修纂五载的《中国航海史》定稿

由中国航海学会理事长彭德清同志主持编纂的130万字巨著《中国航海史》,经由航海界的专家、教授和部分从业人员多年编写,校订和反复修改,已于4月定稿,将由人民交通出版社出版。《中国航海史》分成《古代航海史》、《近代航海史》、《现代航海史》三册陆续出版。全书贯通古今五千年,上溯我国原始时代“刳木为舟,剡木为楫”的航海起     

海上新丝路 航运新引擎 珠江片区“中国航海日”十周年纪

<正>自2005年开始,国务院批准将每年的7月11日定为中国航海日,成为我国涉海领域唯一由国务院批准设立的国家法定节日。至今,航海日在中国已落根十年。十年来,中国航海日的主题从"热爱祖国、睦邻友好、科学航海"到"爱我蓝色国土,发展航海事业",从"海洋·海峡·海员"到"兴海护海、舟行天下",一路伴随着海洋经济的发展和海洋强国的步伐。珠     

宋代航海技术综论

随着宋代的经济发展和科技进步,宋人在隋、唐航海经验的基础上,开辟了横渡印度洋的航海活动,把中国古代航海事业推向鼎盛时期。本文试图从科技史角度,着重对宋代的气象航海、地文航海、天文航海和航海操纵技术等主要环节作一初步的综合性论述,说明中国古代的航海史,到宋代已经从“原始航海”时期进入“定量航海”时期,比西方领先了2～3世纪。同时对若干学术界有争议的课题提出一些不成熟看法,希望能为研究宋代航海技术这一课题勾勒出一个大致的历史轮廓。     

中国水上通信发展简史

正中国古代航海活动最早可追溯至夏商时期。春秋战国之时,较大规模的海上运输和海上战争已不罕见,频繁的航海活动逐渐催生出诸如灯火、旗帜、锣鼓、号角、烽燧等原始海上通信手段。至唐宋,据宋《宣和奉使高丽图经》记载,徐兢奉旨率船队出使高丽,"八舟鸣金鼓,张旗帜,以次解发""入夜举火,则八舟皆应"。夜间每有使船经过,沿途岛屿则"于山巅明火于烽燧,诸山次递相     

论郑和船队远洋航行的航海技术

中国有着悠久的航海历史，最早可以追述到距今7000年前的新石器时代晚期，我们的祖先已能用火与石斧“刳木为舟，剡木为楫”，利用原始舟筏在海上航行了。在中国辉煌的航海史中最让国人骄傲的是明永乐至宣德年间(1405年～1433年)，航海家郑和先后七次率领当时世界上最庞大的远洋船队，纵横驰骋于西太平洋和北印度洋，到达亚非几十个国家和地区。     

与《航海》的情缘

我与《航海》杂志已经有十七、八年的情缘了。追思往事,历历在目,令人勾起深切的回忆。 1981年下半年,组织上把我从船上调到新成立的黑龙江省航海学会工作。从此,我便与《航海》结下了不解之缘。同年12月,经理事会议决定,1982年开始订购《航海》杂志,将它作为对学会会员进行普及航海科学知识的读物,免费赠送给会员。 20年来,《航海》杂志在传播中华海洋文化、歌颂中华海魂方面做出不少贡献。中国古代航海有过十分辉煌的历史,中国历来就是航海大国,从徐福东渡到海上丝绸之路,从郑和七下西洋的     

2011年中国航海日活动将在舟山举行

5月7日,以"兴海护海舟行天下"为主题的2011年中国航海日活动新闻发布会在国新办举行。中国航海日活动组委会常务副主任、交通运输部副部长徐祖远,舟山市市长周国辉等领导出席,     

《航海》1981年目录索引

\\/训U了,砰亡,/一。以工一1备闷门、闪又甘I 总类中国科普创作协会主办的《魅力》出版英国国立航海博物馆简介《航路指南》—航海百科全书没有航海也就没有幻想Colours一词的海战火药味神秘的海水美国海岸警卫队不来梅航海学院天方古舟重飞渡被围困在两伊战火中恐怖活动会转向海洋吗?中国科普记协在京成立致台湾航运学会暨台湾航海界同仁的倡议信中国航海学会一九八一年年会在杭州 船舶驾驶航海知识(一) —答读者问航海知识(二) —答读者问航海知识(三) —答读者问航海知识(四) —答读者问船舶救生设备漫话商船的低速航行操舵的演变引领…     

中国航海历史的徘徊时期——三国、两晋、南北朝(公元220—589年)

<正>从220年魏、蜀、吴三国鼎足而立,历经两晋、南北朝,到581年建立隋朝,中国基本上处于分裂状态,这从总体上影响了秦汉以来古代航海活动的发展势头,但由于东南沿海相对稳定,经济重心与航海重     

今夏三峡漂流热

我国曾是一个“刳木为舟”的航海古国,只是到了近代,一道“海禁”令,使民间航海活动横遭阻遏。如今,国家改革开放,百姓丰衣足食,水上活动又掀波助澜。相信不久,这股“水上活动”热潮会从三峡、乐园涌向大海。     

