中小企业人力资源供给与需求平衡的分析

本文从分析中小企业人力资源的供给与需求现状出发，提出企业人力资源供给与需求的不平衡的三种类型，即人力资源不足、人力资源过剩和两者兼而有之的结构性不平横，笔者在此基础上，对人力资源不平衡的现状给出有针对性的对策。     

基于动态博弈的城市出租车投放量测算研究

出租车是城市客运交通体系中的重要组成部分,但随着出租车市场的发展和乘客出行需求的变化,出租车行业积累了大量问题,其根本原因还是出租车市场中各利益主体之间利益矛盾难以协调,供需关系不平衡,需要通过调整出租车投放规模来促进各利益主体的和谐发展. 因此,从博弈的视角出发,分析出租车行业中的主要利益关系,构建博弈均衡,并进行博弈均衡解析,结合出租车市场的发展规律和博弈均衡条件,测算出投放规模的合理数量范围. 通过对西安市出租车市场的实证测算,当短期内增加的出租车数量不超过1 908 辆时,各利益主体间利益矛盾最小;从长期来看,当增加的出租车数量为1 223 辆时,能够达成长期的博弈均衡.     

论遗产处理过程中继承人利益与债权人利益的平衡

自然人死亡后,其遗产在处理过程中经常会遇到一组矛盾:继承人期待通过遗产的继承获得财产利益,债权人希望通过遗产的处理获得债权清偿.在这组矛盾中,继承人利益与债权人利益共同指向的目标是同一的,即为被继承人死亡后留下的遗产.利益目标的同一性与有限性会导致继承人利益与债权人利益的博弈.本文分析了我国现行的继承法律规范对遗产处理规定的不足,意图通过相关遗产处理制度的设定来平衡继承人与债权人之间的利益,化解矛盾.     

基于动态博弈的城市出租车投放量测算研究

出租车是城市客运交通体系中的重要组成部分,但随着出租车市场的发展和乘客出行需求的变化,出租车行业积累了大量问题,其根本原因还是出租车市场中各利益主体之间利益矛盾难以协调,供需关系不平衡,需要通过调整出租车投放规模来促进各利益主体的和谐发展. 因此,从博弈的视角出发,分析出租车行业中的主要利益关系,构建博弈均衡,并进行博弈均衡解析,结合出租车市场的发展规律和博弈均衡条件,测算出投放规模的合理数量范围. 通过对西安市出租车市场的实证测算,当短期内增加的出租车数量不超过1 908 辆时,各利益主体间利益矛盾最小;从长期来看,当增加的出租车数量为1 223 辆时,能够达成长期的博弈均衡.     

我国未来民法典限制政府官员隐私权的宪政意义

限制政府官员的隐私权，意味着媒体权力在其私域可以得到相应的扩张。这在选任、监督以及激励政府官员上，对于人民具有重大意义；对于政府官员而言，其也并非百无一利。故人民即便是在对政府官员因其隐私权受限而可能遭受的利益减损进行相应补偿后，也仍可从中获取较大利益。我国于即将制定的民法典中规定限制政府官员隐私权的条款具有重大的宪政意义。     

知识价值论的理论发展和实现形式

本文从科技进步促进社会经济发展和科技对社会的结构性影响两个方面考察了知识价值论的理论发展，认为知识价值是知识产权确立的理论前提，知识产权是知识价值的实现形式，知识产权的确立和知识价值的实现是科学技术转化生产力的关键。     

道路运输业结构不合理的成因浅析

改革开放20多年来，我国道路运输业得到了持续、快速的发展，计划经济时期长期存在的“乘车难”和“运货难”的紧张局面得到了基本缓解。然而在其发展过程中也存在着不少结构性矛盾和问题，这些问题如果不尽快加以解决，将会严重制约道路运输业的健康发展。     

卷首语

正新征程的开启,必须将着力化解新矛盾落到实处。十九大报告中明确提出,"我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾"。在全面建成小康社会和全面建设社会主义现代化强国的新征程中,有效化解新矛盾刻不容缓。未来之中国必定是制造强国,汽车强国则是制造强国的重要支撑。从生产规模和市场规模看,中国已成为全球新车产销大国,但现阶段存在诸多发展不平衡和不充分因素,大而     

论新时期职工之间的利益矛盾

职工之间的利益矛盾,是指在一个企业、事业单位里,各个成员之间在利益上不相容及其状态。新时期职工之间的利益矛盾由间接性向直接性转化,由间断性向经常性发展,呈现出利益诉求之间的矛盾、利益集聚之间的矛盾、利益配置之间的矛盾、利益认定之间的矛盾和利益占有之间的矛盾。     

基于利益相关者理论对平衡计分卡基本分析框架的修正

平衡计分卡理论从利益相关者角度分析企业业绩评价问题,但在指标体系设计中,该理论并没有很好反映企业与政府、社区等利益相关者之间的关系,这点在现代企业竞争中非常重要,尤其是在我国这样一个市场经济体制还不健全的市场中,忽视与政府和社区的关系显然是一个较严重的缺陷。因此,我国引入平衡计分卡理论,机械地照搬其理论框架并不能很好地解决我国企业的业绩评价问题。本文在界定企业的利益相关者的基础上,对该理论框架增补了一个社会责任维度,将政府与社区作为两个关键的利益相关者纳入企业的评价范围,旨在使该理论本土化,为我国战略业绩评价体系的构建提供较科学的理论基础。     

