑞典参展组委会指定合作伙伴揭幕仪式以及回转式钻机部南京工厂第一台钻机揭幕仪式在南京开发区新厂隆重举行。     

福州铁路旅客站房方案设计

福州站房方案在传统设计理念基础上有所创新和突破，特别是在交通组织、平面布局、空间构成等方面，均有独到之处。本文从现状分析入手，对站区规划、建筑平面、建筑立面、建筑空间等方面的设计构思作了比较详尽的阐述，并对“开敞式综合广厅”所引起相关问题作了专门的研究。     

浅议建设工程项目中的转包和违法分包

本文通过对工程转包、违法分包概念的讨论，明确了转包、违法分包、劳务之间的区别，并就如何解决这些问题提出了一些建议，对铁路建筑市场进一步规范具有一定的实际意义。     

悬挂式单轨交通水平曲线地段设备限界加宽研究

悬挂式单轨交通主要适用于道路狭窄或者建筑密度大的特殊地区,通常这些地区设置曲线段较多。曲线段的设备限界直接影响工程可行性、工程投资以及行车安全等问题。悬挂式单轨交通系统与传统轨道交通系统差异较大,目前国内外暂无可直接利用的限界相关规范和标准,为此,以德国H-BAHN型悬挂式单轨车辆为例,通过对车辆结构的分析研究,进而分析水平曲线地段的设备限界加宽因素和计算公式,并采用研究的相关公式计算得出曲线段内侧和外侧的加宽量。     

关于设计阶段控制工程造价的构想

目前,工程建设“三超”是普遍现象,主要是计划经济时代形成的忽视建筑产品价格规律造成的,现正处于建筑产品价格改革的时期,机制改革是重中之重。 设计是工程的龙头,设计决定了工程规模,实物消耗的种类、数量、规格、型号,这些是构成工程造价高低的主导因素。从统计资料来看,自初步设计至施工图设计完成,就决定了工程造价的90％,自施工开始,通过技     

铁路建筑企业开拓国际市场战略浅议

近年来,随着国内铁路建筑市场竞争的日趋激烈,各企业纷纷将眼光投向了相对利润空间较大的国际市场.但是,国际市场有其特有的游戏规则,如何在最小代价的前提下了解和熟悉这些规则,建立一个切合铁路建筑企业实际,而且行之有效的国际市场经营战略成为铁路建筑企业急需解决的一个问题.     

轻钢结构门式刚架设计要点探析

门式刚架轻钢结构体系是一种应用比较广泛的钢结构建筑形式,主要采用等截面或变截面的工字钢和轧制H型钢作为梁柱,并以冷弯薄壁型钢作为檩条、墙梁以及墙柱等,以彩钢板作为墙板和屋面板,并配以零件、门窗等形式的相对比较完善的建筑体系。本文通过对门式刚架设计的几个关键问题进行剖析论述,提炼出了门式刚架设计质量的关键控制因素,总结出了门式刚架选材及施工过程中应注意的要点,希望这些设计要点能够指导钢结构设计人员,提高门式刚架的设计科学性。     

美国长岛铁路模块式旅客车站建筑

长岛铁路(LIRR)是北美最繁忙的通勤铁路，每天运送27．5万旅客。从曼哈顿的Penn车站到长岛东端的Montauk，LIRR共有124个车站。为节约成本，有效地更新已经过时的车站设施，提出了模块式预制车站建筑概念。LIRR的工程师与模块化建筑制造商一起，设计出模块式车站建筑方案，每个车站都要求符合各自的自然条件和结构特点。     

交换技术及其对网络发展的影响

长期以来,共享式局域网络一统网络天地。伴随应用的增长,它自身故有的缺陷就显露出来。本文分析了共享式网络的不足,介绍了交换技术的概念及其性能,并着重就交换技术对未来网络技术发展的影响进行了探讨。     

浅析“建桥合一”式高架地铁车站结构设计

本以钢筋混凝土框架（建桥合一式）地铁高架车结构，如何利用“铁路桥梁”和“建筑结构”两种规范进行结构设计，作了较为全面的分析和介绍；并结合工程实例，就构件设计要求划分、荷载分类组合及结构受力分析等，提出了明确的看法和系统的总结。     

北京地铁6号线新华大街“中庭”式车站施工关键技术

北京地铁6号线新华大街站地处通州新城核心区,为使地铁车站与周边建筑、地下文物等建构筑物相协调,建筑设计时将民用建筑理念应用于地下工程中,采用了无中板的大空间"中庭"式建筑型式,对结构设计和施工提出了新课题。重点介绍了"中庭"式车站钢结构中柱的地面拼装、焊接、定位、吊装、混凝土顶升、监测等关键工序的施工技术,可供借鉴。     

新农村绿色建筑发展的思考

在理解和谐社会和绿色建筑内涵的基础上，分析在社会主义新农村建设中发展绿色建筑的障碍，并针对这些障碍给出了新农村绿色建筑发展的相关应对措施，以此推动绿色建筑在我国新农村建设中的发展。     

重庆跨座式单轨系统限界检测设备的研究

跨座式单轨系统限界有其特殊性 ,尺寸控制非常紧 ,内容多而复杂。因此 ,该系统土建工程施工完后必须对全线断面的建筑限界进行检测。要进行准确高效的检测 ,需研发移动式检测设备 (限界检测车 )。在对跨座式单轨车系统限界分析研究的基础上 ,提出限界检测车的总体技术构想。     

承插型盘扣式脚手架在某地铁车站施工中的应用

首先分析了我国目前建筑市场脚手架的应用现状,并介绍了承插型盘扣式脚手架的技术,其次通过天津市地铁6号线第12合同段天泰路站主体结构施工的工程实例,阐述了地铁车站中承插型盘扣式脚手架体系的受力计算以及实施效果。