航用恒星

船舶在大海上航行,海天相连,渺无涯际。人们不禁会问:怎样知道船舶的位置,并引导航行呢?我国是世界上天文学和航海活动发展最早的国家之一。在古代,航海者很自然地把日、月、星辰作为“空中灯塔”和“指路明灯”。在汉初《淮南子·齐俗训》中,就有“夫乘舟而惑者,不知东西、见斗、极则寤矣”。这是最早利用北斗、北极星辨别方向的记载。公元414年东晋僧人法显自天竺(今印度)从海路东归后写成的     

中国航海历史的鼎盛时期——宋元(960—1368年)

<正>宋元时代,封建统治集团从当时的特定历史背景出发,采取了注重经济内涵的航海贸易政策,使发展航海事业成为稳定政局、维护统治、活跃经济、扩大影响的既定国策。无论在国内航海还是在国外航海方面,其繁茂程度都远胜盛唐,是中国古代航海历史上     

古代中国通向阿拉伯的海上航路及其沿革

本文以中国古代航海文献为主要依据,论述了公元前二世纪至公元十五世纪中叶,古代中国通向阿拉伯的海上航路及其沿革。作者希望本文能从主要链节上勾勒出中国古代远洋航业的基本轮廓,以推动对此课题的深入研究。     

千年潮未落风好正扬帆中国古代航海科技展星光灿烂

<正>本刊讯(记者罗斌)中国古代航海技术一度称雄世界。造船、导航、航行等技术,在古代先民探索海洋的征途中起了关键作用,为波澜壮阔的"海上丝绸之路"提供了坚实的交通载体和航行保障。2018年12月21日—2019年3月30日,中国航海博物馆主办"风好正扬帆:中国古代航海科技展"。这是我国博物馆界     

“海丝”兴衰记

<正>"海上丝绸之路"是相对陆上丝绸之路而言的,作为古代中外贸易的重要通道,海上丝绸之路早在中国秦汉时代就已经出现,到宋元时期达到鼎盛。从其兴衰史中,我们能看到中国古代航海事业的杰出成就,也能看到其与国家兴衰荣辱相伴的经验教训。这对当前国家推动21世纪海上丝绸之路建设意义重大。     

弘扬郑和精神经略海洋造福中华——纪念伟大航海家郑和下西洋586周年

地球是太阳系中唯一被海水裹着的星体,人类居住的陆地只不过是这个蓝色“水球”表面的一些孤岛。人类的起源、生存和发展无不依赖于海洋。文明古老的中国,频临大洋,有着漫长曲折的海岸,曾是世界上航海最发达的国家,为促进世界大航海地理大发现时代的到来、催化人类文明的发展,作出了不可磨灭的贡献。早在远古时期,勤劳的中国人民,在实践中悟出“观落叶浮,因此为舟”道理,进而“刳木为舟,剡木为楫”,产生了原始的造船业。殷商的甲骨文就载有“舟”字,开创了世界上最古老的航海事业。纪元前的春秋战国时期,中国沿海的航海事业已相当活跃,隋唐时期已有繁盛的海上交通,中国船只已越过印度洋,到达波斯湾。据著名科学史学者李约瑟考证:“在1100～     

古代画作中罕见的中国舟船修船场景简

在研究编辑《中国航海史基础文献汇编（图画卷）》收集研编古代描绘舟船、航海史迹图画作品的过程中,作者对宋代张择端的《清明上河图》、明代仇英的《清明上河图》、清宫院本《清明上河图》、清代徐扬的《姑苏繁华图》等都做了细致的研究．这是几幅著名的反映中国古代内河船舶航运的长卷画作,对中国古代船舶都有精细的刻画和记录,是难得的古代舟船和航海史迹研究史料。     

中国航海历史的开创时期——夏、商、西周(公元前21世纪—公元前770年)

<正>从公元前2l世纪到公元前770年的夏、商、西周时代,经济渐趋繁荣,生产力与科技文化进而发展,形成了强盛的奴隶制国家。中国古代航海事业的开创,正是建筑在这种奴隶制基础上的。     

关于航海本质的思考——航海哲学体系构建系列之一

针对航海业遭遇的问题持续发生,通过探求航海的定义、揭示航海本质的方法,建议中国作好航海从量变到质变关键时期的过渡工作。     

中国首部航海史文献图画汇编巨著开始编撰——国人踊跃支持国家海洋文化建设工程

首次研编的《中国航海史基础文献汇编(图画卷)》将填补中国自然科技史,特别是中国航海舟船史领域图画集编的缺弱与空白,成为中国航海与舟船历史文献的传世经典。当时光跨入2013年,一部汇集从远古到新中国成立前中国航海史基础文献图像史料,具有历史学术、科学技术和文化艺术重大价值的《中国航海史基础文献汇编(图画卷)》(简称《中国海史画大典》)大型海洋文化巨著,由北京郑和与海洋文化研究会承担研究编撰任务,翻开了前无古人的新篇章。研编《中国海史画大典》功在当代利在千秋