安全协议的分析方法

安全协议是否存在安全缺陷，或者能否满足其安全目标，或者是否安全，需要通过各种方法来分析验证。目前，对于安全协议的分析主要有3种方法，即：基于推理的结构性方法（Inference—construction methods）、基于攻击的结构性方法（Attack—construction methods）和基于证明的结构性方法（Proof—construction methods）。     

从利益到权利:农业补贴制度的法理分析与发展研究——以社会主义新农村建设为背景

从哲学的主客体二元对立出发，利益是独立于主体世界的彼在。利益的实现需要评价利益的正当性，只有获得正当性评价的利益才能上升为权利。农业补贴是解决农民基本权益和生存问题的最直接、最具有实效的社会公共产品，是达致社会和谐的基础性的平衡稳定机制。在社会主义新农村建设的历史背景下，从生存权与发展权平等的双重理论维度，分析影响该权利实践过程和结果的一系列变量，进一步深化对农民权利保护的全新理念，以期为破解我国“三农”问题、构建和谐社会提供有益思索。     

汽车百年设计先驱（一）

尽管汽车是19世纪末发明的，但是就我们认识的形式而言，汽车无疑是属于20世纪的，其外形的演变利益于技术和社会的变革。因此，诞生了许多伟大的汽车设计师：他们孜孜不倦，紧跟时代设计风潮，呈现给世界一件又一件完美的艺术品。     

克拉克·克尔：“用”与巨型大学

在美国高等教育家克拉克.克尔看来,作为当代一种新型大学,巨型大学是因＂用＂而生,然而也正是＂用＂使得巨型大学内外部产生不平衡,并且不利于巨型大学的发展。这就需要巨型大学对其内外部的不平衡作出回应,从而平衡各方利益,推动大学向前发展。     

高职院校职业生涯规划教育现存的问题及其优化路径研究

在经济快速发展背景下,社会对于人才的要求逐步提高.对于高职院校而言,想要提升学生的竞争力,除了教授技能、知识之外,还要对学生的职业生涯规划问题给予足够重视.目前,很多高职院校开设了职业生涯规划教学内容,其目的就是帮助学生找准定位,根据自身的实际情况制订科学、合理的就业规划,顺利实现就业.但在实际教学过程中,存在师资力量...     

略论发展市场经济对加强运输企业思想政治工作的效应

在新的历史期间里，随着社会主义市场经济体制的建立，多种经济成份并存和发展，企业用工制度改革的不断深化，长期以来以计划经济体制运行的市郊运输企业在日益激烈的市场竞争中受到撞击，致使相当一部分企业经济发展很不平衡。一批严重亏损的企业相继关停并转，在产业结构调整中有大批职工下岗进入社会化就业。经济体制的转换本身就是一次社会利益的重新调整，     

《城市公共交通运营服务系列团体标准》发布会暨“优化公交线网推进供给侧改革”公交大讲堂在山东省青岛市隆重召开

为引导全国城市公共交通运营服务企事业单位贯彻落实交通运输部“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”科学发展理念,实施有效和持续质量管理,建立优质、高效、安全、规范的管理体系,并通过深化供给侧结构性改革,解决好公交线网发展“不平衡不充分的矛盾”,中国土木工程学会城市公共交通分会于2019年4月27日在青岛市召开“城市公共交通运营服务系列团体标准”发布会暨“优化公交线网推进供给侧改革”公交大讲堂。     

算法“失算”与社会的结构性“失能”

当下社会的核心问题是快速增长的海量信息和人们有限的注意力之间的矛盾。算法技术提供认知捷径，算法技术的平台化运用使得算法成为联结社会的基础座架，深度改造了社会结构的既有基础，使得社会结构出现结构性“失能”。破解算法与社会结构之间的失衡问题成为当下算法治理的当务之急。须让价值理性进行导流，以主流价值观为技术导航；算法治理需要系统化的多主体合力，须结合自上而下的系统治理与自内而外的“根管”治理。     

当前交通科研工作的几个特征与高层次人才的成长困境

人才结构性矛盾尤其是高层次人才短缺问题是影响交通科技和交通事业又好又快发展的重要制约因素之一。有效解决这一矛盾和问题，关键在于完善科技管理体制，创新人才工作机制，消除不利于人才向高层次发展的现实困境。     

地区经济发展的政策法律效应

国家经济要实现健康发展，决不能忽视地区发展不平衡所带来的种种问题。中国作为一个大国，必须高度重视地区发展不平衡的矛盾。在促进地区协调发展过程中，区域政策是极其重要的。而区域政策的严肃性、一贯性和连续性，需要运用立法手段来保障。借鉴西方发达国家的成功经验，制定相关法律法规，促进西部的开发，中国经济才能持续、快速、健康的发展。